Мне лично трудно оценить. Они явно крупнее, чем, например, в Ту-134. Но и на реальных фото салона Ил-18 иллюминаторы выглядят весьма крупными.Александр Лобанов написал(а):Как на твой взгляд ,иллюминаторы переразмерены?
На Ил-18 и Ту-134 иллюминаторы одинаковы-400 мм диаметр.если есть разница-косяк производителя.Можно промерить на реальной модели-4 мм. В сотом масштабе.
Если так, то тогда у Ил-18 иллюминаторы, похоже, переразмерены: диаметр на модели чуть больше 5мм.
Да, переразмерены. Кстати, то же самое у пластикартовской Каравеллы. Там окна чуть ли не в полтора раза больше чем нужно.
После нанесения читлайнов можно заняться горизонтальным оперением.
Хотя детали ГО отлиты из серебристого пластика, ради единства стиля я решил всё же их покрасить (аналогично остальным элементам корпуса):

Затем установил обе половины ГО на свои места (для укрепления пришлось добавить накладки из тонкого пластика):
К концу остались только пропеллеры. Древние отливки были настолько корявыми, что потребовали существенного обтачивания. Попытка "автоматизации" этого процесса с помощью бормашинки оказалась не слишком удачной. Одно неловкое движение - и несколько лопастей тут же отлетают от центральной части...
Пришлось вновь прибегать к опробованному приёму - армированию переломов тонкой проволокой:

После восстановления деталей занялся их покраской:

Отдельной задачей стала установка пропеллеров на места. Способ монтажа, альтернативный полной сборке на начальном этапе, я теоретически продумал ещё до начала работы с моделью. Теперь настал этап реализации этой схемы. Требовалось изготовить импровизированные "подшипники" Т-образной формы. В качестве заготовки отыскал в запасах подходящую по диаметру пластмассовую втулку и распилил её на 4 толстые шайбы:
Из тонкого пластика (крышка кофе-стаканчика) вырезал 4 тонкие шайбы и склеил искомые подшипники:
Фиксирующие колпачки осей из исходного набора просверлил насквозь, чтобы избежать возможных продольных люфтов. Затем собрал пропеллеры с подшипниками и фиксаторами воедино:
Наконец вклеил подшипники пропеллеров в заранее рассверленные отверстия в торцах мотогондол:
Слегка "похожим" на Ил-18 его бы сделали верхние окна фонаря по второму ряду, хотя бы декалью. Это несложно. Чуток бы сгладило ужас от огромных иллюминаторов.
Нам уже достаточно лет, чтобы обоснованно послать указанным маршрутом....
Хотел было сначала последовать этой рекомендации. Смотрел-смотрел, разглядывал кабину с разных сторон... и понял, что ничего путного из этой затеи не получится. Дело в том, что кабина совершенно несимметрична относительно продольной оси фюзеляжа - как по размерам, так и по расположению вертикальных планок переплёта.Антон Архипов написал(а):Слегка "похожим" на Ил-18 его бы сделали верхние окна фонаря по второму ряду, хотя бы декалью. Это несложно. Чуток бы сгладило ужас от огромных иллюминаторов.
