Красивое.. Т.е. получается клюзов нет в наборе?

Егор, от слова совсем! Нет и не намечалось! Словно это 1939 год! )) По корпусу, как сам можешь видеть - вообще заготовка! Удивлён, что хоть в размеры попали!

А это вот та самая модель 2018 или 2019го?

Ты прям серьёзно решил заняться перепилом. Давай! Вперёд! Реж это пластмассовое полено!!!! ))

Егор, модель вроде 2019 года….

Дим, да ты мою жабу знаешь….стоит только зацепиться, сам потом не рад….🤣🤣🤣

Но спасибо за поддержку, братское сердце! )))

Попробуй дерево! Уверяю, твоя жаба будет в восторге!)))))))

Я все это понимаю, и поддерживаю, сам погряз.

Неспешно продолжаю ковыряться с корпусом. В итоге закончил мастерить заборные отверстия, для охлаждения турбин…

Результаты творческих мук на фото (правда пока чуть в неряшливом виде…приберусь). )))

Олег, скажите, а Вам не кажется, что улучшение копийности подводной части модели за счет новых отверстий пока в целом нивелируется качеством исполнения этих отверстий? Может, стоит разобрать все, и поработать над ровностью сторон и углами контуров проемов, восстановить участки борта, смежные с проемами(там сейчас какие то фаски и выгрызы непонятные)? Тем более, что и решетки травленые подзалиты клеем местами. Там же после грунта будет ужас-ужас.

Или уже есть решение, и финальные доработки все приведут в идеальный вид?

Юрий, особо рад Вас видеть в своей сказке! Неожиданно, если честно…

Вы правы, на модели это не так видно, НО…

Фотки сам посмотрел, пообщался с товарищами…Буду переделывать! Это всё удалять, возможно даже выпилю полностью. Стороны обрамлять листовым пластиком, скорее даже делать коробы (по внутренним размерам) и вставлять в ниши (пропиленные), завалы шпатлевать, решётки без подложки вставлять в ниши!

Может ещё кто подскажет, как лучше поступить малые ниши… какие то с закруглёнными краями, какие то прямоугольные…

Жду соображения своевременные! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Что то Вы, батенька, перемудрили... если задача вставить просто решётки в корпус, то зачем такая толщина выборки? Если хочется сделать их сквозными, то зачем зализались края..? Тема вроде не сильно сложная, я на Арктике вставлял решетки в корпус. Вырезал полностью отверстие. Но это делается исключительно режущим инструментом, что бы не завалить углы шлифовкой. Кажется я делал это одним ножом, стамесок ещё небыло. А если делать просто выборку под решётку, то нужно снять тонкий слой пластика, но опять же чем то режущим.

Всё это дело должно быть заподлицо с бортом. (Наверно) Значит нужно выровнять литником заваленые углы, фаски и прочую муть и всё время приставляя травло вырезать в нарощеном литником борту посадочные места. Нет возможности нарисовать, но я думаю ты понял о чём я. Что бы решетки как крышки люка на пазы вставали. Второй вариант обойтись без пазов упоров, но с клеем придётся ювелирно работать что бы посадить травло в сквозное отверстие и не залить клеем.

Так как имеем дело с тем что есть, я бы сделал так. Заклеил и выровнял всё в изначальную плоскость, разметил контур решетки, стамеской (или подобный ей инструментом сделанным хоть из вилки) методом соскабливания просадил контур и более грубо снял необходимую толщину в середине. Опять же тыщу раз примеряя травло.

Олег, мне кажется, идея с коробами вполе реализуема.

А что бы решетки ровно встали в короба, наклеить изнутри короба по контуру либо листовой пластик, либо прутик, что бы решетка лежала на нем и не проваливалась глубже, чем надо.

Ну и дебондером пользоваться при работе с суперклеем можно. Он облегчает жизнь.

Олег Черкасов написал(а):

модель вроде 2019 года….

Ну дорогие мои товарищи и критики….послушав Вас, я собрался с силами и переделал «Кингстоны». Результат выкладываю на Ваш суд! Кстати, сразу предупрежу: «тёмные щели и дырки», крупные царапины и т.д. Всё залито гелем ЦА и тщательно зашлифовано! ))))))) На решётках клея нет, там пыль от шлифовки! Когда все окончательно высохнет, постараюсь всё это удалить щёткой, феном и сверхтекучим клеем!

Выше фото с процессом изготовления! Ниже конечный результат. )))

Ну... наверно хорошо... Или плохо... Не понятно короче))) Надо проявку кинуть, что бы было понятно. А то какой то суслик наизнанку получается))) Ты суслика видишь - да. А его нет)))

Олег, не обижайся, не очень... может когда зашкуришь, лучше будет...

Да странно на фотке всё выглядит! Как будто всё замазано-перемазано! На модели в живую всё чистенько, настолько, что за решётками видны ниши во всех деталях….видимо при подготовительных этапах нужно избегать макросъёмки! ))) А я ещё расписал тут, на что не обращать внимания! Грунтом всё когда задую, тогда и надо было фотку выкладывать!

Олег, от меня, как от человека ленивого, будет возможно странно такое услышать... но не поленись. Если считаешь этот узел законченным, дунь на него грунтом или черным чем то. Тонкий слой краски вскроет огрехи, раковины и царапины. Делов на пять минут. Но если оставить косяки в этом месте, они будут очень бросаться в глаза и чем дальше в лес, тем неудобнее их будет исправить

Всем привет! Времени не было и нет совсем, поэтому был большой перерыв. Но по чуть-чуть, по капельке, я продолжаю свой тотальный запил… Что было сделано: перерисованы по чертежам и анатомии иллюминаторы тотально, на носу изменена даже их линия, высверлил, ну а дальше этот процесс повлёк самы мерзкий и неприятный процесс…изготовление и монтаж бровок на эти самые люмики….их более 340 штук…, далее пришлось создавать размагничивающий кабель…тоже не просто всё было…по чертежам выдержан размер этого кабеля… Далее были изготовлены все технические пыпырки: рукава сброса мусора (Или что то в этом роде), люки, кормовой балкончик. Далее поднял корму на 1,3 мм, так как в модели кормовая часть корпуса без подъёма, а чертежи и анатомия чётко указывают подъём, начиная от кормовой примерно башни…. Далее занялся носовой частью корабля! Сначала вывел, как мне кажется правильную форму носа, сточил все «бугры» и странные изгибы, которые дал в своей модели Драгон. Сделал наплывы якорных клюзов, так как опять почему то производитель усиленно проигнорировал их наличие, хотя это весьма заметная часть. Следом, по бронепоясу сделал рымы, так как они должны там быть, хоть и маленькие и их много…падлюки! На носу их пока не доделал, времени не хватило пока. Пришлось ещё сымитировать очень любопытную деталь: обмотка винтовых валов (что ещё решает вопрос о покраске этих валов не в цвет днища). Мне Саша Бурков любезно предоставил архивное фото Шаха, подтверждающая этот нюанс…вот уж я реально удивился…. )) По корпусу осталось доклеить кое-где отвалившиеся бровки иллюминаторов, на носу доделать нехватающие рымы и просверлить нехватающие технические отверстия. Установить скоб-трапы и установить рули (примечательно, что они были под углом относительно вертикальной оси корабля, а Драгон их даёт прямостоящими). Ну и всё это покрыть грунтом и исправить все косячки, которые проявятся при этом! Как отзыв о модели:

корпус состоит из двух частей: подводной и надводной, у которых геометрия не сходится! Я несколько дней потратил чтобы хоть как то привести их к нормальному стыку и переходу…это пипец несусветный (может мне так «повезло» с моделью…), так же использовал кучу шпаклёвки…всё что мог - сделал! Но после грунтовки наверно кое где придётся видимо ещё потереть….хотя сейчас на ощупь вроде всё нормально, что по фоткам которые я сделал не скажешь, так как особенность моего освещения создаёт видимость рельефа там, где его нет! Вообщем отчитался, продолжение следует!