Прикинуть - где будут колеса - там без гребня.
Три слова - это два слова.
Иван Ильин
Ну тоже так себе вариант. На многих фото из инета - где-то стоят сплошные гребни, где один через четыре, а где вообще не разобрать. получается, что полной определенности-то и нет. Пичалька
Отпилите лишние или откусите кусачками и зашкурьте. Сделайте через один или как захочется.
Алексей
Отпилить и думал, но проблема в том, что гребни пустотелые, и если отпилить, то получится отверстие, которое придется шпаклевать, а в нем сверлить отверстие. Некузявно как-то. Склоняюсь к мысли делать один к четырем, как на большинстве увиденном
Опять-же вот на этой стройке https://karopka.ru/forum/forum431/topic29715/ четко видно, что собраны через один. Непонятно, как хватило, может два набора человек брал
Вот из описания ттх АТ-Т
.. Гусеничная лента работает в условиях высоких динамических нагрузок и состоит из 75 траков с гребнем и 18 траков без гребня, изготовленных из имеющей высокую износостойкость стали ЛГ-13 или Г13ФЛ. Лента опирается на подвижную опору – 5 сдвоенных катков с обрезиненным бандажом диаметром 830 мм.
Из чего следует, что МК дает с запасом даже. Делайте выводы)
Добрый день! Есть траки от MasterClub MTL-35075 траки для танка T-44M, Т-54-1, AT-T ( 1:4 ). В составе траки и пластиковые пальцы. Соотношение безгребенчатых и гребенчатых траков примерно 1:4. Если бвть точным то 200 гребенчатых и 64 безгребенчатых. Т.е. отношение не 1:1 и собрать чередуя попеременно не получиться. Как лучше поступить - разбить напополам и собрать на каждую гусеницу сколько получится чередуя, а остальные добить гребенчатыми. Или собирать к примеру через три - 1 безгребенчатый, 3 гребенчатых? Пример на картинке
Алексей
А вот за это спасибо огромное, такого не нашел 
. Вопрос считаю закрытым