Всем привет!
Начну свою дебютную стройку на каропке по совету товарища Адмирала.

Небольшое лирическое отступление.
Кто-то из коллег по хобби меня знает, и знает то, что собираю я британцев на ВМВ.
Между тем, я всегда очень глубоко погружаюсь в историю города и края, в котором я живу, и оба раза мне очень повезло на богатое событиями прошлое.
Пока я жил в Архангельске, раздумывал над "Гремящим" или другим эсминцев СФ, но дальше мыслей дело не дошло.
Переехав же в Питер, я углубился в материалы по Ленинградской битве, и понял, что пришло время открывать еще одну коллекцию - кораблей Балтийского флота на Великую Отечественную.
И начну я ее с легкого крейсера проекта 26-бис "Максим Горький".

Короткая историческая справка
Крейсер вошел в состав флота в 1940 году, не успев к Зимней войне, но активно поучаствовав в Великой Отечественной.
Уже 23 июня, во время прикрытия минных постановок в горле Финского залива, подорвался на немецкой мине, скрытно выставленной в тылу наших коммуникаций немецкими заградителями незадолго до начала военных действий. Немногим ранее "Горького" на этом же заграждении подорвался и затонул эсминец "Гневный", а позднее, во время операции по проводке поврежденного крейсера в базу, погиб тральщик Т-208 "Шкив".

После мучительной и тяжкой проводки "Горький" с оторванной носовой оконечностью дошел сперва до Таллина, а позднее - в Кронштадт, где и пропустил (может, и к лучшему) отступление из Прибалтики и Таллинский переход.
После восстановления (новую оконечность собрали и смонтировали за рекордные 40 с небольшим дней) корабль активно включился в оборону Ленинграда, обстреливая наступающие немецкие части в районе Петергофа и Стрельны, ведя огонь с позиции у Ленинградского торгового порта.

Блокаду "Горький" провел все там же, был неоднократно обстрелян и поражен немецкими батареями, активно участвовал в отражении авианалетов на город. В 1944 году поддерживал контрнаступление частей Красной армии, оттесняющей немецкие войска от города.

Теперь к грустному - о наборе.
Набор - старый Комбриг.
Судя по названию, предполагается к постройке на 1944г., но, как я успел понять, вполне допускает создание модели на нужный мне 1941-1942, о чем я расскажу подробнее чуть позже.
Травления, не говоря уже о, прости Господи, печати или точенке, внутри нет - только достаточно дубовые и простенькие смоляные отливки, так что придется изгаляться с какими-то общими микродизайновскими и иже с ним наборами и развлекаться с доработками ручками, о чем тоже расскажу позже.
Корпус по ватерлинию - ну и хорошо, в 700-м почему-то только ватерлайн и воспринимается.

Теперь о вопросах, планах и проблемах.
Пока набор в Питере, а я сам в отпуске дома в Архангельске, счел целесообразным начать искать материалы и информацию.
Начну с того, что попытаюсь определиться с моментом, на который стоит строить.
Варианта 3:
1. Июнь 1941, первый поход - двухтонная серая окраска, катапульта на месте, установлены полуавтоматы 21-К
2. Август-начало зимы 1941 - двухтонная серая окраска, катапульта снята, установлены автоматы 70-К и размагничивающее устройство
3. Зима 1941-1942 -  белый корпус, серые надстройки, катапульта снята, установлены автоматы 70-К и размагничивающее устройство, плюс сотворено много чего непонятного.

Проблема №1 - на какой период делать?
Проще всего, конечно, сделать на момент подрыва - есть фотки, все понятно с зенитками, да и в принципе со внешним видом корабля.
Второй вариант оригинальнее, но тоже довольно простой: на промежуток с момента вывода из дока и до покраса белилами корпуса с зенитками и внешним видом корабля тоже плюс-минус все ясно.
Самый интересный и необычный вариант - с уже белым корпусом на зиму 1941-1942 - рождает и большое количество вопросов. Известно, что с приказом о прекращении снабжения кораблей топливом "Горький" исхитрились перевести на угольно-дровяное отопление, в связи с чем из бортов и торчит большое количество эрзац-дымоходов. Был ли окрашен второй борт, например, который обращен к причальной стенке? Какие еще "перепиливания" проводились? Судя по фотке, срезали по высоте грот. На носу, между 1 башней ГК и форштевнем, смонтирована какая-то конструкция а-ля колодезный барабан (не приложу ума, что это и чему может служить).

Сам пока склоняюсь ко второму варианту, но душа очень хочет сделать белый корпус.

Проблема №2 - откуда брать фото для доработок?
Уже облазил балансер, навсорс и цусиму, а все равно грустно.
Исходные детали голые и унылые. Корабль сам по себе довольно пустой, и без допиливаний таким и останется, поэтому нужны материалы.
Есть чертежи и боковики разной степени достоверности и информативности (к сожалению, папка с материалами на компе в Питере). Книга Чернышева и Кулагина из "синей" серии, аналогичная Моркола, книга Васюнькина "Крейсера советского ВМФ", жидкий набор фото - буквально по несколько штук на момент подрыва на мине и на бытность плавбатареей в районе Торгового порта.
Есть, конечно, моделька из тундры, она же Вартандер... Но до такого опуститься придется только в самом крайнем случае   

Поскольку, как я и говорил, в отечественном флоте я только начинаю разбираться, вопрос к знатокам: насколько сильно именно "Горький" отличался от систершипов по типу? Имеет смысл покачать фотки других крейсеров проекта 26-бис, в первую очередь черноморских, коих в сети много, чтобы посравнивать и посмотреть?

В целом, я буду очень рад помощи, советам и особенно информации по матчасти: зениткам, приборам СУАО, плавсредствам, любым мелочам.
Ибо работы предстоит много!

Михаил! Интересный кораблик, думаю Ваше хотения оправданы. Мне кажется в белом корпусе будет смотреться интересно, а тем более с дополнительными дымоходами. Так что желаю удачи в стройке и занимаю место. Мы почти земляки. 11 лет я прожил в Мирном ( Плесецк). 

Александр

Добро пожаловать!
Рад знакомству)

С хотелкой надо быть осторожнее, чтобы не вышло абы как.
С другой стороны, я потихоньку смиряюсь с мыслью, что какая-то часть доработок в любом случае будет "по мотивам" из-за малого объема информации.
Вернусь в Питер и буду плотно смотреть чертежи, что да как.

Но пока да - как будто бы буду делать на осень 1941 - уже после модернизации, но до белого камо.
В ЦВММ, кстати, модели Горького аж две, уже отфоткал для себя в деталях