Vadim64 написал(а):

На первой дымовой трубе была одна трубка отвода смятого пара сзади, но спереди находились традиционно гудок и сирена. Вопрос в том сколько к ним шло трубок с паром одна и она раздваивалась наверху, или сразу шли две параллельно. На кораблях РИФ встречались оба варианта. А как было именно на ЭБР Ослябя?

Да, на ЭБР Пересвет была одна трубка к гудку и сирене это видно на фото. На Ослябя к сожалению таких четких фоток как на Пересвет этого места у меня не нашлось.

Спасибо большое за содействие. На фото представленных вами вполне можно увидеть что труба шла в единичном экземпляре и раздваивалась уже видимо на площадке где стояли сирена и гудок.

Я на своей модели нагло "слизывал" такие моменты вот с этой модели в 100 масштабе

Александр Кашицын написал(а):

вот с этой модели в 100 масштабе

Спасибо за информацию. Модель известная, мне даже повезло ее видеть живьем на ЧР России в 2022 году. Есть много ее фоток. Но вот именно этого места что вы показали у меня не было. Однако и на этой модели есть достаточно неточностей, куда без них к сожалению. Если вы читали более ранние посты, то знаете сколько раз мне пришлось кормовой мостик пересобирать )))).

Разглядывая фотки модели Сергея я все-таки вижу отличия от оригинала. На фото ЭБР Ослябя любезно предоставленных постами выше отчетливо наблюдается вполне приличная площадка под гудок и сирену, у нее есть сбоку заметные кницы для ее удержания на кожухе дымохода. Примерно такую же по размерам конструкцию я наблюдаю и на фото ЭБР Пересвет. На модели Сергея Хвостикова площадка есть но размер ее очень не велик и поэтому кницы если и есть то тоже очень маленькие.

Добрый вечер! На этих фото достаточно четко видно, что подводящая труба одна и раздваивается уже над площадкой. Виден так же размер и конструкция книц.

Да, про мостик особенно смотрел. Вообще внимательно читаю Вашу сказку от самого ее начала)

С уважением!

Лев Геннадьевич Волостнов написал(а):

На этих фото достаточно четко видно, что подводящая труба одна и раздваивается уже над площадкой.

Спасибо за информацию. Теперь вопросов у меня стало гораздо меньше. Фото что есть у меня не позволяли получить такие четкие и понятные выкопировки. Все было достаточно мутным и противоречивым.

Было бы здорово, Лев Геннадьевич, на ваших чертежах по ЭБР Ослябя этот узел с гудком и сиреной показать дополнительно в деталировке, поскольку на чертежах общих планов он почти не виден.

И остается у меня вопрос по разделению на секции дымоходов в трубах броненосца.

Vadim64 написал(а):

На чертежах Льва Геннадьевича изображены иные пропорции. Вот где тут истина?

Vadim64 написал(а):

размещено только три окна в сторону кормы.

День добрый!

Вы правы, у меня как раз есть чертеж первой дымовой трубы.

Вот аналогичный кусок с того чертежа что есть у меня.

Вот она, сила коллективного разума! Выходит, в каждой трубе перегородка шла по-своему. Интересно, чем это было обусловлено?

Лев Геннадьевич Волостнов написал(а):

Интересно, чем это было обусловлено?

По моему мнению это связано с прохождением в этих же дымоходах печных труб от камбузов. Камбузов было два и в аккурат командный был перед средней трубой, а офицерский перед кормовой трубой. На чертежах этих элементов нет видимо были отдельные по этому поводу картинки. Так же как и на чертеже первой дымовой трубы что есть у меня гудок и сирена напрочь отсутствуют как и все их крепежные элементы. Видимо это опять же где-то изображено отдельно. А так судя по известному альбому и на ЭБР Персвет и на ЭБР Ослябя на каждую дымовую трубу приходилось по 10 котлов.