3.0
написал:написал:Модель, которой не повезло. В Союз попала, но не производилась, только какие-то пробные отливки (одна такая даже есть у меня).
Успеха в работе! С удовольствием приобрел бы оставшийся норвежский вариант декали, но увы, в нынешних реалиях это невозможно...
Товарищ Sauron!
А эта коробка из самодельных или реально существовала?С уважением IceAce
Коробка изготовлена лично мной!
написал:Коробка изготовлена лично мной!
Чет не видел в продаже, а то б купил вместо Фикса!)
Кстати , если верить старому сайту, посвященному НОВО - пресс-форма цела и можно выпустить. То ли на "Звезде", то ли на "Огоньке".... Так почему бы не воспользоваться санкциями и не вернуть модель в производство?
написал:Кстати , если верить старому сайту, посвященному НОВО - пресс-форма цела и можно выпустить. То ли на "Звезде", то ли на "Огоньке".... Так почему бы не воспользоваться санкциями и не вернуть модель в производство?
Она БЫЛА цела 15 лет назад за минусом остекления...
При наличии нового Фикса, вряд ли Звезда будет заморачиваться с реставрацией, даже, если пресс-форма сохранилась...
Они даже Ryan NYP не перевыпустили
Ryan NYP хитом продаж вряд ли стал бы. Но Гладиатор.... Кроме "Хобби Босса" все - Европа. А , значит, дорого и малодоступно. Появись наш "гладиатор" в продаже рублей за 400 - брали бы "на ура". А сделать пресс- форму на фонарь в наше время ... раз- плюнуть. Может быть одумаются.
написал:Ryan NYP хитом продаж вряд ли стал бы. Но Гладиатор.... Кроме "Хобби Босса"
тем более Райян вроде чехи делают.
а ХБ почем? У нас был почему то дороже Фикса
Сейчас все цены неактуальны . До войны ХБ в два раза был дешевле фикса. Сейчас Фикса нет, а Хобби Босс подскочил до 1290руб в "Русском масштабе"
Добрый день,Коллеги.
Сегодня ветер изменился и с появлением сквозняка удалось поработать даже в жаркое сибирское лето. Доделал интерьер , собрал и зашпатлевал фюзеляж и нижнее крыло. Прицепом поработал еще над одним проектом - перетачиваю академовский МиГ 21 в соответствии с чертежами.... Увлекательнейшее занятие ! Достаточно сказать что фюзеляж был разделен на 14 частей, удалено лишнее , потом собран и обточен...
Доброго времени суток!
Скажите, а что за цвет и краска в кабине?
С уважением, IceAce
Итак , прошли выходные. Очень продуктивные, так как было не жарко.
Модель окрашена , собрана бипланная коробка , натянуты расчалки. Именно в таком порядке.
Впереди подкраска , сборка фонаря мотора , шасси, мелочевки....
Владимир, здравствуйте!
Вы немного поторопились с окраской. Нижнее крыло должно быть окрашено другими цветами.
У англичан у бипланов использовалась так называемая "Shadow shading" схема окраски.
На бипланах RAF для нижних крыльев применялись краски Light Earth/Light Green.
Удачи. Олег.
Actum ne agas!
Самое интересное во всем этом, что Вы знали про это.
Представленный Вами еще 10 лет назад Гектор окрашен правильно.
https://karopka.ru/community/user/8162/?MODEL=286472
Удачи. Олег.
Actum ne agas!
Олег ,я знал о правилах. Но инструкции как древнего Эллера , так и нового Аирфикса это правило игнорируют. При этом на более раннем "Свордфише" Аирфикс указывает окраску в соответствии со стандартом. Фрог указывает цвета нижних поверхностей не только на нижней плоскости , но и на половине фюзеляжа. Это вообще не лезет ни в какие стандарты.... Сворд в наборе с АР 196 дает окраску того же периода с одинаковыми цветами верхнего и нижнего крыла. В наборе без Арадо из трех вариантов - один с одинаковой окраской , другой ( поздний) с разной. Павла дает разные цвета верхних и нижних крыльев тоже только на Си Гладиаторе.... Потому сделал одинаковую окраску.
У меня модель 247й эскадрилии , 615 я летала на более поздней модификации - с трехлопастными винтами. Да и фото не позволяют рассмотреть детали....
Так это как пример возможности однотонной окраски, несмотря на правила, вроде видно. Потому как у прототипа точно не разобрать из-за бликов
