BREMEN

су 24 м, т 50, су 34, миг 31,тот же ка 50 и ми 28- с помощью незначительной доработки стал ка 52 и ми 28н

Вопрос был не Вам...    Кэп

Вам разве не квалифицированно ответили на вопрос?
Какая разница кто.. Это не существенно...
Существенно другое..
Я не знаю точно, Евгений Костин вообще строил когда либо Ка-52 или просто внимательно рассматривал литники в коробке. 
Я знаю точно, что я сейчас в курсе что такое модель Звезда Ка-52, так как непосредственно его и строю.. Хотя допускаю, что что то ещё не вычилил, не все косяки модели Звезды..
Ну через месяц другой в этой ветке будет отображено все что найдем..

Кстати, кто в курсе что ещё в модели Звезды не так.. Высказывайтесь.. Ваше мнение важно.

 Ответ безграмотный. Словосочетание "пол литника" - тому подтверждение.
Модель "Звезды" имитирует прототип первых вариантов вертолёта типа Ка-52, требовать от объекта обсуждения аутентичности к современным машинам смешно.

 Попытка добавить копийности- похвальна.

Слепое использование афтермаркета, в данном случае - фототравления, уже привело к ошибкам в этой самой копийности.
 Внимательнее рассматривайте выбранный Вами прототип.
Удачи!

С уважением к сообществу, Кэп.
В данной ветке моё сообщение финальное.

Кэп

Че сказал.. О чем.. 

Кому он нафиг нужен прототип КА-52.
Написали бы это на коробке, что это Ка-52 прототип, вопросов к Звезде не было бы. ВААЩЕ.
А так написано на коробке - ка52, а их напомню, уже под сотню  реальных бортов произведено, и 99% этих бортов не соответствует модели в коробке. Так что там изначально в коробке не КА-52.
Так что пол литника уже назрело, и давно.

Строго говоря, с точки зрения законодательства РФ, Звезда нарушает законы РФ, ОЗПП, продает товар не соответствующего качества, и не пишет об этом на коробке.
Это все равно что вместо колбасы продавать пластиковые муляжи колбасы для магазинов, а на этикетке при этом гордо написать КОЛБАСА...

Я так прикинул, при цене модели рублев в 850,  уже разной смолой, травлом,  надо вложить трешник чтобы получить нечто похожее на Ка-52. Не вложить трешник чтобы улучшить модель, а трешник чтобы только получить..
Это немного перебор, когда из коробки изначально заранее невозможно получить Ка-52 без больших вложений.

су 24 м, т 50, су 34, миг 31,тот же ка 50 и ми 28- с помощью незначительной доработки стал ка 52 и ми 28н

так ДОРАБОТКИ или с помощью ДОПОВ?
вы путаетесь...
ладно, проехали.

EXPrompt

Посмотрите внимательно ваш же обзор коробки "Звезды". Сейчас там нет ни единого упоминания словосочетания "Ка-52". Даже древнюю декаль ради этого перепечатали. Это к слову о нарушении ОЗПП.  Одновременно это и ответ на вопрос, ожидать ли нам в обозримом будущем актуализации модели. Не знаю, насколько там всё плохо с лицензионными правами, но очевидно какие-то разногласия с Камовым есть

Никита

Хм.. как не странно, Вы правы. 

Вобщем.... 
 теория размышлении о лопастях свелась к этому..

Форму я вообщем поймал изначально верно, но имеет смысл изменить форму напыления затемнения.. и воспроизводить этот эффект... технология изготовления, естественно -- маски из бумаги.
Я там нарисовал схему окраски...И ещё делать лопасть более толстой двухслойной, и матовой..

Будем пробовать 

Народ высказывайтесь по существу.. А то о всем говорим ОЗПП, о соответствии модели реальным бортам итд итп..

Т.к. изображение на фото напрямую зависит от выдержки, то идеальный подход найти сложно. Так-то можно сфоткать на короткой выдержке и так, что лопасти будут как будто в статике))

А если брать ваши фото за основу, то получается, на лопастях надо нарисовать темно-серый треугольник от основания к краю, размыв ему края.

МДА.. посетила меня большая розовая птичка обломинго..
Полная дескредитация технологии по которой я хотел лопасти делать.

Сначала вырезалось 12 лопастей.

и трафарет 

Далее было олбломинго с нанесением затенения..
Дело в том, что краска не материал наносится без гарантии что краска ляжет без брака.
Соответсвенно сделать 6 лопастей с хитрыми затенениями крайне проблематично, процент барака примерно 40-50.. И самое хреновое что брак проявляются не мгновенно, а через час после.. 
Получается-- треугольники затенения это слишком сложно. Да и не очень смотрибельно, мне не понравилось в итоге... 

Пришлось упрощать затенение.. Хотя я сделал 3 перехода цвета.. но дальше было хуже..
Сделав полный комплект 6 не бракованных затенённых лопастей с 6 прозрачными.. Я  тупо нанёс футуру склейки слоёв, естественно контролируя качество нанесения без пузырьков итд итп ... И оставил на ночь высыхание..
на утро я получил этот трэш.. Все ушло в брак...

мда...

Короче, единственное что меня порадовало это пожалуй то что лопасти стали толстенькими 0,5-0,6мм, меньше прогибаются.

А технологию придётся менять полностью..  И к сожалению у меня нет прозрачного пластика 0,5-0,7мм его придется заказывать...
Можно конечно, далее попробовать склеить какие ни будь бракованные лопасти не футурой, а тамийным или любым другим лаком... попробовать ..
но пока тупик..
Ну и конечно при использовании пластика 0,5 будем наносить упрощённое запыление, поверх в 1н слой с последующей лакировкой..

И пока я не доволен запылением... буду ещё раз форму менять, кое какие мысли есть.
 

А вчем щаморочка с лопастями? Звезда вроде хорошо сделала....?

Саша Sky Coyote

ВСЕ нормально у модели с лопастями.. 
Мне нужны для диорамы  прозрачные вращающиеся  винты просто..

Продолжаем программу телепередач..
Вообщем заказал пластик прозрачны 0,5, ожидание доставка ~~10дней итд итп.. продолжим.

Сделана новая партия тостеньких лопастей, паралельно подумав  изменил нанесение затенения..ИТОГО:
Первая примерка.
 
На лопасть пока нанесена только теневая маска и  снизу лак защита ..  Они пока сильно бликуют, будем наносите позднее  флат футуру..
Пока результат меня лично устраивает...  Хотя, последняя стдия обработки пока не пройдена, флат футура не нанесено..  

Далее занялся армированием креста нижней лопасти.. Срезаны все  верхние и нижние части крепления от исходных лопастей отлитых в модели.. 
 
Ну а потом верхней 
   
получилось это 

Потом занялся подгонкой и подготовкой смолы к установке на модель .
Сначала стык носа с фюзеляжем несколько стальных трубок

За одно обработана и посажена на трубку станция слежения 

Поверхность носовой детали пока ещё в обработке в процессе...

ИТОГО  имеем этот результат:
 
Да, на пузе ещё пристроил тчательно подогнал, отсверлил и посадил на аримрующий штырь станцию витебск..Конечно не на клей пока.. 

Получилось так суммарно..
  

Госполда.. Высказывайтесь по существу. НУ какие будут мнения? 

Как по мне - эксперимент с лопастями сомнительный вышел. На лопасть в размытии не похоже. Или вернуть на место родные лопасти, или продолжать эксперимент. Если в выходные будет время, попробую сам что-то аэром нарисовать, самому интересно стало.

blckjck

Делайте, потом выкладывайте фотки сюда, может чего интересного почерпнём..

В любом случае, эммитацию вращения мало кто даже пытается изобразить.
Это факт. Тема не очень избита.
Все делают тупо как в базовом наборе.. В моем случае это в данном проекте, не допустимо, вертолёт обязан быть в полёте так задумано и уже частично воплощено.
Вы ещё учитывайте, фотки не очень передают впечатление, сильно автоматом програмно  подымая реальную четкость фотографии. Вылазит типа зернистость черной краски,  которой в реальности нет.
Бликуют лопасти пока сильно, задую флат футурой как будет возможность, погашу бликование.. 

Ну как сделать просто  обычный пропеллер его вращение, это мне понятно, у меня есть рецептик... 

А с вертолётами все не так, там лопасти по жизни сильно медленнее вращаются.

Там важно найти форму лопасти, фактуру материала, затенение итд итп... Как, куда, задувать  и технология самого производства..
Меня пока полученный пока вариант устраивает, разве что сделать поширее законцовки  лопастей  и заверенуть больше вращение...
И это изделие лопасть с вращением,  больше про ощущение, а не про реальность, как оно должно быть в жизни... 
Вон на юнкесе передняя кромка лопастей вообще элиптическая..

Вообщем есть о чем тут поразмыслить..

В любом случае, эмитацию вращения мало кто даже пытается изобразить.Это факт. Тема не очень избита.

Потому-что её сложно изобразить. Андрей, твой случай не очень то похож на вращение . Лопасти должны быть изогнуты радиально.... http://scalemodels.ru/modules/forum/img_1779815_1679582842_E1F5C39D-DFFB-492D-9575-38466DA4F86E.jpeg...

Ляш Игорь

Да я рассматриваю такой вариант, переделки лопастей,  изначально изогнуть лопасть и изначально не делать переднюю кромку прямой.
Опять же повторю, вращение лопастей это совсем не про копийность, это про визуализацию..
Возможно я ещё сделаю вариант.

Тут уже все на мази, ступица винтов уже армирована только изобретай новый шаблон,  прорезай, затеняй и вставляй ласточкин хвост  на место крепления.

Начинаем строить автомат перекоса лопастей.. с применением травла.
На картинке оно выглядит так..

приступаем .. на входе имеем это..

погнали:
       
   

to be continued...
ENJOY гражадане

продолжимс..

черные законцовки звездочек ..

предсборка, кстати повезло, что залез ставить лопасти по новой...там они забились при обработке  итд итп.. Почистил за одно.

Вот
А теперь к самому зашквару, в сборке нижнего яруса..

самая сложная деталь в конструкции на нижнем ярусе имеет номера 44 и 46. Это  трубки гидравлики, их много, они мелкие и их нужно гнуть по месту.
Оень правильно что не вклеил полностью нижние и верхние толкатели автомата перкоса..
Ну для начала,  в виду миниатюрности стразу покрасил их на плате травла  и нанёс на звездочки обгадинг.

А теперь погнали .. детель 45
   

деталь 46
  
Кстати 46 деталь сфоткал до переделки.. я ее перевернул и она не села, пришлось гнуть по новой...
Суммирующий результень в следующей фотосессии.. остаток по нижнему ярусу дет 50, и можно ставить толкатели, по крайней мере нижние.....

ENJOY

продолжимс..

исходник 

чертёж ..

делаем верхний ярус патрубки.. ровно 3 детали крайне мерзкие 47, 48, 49.

47..

48
 
Установка толкателей автомата перекоса 1го яруса.. очень хорошо встают на место

Ну установку толкателей 2 яруса не снял..
Но вот с этими деталями реально были проблемы, посадить их на место.. Особенно учитывая, что под ними патрубки трала и уже толкатели влезают с большими проблемами..

Итого.. подкраска обшарапнных деталек, травла где пинцетом гнул и краска соскоблилась итд итп..  Смывки....

Я считаю что готова 1я большая деталь проекта.  Остаток по данной конструкции  на последок, как решу, окончательная вклейка на клей именно этих лопастей.

     
фоткал не обратил внимание одну из лопастей перевернул не в ту сторону..

PS  крайнее действие по данной конструкции - нанесение флат футуры на лопасти... Сохнут показывать пока нечего.  Но бликовать они уже так не будут никогда.

ENJOY.

Ну чавой? .. гут или не гутт...
А то тут в ветке сплошное молчание ягнят)))

Ну интересненькое ..

Очень даже гуд, у меня терпячки не хватило, электрожгуты на винт клеить...

ПродорлжимС..
Заход на кабину пилотов
  

продолжим заниматься кабиной.

пора сажать пилотов на место.
      
ну с ремнями все,  ручки катапультирования
 
Вообщем по креслам вроде все.. 

Остаток травла 

ИТОГ... ну пока промежуточный... и получилось сфткать неплохо автомат перекоса.. наконец то камера вытянула на этом режиме..
 
   

И состоялась 1я примерка приброной панели.. ну ещё причесать белого перебор 

по кабинке остаток---  до сбор приборки и прицела... 

===========================================================
КСТАТИ ГОСПОДА --- ЭВРИКА. Можете меня поздравить... Нероны сработали...

Сегодня мне внезапно пришло в голову, как я буду делать точно пирошнур на стекло кабины пилотов.. Через 3 месяца раздумий я похоже изобрёл принципиально новую технологию и материал из которого это можно сделать..
В тырьнетах подобного не видел никогда, так что, именно я похоже буду изобретателем технологии.. Скажем так материл не стандартные.... 
Если конечно все  получится...

Пока не буду забегать вперёд, исполню и покажу результень ...  и расскажу как и на каких материалах....
как говорится --- скоро на ваших экранах..

а тут как говорится === ENJOY

Продолжамемс каранавал..

Сделал пирошнур на кабине пилотов...
Пока грязновато, следующая стадия, будем мыть, и не раз, и след стадия- будем фонарик купать в футуре..
Пока фонарик грязный  особенно левая часть..

Следующие планы, 3й пилон, + законцовки крыла, крепление внутреннее вертолёта и начинаем собирать окончательно модель и наносить камок...Как то так.

Ну как ?

Пёстро.  

Матвей Богданов

Да пожалуй вы правы..
Я переоценил возможности данной техники изготовления пирошнура..  он у меня из линии 0,2мм это для масштабности многовато И хрен поймешь пока не сдеаешь...

Прав Михаил нужно либо гнуть новый фонарик и царапать заливая  рез краской... Либо у меня появился 2й вариант изнотовления -- берём тончайшую проволочку 0,1..0,15мм  красим её в белый гнем как нужно и приклеиваем на фонарь, а потом купаем в футуре несколько раз.. 

Ну я подумаю, худо бедно пирошнур я сделал, не масштабно.. но есть вариант -- окрасить его не чисто белой краской а светло-темно серой уменьшив заметность .... Либо просто сделать по новой..
Буде переделывать его или оставлю как есть впорос открытый..

---------------------------------------------
Собственно продолжимС.. 

Первое что доделалось, на этот раз окончательно пьедестал..
Нужно на спице сделать ограничитель..

далее 
Пора уже собирать окончательно фюзеляж.. первое что сделано ответная часть под спицу мама..
  

Далее на фюзеляже очередные патрубки из травла.
 
далее  задняя часть туши 
  

Все после этого фюзеляж на окончательную склейку 

пока сохнет займемся крыльями и законцовками крыла..
====
имеем такую смолу

И изготовление 3их пилонов 
 
Монтаж я уж показывать не буду...

==============================
На сегодня  имеем следующее    ===
==============================

Вот такой компот...  ENJOY..
Господа высказывания приветствуются..

Ловушки говно, дорабатывать надо...!

Михаил Троян

там 2детали на травленные  не поставил пока.. ловушки..
И надо габаритники делать с нуля,  и ещё делать яйца Путина.. их в комплекте вообще нет.. 
Просто не успел

Следующие планы -- на днях окончательная шпаклёвка шва фюзеляжа, сушка,   потом грунтовка и можно накладывать уже камок на фюзеляж..
Пушкой надо заняться.. окрасить поставить 
Хочу добить до высокой степени готовности заднюю часть туши..
А то конца и края стройки не видно..

EXPrompt

Там ещё "набалдашники" и носы у них разные (правый/левый). С таким же успехом с родных пилить можно!