Поскольку уже имеется эта начатая работа, добавлюсь впервые в данный конкурс.

На фоне нескольких "шедевральных" моделей Ил-4, размещённых ранее коллегами на Каропке, пытаться прыгнуть выше головы не буду. Планирую ограничиться "изкоробкой", возможно, с некоторой личной "изюминкой".

Обзор исходного комплекта от коллеги Сергея Бусаргина: Ил-4.

Мой экземпляр:
 

Эта громадная коробка давно у меня лежала, только недавно дошли руки взяться, и, честно говоря, набор разочаровал (буду пояснять по ходу дела). Конечно, почивший Пластикарт никогда не отличался изысканностью проработки, но его последние модели 1:72 выглядели внешне достаточно цивилизованно, особенно Ил-4. Но, увы... Взять хотя бы даже инструкцию, на которой мало что можно разглядеть:
 
И это всё!

Декаль от reifra выглядит качественной, но сами картинки бедны, да ещё и обновлены перепаковщиком с цветовыми ошибками:
 

Ничего, как-нибудь осилим. Ориентироваться буду вот на такой образец:
 

Хорошо бы ещё в срок уложиться.

Не так давно собирал данный кит и могу сказать, что сборка фюзеляжа - те еще танцы с бубнами.

@SAURON написал:

Не так давно собирал данный кит и могу сказать, что сборка фюзеляжа - те еще танцы с бубнами.

И я его собирал на этом конкурсе в 2019-м году.
Коробка у меня была другая, может там инструкция получше.
Вот стройка, может что будет полезно.

https://karopka.ru/forum/forum259/topic28523/

@Денис Догадов написал:

И я его собирал на этом конкурсе в 2019-м году.
Коробка у меня была другая, может там инструкция получше.
Вот стройка, может что будет полезно.

https://karopka.ru/forum/forum259/topic28523/

Насколько сильный планируется перепил?
Там имеет смысл использовать фюзеляж от Звезды, родной неисправим.

@Денис Догадов написал:

Насколько сильный планируется перепил?
Там имеет смысл использовать фюзеляж от Звезды, родной неисправим.

Лишний фюзель от Звезды имеется. Если что.

А вот как интересно планируется поступить с расшивкой.
Если что-то серьёзно пилить, то нужно перерезать внутрь, если не пилить, то всё грустно будет.

https://karopka.ru/community/user/16054/?MODEL=326641

@Денис Догадов написал:

А вот как интересно планируется поступить с расшивкой.
Если что-то серьёзно пилить, то нужно перерезать внутрь, если не пилить, то всё грустно будет.

https://karopka.ru/community/user/16054/?MODEL=326641

@Денис Догадов написал:

Насколько сильный планируется перепил?
Там имеет смысл использовать фюзеляж от Звезды, родной неисправим.

Собственно, приступим!
(Первые несколько записей будут описывать уже выполненные к началу конкурса шаги.)

Пилотскую кабину будем делать закрытую во избежание заполнения пылью, поэтому начнём с вклеивания нижнего люка:
 
Тут же обнаруживается первый косяк набора: ВСЕ вставные прозрачные детали недоразмерены, устанавливаются с огромными зазорами, которые придётся заделывать. Как они так умудрились?...

Мелкие окошки:
 
С ними всё то же самое, что и с люком...

Далее - пол и задняя переборка кабины:
 
Тут новый косяк - нет НИКАКИХ ориентиров или меток по установке. Типа - вклеивайте на глазок.
Посопоставляв с боковинами, с грехом пополам куда-то приклеиваем...

Теперь уже сталкиваемся с "идеологической проблемой". Следует ли возиться с доработкой интерьера?
Вариант, данный в наборе - чисто "по мотивам". С другой стороны, в таком масштабе, да ещё в закрытой кабине мало что будет видно, силы и время на что-нибудь более полезное пригодятся.

Так что, в основном ничего менять не будем. Но вот настил палубы в носовой части... Если без него - это уж вообще какая-то ерунда. Да и "законопаченные" швы вокруг нижнего люка желательно прикрыть. Поэтому, добавим три самодельных детальки:
 

Стёкла я вклеивал что-бы выступали снаружи, щели заливал цианакрилом, потом зашлифовывал-заполировывал.

@Андрей Гурский написал:

Собственно, приступим!

Удачи в терниях Пластикарта!

@Денис Догадов написал:

Коробка у меня была другая, может там инструкция получше.

Кстати очень качественную торпеду мне напечатал на 3д принтере коллега Major .
Рекомендую обратиться к нему.

@Денис Догадов написал:

Кстати очень качественную торпеду мне напечатал на 3д принтере коллега Major .
Рекомендую обратиться к нему.

Что касается торпеды, то, если не ввязываться в перепил (что я решил не делать), то, на мой взгляд, уровень торпеды из набора примерно соответствует уровню модели в целом. И тогда заморачиваться с одной конкретной, пусть даже очень хорошей, деталью вряд ли целесообразно.

Продолжим сборку кабины.

Слегка покрасим и установим кресла вместе с убогой имитацией бронеспинки:
 
 

Не удаётся удержаться от доработки номер 2 (ремни из фототравления):
 
Красным овалом отмечен очередной косяк набора: боковые выступы на перегородке - совершенно лишние. При примерке боковин фюзеляжа становится ясно, что из-за этих выступов носовая часть не сойдётся. Придётся их сточить...

Подготовим элементы управления - штурвалы и некую рукоятку (кстати, не на всех чертежах таковую можно разглядеть):
 

Добавим эту рукоятку в кабину, вкупе с педалями:
 

Теперь можно и штурвалы установить, не боясь их тут же и поломать:
 
Зелёным овалом отмечены места удалённых боковых выступов.

Ещё пара слов о декали от фирмы "Reifra": она претендует разделить первое место по ужасности с декалью от "Roden". Последняя как-то рассыпалась у меня в мельчайшую труху при замачивании. А здешняя декаль (в кабине на снимке она имитирует приборную панель) напоминает жёсткую пружинящую плёнку.
"Tamiya Mark Fit" не оказывает на неё ни малейшего воздействия!
Она не приклеивается! Она не облегает поверхность вообще, оставаясь упругой плоской пластинкой! Она просто начинает разламываться на части при попытке пригладить края!
Не представляю пока, как можно будет нанести такие декали на внешний криволинейный корпус...
Приборная панель, к счастью, плоская, и мы просто приклеивам эту ядовитых цветов табличку с помощью футуры.

И вот, наконец, итог всех мучений:
 

Теперь обратимся к верхней части фюзеляжа. С лючками-окошками у неё та же проблема, что и на нижней части: недоразмеренность.

Но кое-как справились...

Поскольку кабину делаем закрытой, а "прозрачные" детали в реальности прозрачны весьма условно, то подробности будет не разглядеть, что обидно, ведь внутрянка-то имеется. В подобных случаях в некоторой степени помогает подсветка кабины. Попробуем организовать таковую и здесь. Источник энергии будет размещён в кончике хвоста, поэтому для начала сделаем проводку от хвоста до "распределительного щита" в центральной части:
 

Далее смонтируем освещение штурманской кабины:
 

А в "распределителе" установим пару балластных резисторов:
 

Займёмся боковинами фюзеляжа.
Вклеим пару недоразмеренных окошек, слегка раскрасим половинки и склеим их вместе в хвостовой части:

 
Таким образом мы сможем заранее обеспечить симметрию при дальнейшей сборке непривычно расчленённого фюзеляжа.

В кончик хвоста вклеим самодельную "полочку" и разместим на ней стабилизированый источник электроэнергии:
 
 

И объединим теперь верхнюю часть фюзеляжа с боковинами (не забыв про электрические цепи):
 

Проанализировав предстоящие впереди задачи и проблемы, решил, вопреки привычному порядку, уже на данном этапе собрать и смонтировать крылья.

Так что, собираем правую и левую части:
 
 
Закрылки при этом сделаем убранными. От выпущенных особого толку не было бы, зато проблем при сборке и окраске не оберёшься.
Есть также идея насчёт посадочной фары на левом крыле: раз уж организуем подсветку, почему бы не электрифицировать и эту фару? Благо, в комплекте имеется соответствующая прозрачная деталь. Поэтому, перед склеиванием левой консоли предусмотрим соответствующие внутренние пропилы.

Собранные консоли приклеим к наполовину собранному фюзеляжу:
 

Изготовим фару, добавив самодельную рамочку для светодиода и металлизированную плёнку от чайной упаковки:
 
 

Наконец, смонтируем готовую фару на левой консоли крыла:
 

Продолжим. Установим гаргрот за кабиной, не забыв перед этим просверлить отверстие для проводов подсветки:

Добавим в кабину пилота набор рычажков слева:
 

Подсветку кабины пилота разместим внутри фонаря, который также смонтируем:
  

Поскольку пора приступать к окончательной сборке фюзеляжа, возникает вопрос с турелями.
Если их смонтировать, то на этапах шпаклевания/шлифовки/покраски они почти наверняка повредятся и перепачкаются. Лучше отложить их монтаж напоследок.
С нижней турелью серьёзных проблем не предвидится. Просто до поры, до времени закроем нижний люк картонной заглушкой на клею ПВА:
 

А с верхней установкой всё далеко не так просто. Поворотная башенка должна быть закреплена изнутри фюзеляжа при помощи такой вот детали (толстая скоба посередине имитирует ременную петлю, на которой располагался стрелок):

Приходится изрядно поразмышлять, дабы изобрести нечто, мало-мальски приемлемое.
Нижнюю часть турельной установки временно закрепим внутри фюзеляжа при помощи пары нитей, пропущенных сквозь картонную заглушку. Концы нитей затем свернём и прикроем картонной крышечкой:

Вот теперь можно уже приклеить и днище фюзеляжа, не забыв про заранее подготовленную ужасную приборную доску (аляповатую упруго-ломкую декаль, как и раньше, удаётся приклеить только на футуру):

Заодно, кстати, приклеим ещё и закрылки центроплана:
 

Я в своем Ил-4 вклеивал башню в уже окрашенную модель. Заранее примирившись с тем, что поворачиваться она не будет.

Увы, подходим к неизбежному, и спрятаться уже не получится... Будем собирать кабину штурмана.
Как не раз отмечали коллеги, членение этой модели более, чем прихотливое...

Подготовим детали (за исключением носовой турели, с которой поступим так же, как и с хвостовыми - отложим напоследок):

Опять встаёт вопрос доработок. Смысла в них ноль, но и оставлять в кабине бессмысленные выступы рука не поднимается.
К счастью, сделать пару рычажков из проволоки и капелек клея - минутное дело:

Раскрасим, наклеим пару жутковатых декалей и соберём боковые стенки штурманской кабины:

Как и всё в этой модели - здесь сплошные нестыковки: трубу прицела придётся подрезать на концах и приклеить на эпоксидку, а блок приборов установить "на глазок", поскольку для имеющихся посадочных отверстий в стенке никаких ответных выступов на детали нет.

Наконец, вклеим боковые стенки кабины на предусмотренные для них места:

Тут уже полный кошмар: стыкуемость никакая, верхняя и нижняя секции расходятся и пружинят и т.п. Попытка использовать тонкую проволоку для фиксации также терпит фиаско...

Кое-как сляпав носовую кабину с кучей щелей и ступенек, а также - с потёками клея, закроем посадочное место носовой турели картонной заглушкой на клее ПВА. Авось, продержится некоторое время...
 

Самое хреновое в кабине штурмана, что в оригинале она оживальной формы (как пуля, почти круглая в сечении), а в модели- пирамида, положенная набок, т.е. почти квадрат в сечении

@Starley написал:

Самое хреновое в кабине штурмана, что в оригинале она оживальной формы (как пуля, почти круглая в сечении), а в модели- пирамида, положенная набок, т.е. почти квадрат в сечении

@Андрей Гурский написал:

Starley написал:

Самое хреновое в кабине штурмана, что в оригинале она оживальной формы (как пуля, почти круглая в сечении), а в модели- пирамида, положенная набок, т.е. почти квадрат в сечении

Это точно, но на фоне ужасающей стыковки (ведь ещё предстоит её хоть как-то шпаклевать и сглаживать!) об истинности формы уже и задумываться не хочется...

@Владислав Киселев написал:

Андрей Гурский написал:

Starley написал:

Самое хреновое в кабине штурмана, что в оригинале она оживальной формы (как пуля, почти круглая в сечении), а в модели- пирамида, положенная набок, т.е. почти квадрат в сечении

Это точно, но на фоне ужасающей стыковки (ведь ещё предстоит её хоть как-то шпаклевать и сглаживать!) об истинности формы уже и задумываться не хочется...

Непрозрачный пластик по ребрам можно скруглить.

@Андрей Гурский написал:

Владислав Киселев написал:

Андрей Гурский написал:

Starley написал:

Самое хреновое в кабине штурмана, что в оригинале она оживальной формы (как пуля, почти круглая в сечении), а в модели- пирамида, положенная набок, т.е. почти квадрат в сечении

Это точно, но на фоне ужасающей стыковки (ведь ещё предстоит её хоть как-то шпаклевать и сглаживать!) об истинности формы уже и задумываться не хочется...

Непрозрачный пластик по ребрам можно скруглить.

Да, сделаю, что смогу... Там и по всему корпусу сплошные ступеньки...
Одна из худших моделей, что мне попадались. Ранний Амодел, порой, лучше стыкуется. И даже "пассажирский" Пластикарт.