Продолжаю.
Ходовка доделывалась вся. При проработанности зебрановской пластмассы помимо замыленности присутствуют и откровенные ошибки. Например, очень маленькие задние мосты или задняя двойная, а не тройная рессора.
Кабина.
Выбрана вся изнутри для уменьшения толщины, исправлена крыша, сделан внутренний силовой набор из досок. Установлена травленая решетка на заднее окно.
Доработана дверца. Заменены петли.
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
Поехали дальше.
Капот. Он будет открыт слева. Потому виден двигатель, внутренняя часть рамы, радиатор изнутри. Опять утончил стенки капота, сделал часть зацепов и ручку. Зебрано изобразил сбоку рояльную петлю на крышке капота. Это неверно. Петля была внутри, а это была гладкая выштамповка. исправил. Изобразил радиатор изнутри.
Передняя часть радиатора (облицовка) была очень короткой. Удлинил снизу.
Самая большая засада - решетка очень не похожа на оригинал. Даже ПСТ более точен. Менять не буду, скорее всего просто на диораме чем-нибудь закрою.
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
Продолжаем.
Будет виден мотор. Изготовил с нуля. Окрасил, но надо еще матовым лаком пройтись.
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
Еще не все на сегодня.
Кузов. Стоковый показался очень толстым.
Тем более были травленые элементы. Кузов сделал с нуля.
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
В одном из звездовских наборов (отгадайте в каком?)присутствуют два бойца, идеально подходящие на роль шофера. Доработки минимальны - чуть согнул вперед в поясе да ступням придал более правильное положение - для постановки ног на педали. Ну и сточил каску до черепа. Правда, пришлось мастерить ему уши, изначально скрытые каской.
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
Ну и общая прикидка того что получается.
Колеса, кабина и кузов не приклеены (установка будет после покраски). Так что могут немного "гулять"
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
Вот теперь из наработок все.
По концепции диорамы.
Она, понятное дело, будет по вымышленному событию. 109Е после аварийной посадки мог быть захвачен и перевозим в тыл трофейщиками. Своим ходом не полетит - для этого я ему погну винт - типа скапотировал. События более всего можно отнести к лету 1942-го. В идеале было бы сделать румынский эмиль, они тогда под Сталинградом активно на BF109Е3-х рассекали. И теряли (особенно в ноябре-декабре). Да и наряд самолета у них яркий. Но никак не могу найти декалей под румынов, да еще с утенком.
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
Идею диорамы навеяли два факта.
1. Имеющийся в наличии комплект для постройки BF-109E от ICM с шикарной начинкой от Ares
2.Фотография полупогруженного в кузов "фридриха".
Вообщем, появилась следующая идея.
ЗИС-6 стоит на обочине асфальтовой дороги с полуоткрытым капотом. Водитель за рулем пытается завестись. Красноармеец ему помогает, крутя кривой стартер. Старший в этой команде (сержант или старшина) наблюдает за их действиями.
Задний борт ЗИСа откинут и в кузове закреплен веревками хвост мессера, стоящего на своих колесах в качестве полуприцепа (как на фото). Только плоскости самолета сняты и лежат в кузове.
Как-то так.
Под это дело был приобретен через интернет ЗИС-6 от ПСТ, а также травленка и колес от sg-modeling.
Опыт работы с ПСТ-шными ЗИСами есть, морально был готов в большому рукопашному запилу.
Но поле открытия коробки счастью не было предела - ходовка была Зебрановская, доведенная до ума.
После анализа пластика и чертежей свалившееся счастья несколько потускнело, но энтузиазм не ослаб.
Руки чесались начать с грузовика, и я дал им волю.
Итак, что сделано.
Рама.
На фото виды доделки и переделки.
Продолжение следует...
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
Своим ходом не полетит - для этого я ему погну винт - типа скапотировал.
Скапотировал, это перевернулся. Тогда капот мять и фонарь разбить. Винт гнутый, значит сел на брюхо. Радиаторы под снос.
Скапотировал, это перевернулся. Тогда капот мять и фонарь разбить. Винт гнутый, значит сел на брюхо. Радиаторы под снос.
Да ладно?
Вот примеры. 
Ну и не только 109-е
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
Это скозлил.
А разве "козление" это не отскок при посадке?
ВИКИ: Капоти́рование, капота́ж, капо́т — аварийное опрокидывание самолёта на переднюю часть («нос») или переворачивание вверх шасси, на «спину», через «нос».
Капотирование — это опрокидывание самолета на спину или на нос через передние колеса.
То есть не обязательно полный переворот на спину. Достаточно встать на нос, как на фото.
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
Есть небольшое дополнение.
Установил рулевое колесо (допилил штатное) и рычаг демультипликатора, поставил тяги тормозов на задние мосты, сделал крепление под запаску.
За качество снимков заранее сорри, снимал на смартфон.
Сегодня хотел красить, но обнаружил что черная эмаль тамии высохла. А с покупкой тамии сейчас временные проблемы. Поищу эквивалент из эмалей на уайт-спирите.
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
Покрасил.
Вот кузов.
По фото вижу что стоит еще сделать гвозди внутри кузова - прибитие к поперечным балкам.
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
Кабина. Стекол-пленок пока не установил.
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
Сам автомобиль.
Колеса просто надеты на оси и потому могут "гулять".
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
То же, но снизу.
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
В сборе, но пока не приклеено, потому стоит не очень точно.
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
Будет делаться е-шка. Как бы на лето 41-го.
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
Luftwaffe Bf 109E-1s or E-3s of I Gruppe Jagdgeschwader 3 (JG 3) on the Western Front, location unknown, Early-Mid 1940
Picture was dated 1939, but is probably 1940.
LIFE Magazine Archives - Hugo Jaeger Photographer
Messerschmitt Bf 109E-4 (http://W.Nr. 5587) flown by Oberfeldwebel Fritz Beeck of 6 Staffel JG 51, which force landed in a stubble field at Solton Meadow, East Langdon in Kent while escorting an attack on Manston, 24 August 1940 © IWM HU 73432)
Messerschmitt Bf 109E of Oberleutnant Paul Temme, Gruppe Adjutant of I/ JG 2 'Richtofen', which crashed near Shoreham aerodrome in Sussex on 13 August 1940.
Colour by RJM
Battle of Britain RAF personnel dismantle Messerschmitt Bf 109E-4 (W.Nr. 5153), flown by Oberleutnant Egon Troha, Staffel Kapitan of 9./JG 3, and which crash-landed near Wootton Cross Roads, Shepherdswell, Kent on 29 October 1940
Colourised by Colour by RJM
Two Royal Air Force sergeant aircrew inspect the fuselage of Messerschmitt Bf 109E-4 (W.Nr 1480), piloted by Oberleutnant Franz von Werra, the adjutant of II/JG3 "Udet", which crash-landed on 5 September 1940 at Winchet Hill, near Marden in Kent.
Colour by Doug
© IWM HU 73426
Спасибо, ценно. Как примеры повреждений может пригодиться.
Но я хочу сделать машину, сбитую в июне-августе 1941-го на восточном фронте, меньше поврежденную.
Как пример - машина из JG77, потерянная в это время над Молдавией.
Будет не этот конкретный самолет, а аналогичный абстрактный.
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
