Приветствую уважаемые коллеги!
Вспомнил увлечение детства и решил снова заняться моделизмом. Собрал первую модель, покрасил кисточками тамиевским акрилом. Результат не очень понравился и решил купить аэрограф, т.к. планирую продолжать собирать модели. Почитав форумы решил в качестве первого аэрографа купить Inked Caprice.
Приобрел данный аэрограф на inked.ru, вчера как раз получил. Но вот смущают меня мелкие щели в бачке, как будто не допаяли детали. Написал об этом продавцу и сегодня получил ответ: "Иногда видно стык на этой модели, ваш аэрограф проверялся он исправен, линия отличная, ровная как луч, не волнуйтесь."
Подскажите, правда не стоит волноваться или это все-таки брак и надо менять аэрограф?
Да выглядит как-то не очень.
А за сколько купили?
Посмотрел навскидку в интернете, его не очень-то можно и купить. возможно это подделка.
Вот здесь есть отзыв с фото, там это место выглядит получше.
https://otzovik.com/review_2866242.html
Я бы порекомендовал ещё пободаться с продавцом и попробовать вернуть.
WarGUB
покупали на сайте Инкеда? Странно, у меня на Каприсе и на Катане такого не было....Если время не жмет -я бы потребовал замены.....
Все что ни делается,делается к лучшему,только худшим из способов
Но вот смущают меня мелкие щели в бачке, как будто не допаяли детали.
Пишите им и просите замену. Так быть не должно
Выбор подарка.
— Ну я знаю, что ты больше любишь технику.
— Я больше люблю людей! Но т.к. их с 1861 года больше нельзя дарить - предпочитаю технику!
Bf-109 G-6 1/48 Звезда/Tamiya/Eduard
Bf-109 G-6 1/32 Revell
Так быть не должно
Даже если не течет, то промывать эти щели от краски будет сложновато, остатки там будут скапливаться по любому
Так не должен выглядеть новый аэрограф, явный брак.
Возвращайте или требуйте замену.
Я бы не стал пробовать. Видно же сразу - брак.
Три слова - это два слова.
Работу можно проверить не краской, а очиститель аэра. Факел будет видно какой и нет ли протечек. И следов не останется, когда высохнет
Вот не понимаю я таких советов.
Вы купили недешёвую новую вещь с явным дефектом, а вам говорят. ну она-же работает, чего ты ещё хочешь.
Проверять как он дует смысла нет, если явно будет его сложней промывать.
Ещё раз напишите продавцу с требованием поменять или вернуть.
Здесь хорошо расписан порядок действий, если они пойдут в отказ-
https://pravpotreb.com/zhaloby/internet-magazin.html
Вот как это место должно выглядеть, на точно таком аэрографе, без дефектов-
Здесь хорошо расписан порядок действий, если они пойдут в отказ- https://pravpotreb.com/zhaloby/internet-magazin.html
Большое спасибо за полезную информацию!
Новая серия с цилиндрическим соплом,по качеству лучше чем Вы приобрели и за такие деньги. 
1098 Аэрограф Jas 1098 (Air Control)Новинка 1 682 ₽
https://jas-air.ru/products/1097-aerograf-jas-1097-air-control
https://jas-air.ru/products/1098-aerograf-jas-1098-air-control
Пользую Инкед-Ниндзя. Вернее пробовал пользовать. Больше не буду. Единственное достоинство - доступные прокладки на сайте инкед.
Отправил Каприс домой. Что-то не сложилось у меня с ним, столько потратил времени на выбор аэрографа и пока без результата. Наверное буду смотреть что-то посолиднее, Ивату или Прокон. Бросил курить 10 месяцев назад, а денежку которую бы прокурил откладываю на счет, вот теперь порой радую себя из этих денег
Я успел летом прокон взять на самом "дне" бакса - 5700 с доставкой 
Три слова - это два слова.
Я успел летом прокон взять на самом "дне" бакса - 5700 с доставкой
Отличная цена! Поздравляю!
Как-то тоже поглядывал на Inked, но судьба уберегла. Поднакопил и купил H&S Infinity CRplus 2 в 1 за 12 т.р. с доставкой, это нормальная цена?
Пользуюсь двумя аэрами от Инкеда, одному лет 10 название незнаю одна из пераых моделей его мне отдал знакомый моделист, второй покупал пару лет назад Ниндзя. Оба работают идеально, в год ими крашу до 30 моделей, ни каких нареканий поломок и прочего, после Джаса мне показалось что я просто попал в рай.
А брак бывает у всех и даже у именитых фирм, если есть возможность купить аэр за 7-9 т.р. то нестоит себе отказывать, но если ваш бюджет ограничен 3 т.р. то лучше чем Инкед ничего ненайти
"Никогда незабывай своих друзей или останешся один на один со своими врагами" Э.Роммель
Ивату или Прокон
Ивата, ивата ) Единственные аэрографы, с которыми красить прямо в кайф. Нет, был у меня ричпен (тоже японец) - хорошая машинка, но бачок на 2 мл всё портил. Хардер не пошел - взял сразу инфинити, вроде ничего. А потом на аукционе случайно купил за 5 тыр ивату High-Line HP CR и всё - больше ничего не надо ) Хотя микрон тоже очень крутая машина, но для наших целей не очень нужна - HP-CR прямо закрывает все потребности. А вот если выбор между проконом и немцами, то лучше прокон. ИМХО, конечно. Народ тут шедевры и с беларусами делает, конечно.
Ghost-Evg
Вот тут в точку, все зависит от моделиста, и белорусом можно работать. Если есть возможность взять дорогой инструмент то почему бы и нет, однозначно на Мерседесе приятнее ездить чем на Киа или Ладе
"Никогда незабывай своих друзей или останешся один на один со своими врагами" Э.Роммель
Ивата, ивата ) Единственные аэрографы, с которыми красить прямо в кайф
Вот да, практически та же история. Правда, я хардер брал после иваты, у меня HP-CP . Реально вот не зашел хардер, пробовал его с 0.15 и с 0.4, и как-то вот не то, ивата прям как родная идёт. Может, я их готовить не умею, хз.
однозначно на Мерседесе приятнее ездить чем на Киа или Ладе
Я для себя вывел простую формулу - между японцами/немцами и китайскими аэрами (коими я последний раз красил почти 10 лет назад) конечный результат, как правило, отличить невозможно. Отличается количество мата, изрекаемого в процессе работы. При этом мой первый китаец оказался на редкость удачным экземпляром и почти не доставлял мне проблем - какой-то магазин зарядил свою серию "Bezan", а модель называлась "Лаванда" - простенькая машинка, без МАС и разрезного грифа работала достаточно стабильно и имела внятную обработку внутренних поверхностей. Все другие китайцы - увы, вообще не то. Проблема с ним была только в рисовании тонких линий - это ему было не под силу вообще. Причем под тонкими линиями я подразумеваю отнюдь не волосы на картине рисовать, а вполне себе нормальный факел. для рисования камуфляжных пятен или немецкого камо на самолетах (забыл, как называется, такие волны). Им можно было красить только по площадям - понимал он только полностью отведенный назад курок, причем хоть с испанцами, которые капризные сами по себе, хоть с Тамией/Ганзой. 
А вот если выбор между проконом и немцами, то лучше прокон. ИМХО, конечно.
Я бы сказал, что при выборе между нр ср+ и прокон 289, лучше брать прокон, а не только с немцами
Выбор подарка.
— Ну я знаю, что ты больше любишь технику.
— Я больше люблю людей! Но т.к. их с 1861 года больше нельзя дарить - предпочитаю технику!
Bf-109 G-6 1/48 Звезда/Tamiya/Eduard
Bf-109 G-6 1/32 Revell
нр ср+
Тьфу ты, раскладку переключил почему-то. HP-CH у меня, с МАС-контролем.
Но чем же прокон 289 лучше?