3.0
Собран фюзеляж, и конечно же не без применения шпатлевки и корректирующей жидкости. К сожалению особенностью сборки модели от Италери является вклеивание задней стойки шасси на раннем этапе сборки, что доставляет некоторые неудобства.
Один из проблемных узлов данного набора - створки воздухозаборников. Производитель дает их монолитной деталью с самими воздухозаборниками, имитировав невнятной расшивкой. Пришлось делать пропилы, удалять лишний пластик и вставлять створки из дошипласта в различных положениях.
Напомню, так выглядели детали до обработки
Далее по списку пушки ADEN. Не пожалел, что потратил деньги на смоляные пушки, родные из набора с ними ни в какое сравнение не идут. Однако, честно признаться и смоляные детали не совершенны, есть вопросы по размерам и расположению некоторых элементов. Но это оставим для любителей чертежей.
Разница на фото:
отличные воздухозаборнички!
я эту модель забросил после неудачной попытки сделать нечто похожее : (
Спасибо! Да, деталька так себе, одна ошибка и сиди ломай голову над выходом из ситуации))
Неожиданно обнаружил, что деталей осталось совсем ничего, без учета травленной мелочи. Это хорошо.
А из плохого то, что размеры некоторых датчиков и антенн у производителей (в том числе афтермаркета) совершенно разные. Особенно удивляют размеры деталей от NH Detail. Ну прям огромные
Створки вз это самое сложное в этой модели, как по мне. Даже ума не приложу, как бы я сам реализовал подобную доработку исходной модели.
Створки да. Однако есть еще сопла двигателя, которые в отличие от створок, просто ножом и наждачкой не сделать. Во-первых не правильная форма выходного отверстия, во- вторых оно глухое. Я отказался от идеи переделывать их руками и заказал смолу от Aires.
Сопла хорошие, похожие. Встают плотно даже без клея.
Поупражнялся в нанесении клепки.За чертежами не гнался. Получилось так себе, но скорее всего она умрет под слоями краски и лака
Руслан ПрисяжнюкСделан прешейдинг. Рука предательски дрожала...
В прешейдинге это не критично 
Напоминаю, что передние сопла у Харриеров -- "холодные" (из них идет воздух от компрессора, а не газы из камеры сгорания), окрашены в цвета камуфляжа (на 5/7/9 -- не всегда) и окружены не жаропрочными панелями а просто обтекателями....
А то иногда это всё хозяйство по аналогии с задними красят в "горелый металл с побежалостями" 
. Вот и вы, смотрю, обтекатель между соплами "затемнили"...
Вот и вы, смотрю, обтекатель между соплами "затемнили".
Обтекатель я затемнил чтобы подчеркнуть, что это место находится в тени от крыльев. За информацию про передние сопла спасибо, не знал. Однако, и у 3 покраска передних сопел это не правило.
белое сопло сопло естественного металлического цвета
Нанесен базовый белый и подготовлены маски для него. По-видимому магнитные бури дают о себе знать - два дня затрачено на маски, из-за сбоя в пространственном мышлении 
Нанесен второй и последний цвет камуфляжа BS381C/638. На мой взгляд получилось чуть темней , чем должен быть. Завтра после снятия масок посмотрим
И вопрос знатокам. Решил покрасить трап в красный. Не ошибся ли? Не факт, что буду его использовать на модели, однако в хочется, чтоб был правильного цвета.
Темновато, но не критично. На современных фото нечто похожее. Камок получился чуть более рваным, чем в реале, н ов целом устраивает
Попытался изобразить цвет сопла, близкий к оригиналу и с учетом сделанных замечаний о холодных передних. Задние потемнее, передние посветлее. Плюс щитки. Использовался ганзовский акрил сталь, алюминий и оружейная сталь.
Приступил к нанесению декалей. Ожидаемо что-то пошло не так с ОЗ на воздухозаборниках. Пришлось накрашивать.
Общий вид.
Италовские декали понравились. Несмотря на возраст и некоторую неточность, они довольно крепкие, не разваливаются и довольно хорошо ложатся на поверхность (в сочетании с МаркФитом так вообще супер)
Собственно модель закончена.
Честно сказать получилась какая-то фигня. Во-первых, хоть и ориентировался на фото весьма грязных Харриеров в условиях северной непогоды, но хотел сделать его чистым. Но смывка, везеринг и прочий грязеринг это, по-видимому, не мое.
Во-вторых, остекление кабины. Подвели маски, под них попал-таки грунт. Да и ко всему перемудрил с купанием фонаря и козырька в футуре. Получился слишком толстый слой, который покрылся микротрещинами из-за постоянной деформации фонаря.
Надо это все безобразие как-то смывать и переделывать.
Вообщем, всем, кто следил и комментировал спасибо. После Пасхи выложу сюда финальные фото.
Стройку можно закрывать.
