По просьбе того же моделиста, что попросил меня сделать каркас для Голден Хинда, согласился сделать каркас на испанскую каракку 16 века. Как обычно, был прислан невнятный чертёж 60-х годов прошлого века. (Так как разрешения на публикацию чертежа не получал, то тут сильно ужатый рисунок)
Сильное искажение и толстые линии - все прелести сканов на старых судомодельных чертежах.
Пришлось рисовать шкурку (оболочку корпуса) чтобы получить каркас вменяемого качества.
В результате нескольких дней работы (включая штудирование плохо изученной мною области судостроения) получилось как-то так:

Интересной особенностью тут является, что стволы орудий находятся выше планширя фальшборта, и поэтому не имеется портов для них.
А может это не таран, а гальюн?Александр Михеев написал(а):Таран-шпирон решили зашить.
Приветствую.
Да и хрен с этим разрешением. Известный чертежик. Я его еще будучи юношей видел в каком-то журнале.Александр Михеев написал(а):Так как разрешения на публикацию чертежа не получал, то тут сильно ужатый рисунок)
Юра, привет. Ну испанцы они такие, могли и с русленей опорожняться. Эта штука на многих гравюрахЮрий Флоров написал(а):А может это не таран, а гальюн?
показана зашитой, на многих картинках тоже. Португальская в довесок.
Гравировать имена чемпионов на наградах...работа требующая самоотречения
Толковый совет опытного товарища гораздо ценнее обычного поиска в интернете...
Ну это само собой. Я собственно не про это написал.Александр Михеев написал(а):По поводу чертёжика принцип - дали в частном порядке, значит нечего вываливать в сеть.
Гравировать имена чемпионов на наградах...работа требующая самоотречения
Толковый совет опытного товарища гораздо ценнее обычного поиска в интернете...