Давно я не строил 26-х. простой танк что то не хочется, поэтому буду строить АТ-1. Из допов только ленивцы и яблоки от SPM.
Немного теории.
В сети есть фото 2-х АТ-1. Со сварным и клёпанным корпусами. Они так же отличаются шириной рубки и другими мелочами.
Hobby Boss делает машину с клёпанным кормусом.
Поскольку корпус в коробки идёт от Т-26, то не хватает по 8 клёпок с каждой стороны корпуса.
Добавил клёпки и поставил свои картеры.
На рубке добавил винты впотай которые проигнорировал производитель и заменил на них же клёпки вокруг смотровых приборов.
Ухитрился потерять яблоки от SPM. Поставил родное. Переделал крепление сигнала и добавил крепление петель бронировки фары.
Решил не изголяться с фольгой и достал давно выращенные крепления. Попробую на этой модели.
И конструкция механизма открытия крышки фары отличается, там тяга стояла.
@Александр Егоров написал:На задних кронштейнах, вроде, было по три клепки в ряд.
Точно. Дабавлю МК перед формовкой.
@Макаров Алексей написал:Бронировка перископа на модели слишком длинная.
Алексей, а длины стакана ПТК у Вас нет? На сколько укорачивать?
@Макаров Алексей написал:И конструкция механизма открытия крышки фары отличается, там тяга стояла.
Спасибо, переделаю.
@Алексей Егоров написал:Алексей, а длины стакана ПТК у Вас нет? На сколько укорачивать?
2032 мм (полная высота машины) - 1820 мм (высота по крышу рубки) = 212 мм
Классный аппарат! но меня жаба душит пока за такого клопа столько денег отдавать))))
с удовольствием понаблюдаю за процессом!
Суслик - самая значимая деталь модели!
строил Т-29 до того, как это стало мейнстримом
@Макаров Алексей написал:2032 мм (полная высота машины) - 1820 мм (высота по крышу рубки) = 212 мм
Спасибо. Заменил на кусок обточенного литника.
@Дмитрий Кочегура написал:Классный аппарат! но меня жаба душит пока за такого клопа столько денег отдавать))))с удовольствием понаблюдаю за процессом!
Боюсь дальше этот аппарат будет только дорожать.
Извлёк отлитые крепления. Правда одно переднее не получилось, но в целом результат меня устроил.
