3.0
Добрый вечер, уважаемые "каропчане"!
Начинаю очередную работу над вот таким пепелацом. Увидел и сразу загорелся сделать. Люблю делать редкие модели...
Есть мышлишка сделать посадочные щитки выпущенными....
@Владислав Киселев написал:Интересный проект. Удачи!
Спасибо большое!!
Ух ты ! интересный аппарат, буду смотреть
Все что ни делается,делается к лучшему,только худшим из способов
Хорошо видны посадочные щитки типа Шренк.
Взлетно-посадочные щитки типа "Шренк" состояли из трех секций, подвешенных на кронштейнах к двум консолям крыла к центроплану. Секции щитков соединялись между собой и управлялись из кабины пилота краном, размещенным на пульте у левого борта.
Меня терзают смутные сомнения...Производитель не сделал 3 шпангоута...Места для них отчётливо видны, но их нет, а эти уже приклеены и отдирать не хочется, чтобы по ним вырезать...Поможет доширакопласт видимо...Фото взяты со Скалы, указаны красной стрелкой.... Как так можно...И вообще пластик произвёл на меня очень хорошее впечатления своей мягкостью, расшивкой и геометрией деталей, если бы не этот косяк...
А после сборки фюзеляжа эти шпангоуты будет видно? Стоит ли заморачиваться?
С уважением, Ушаков Игорь
@Игорь Ушаков написал:А после сборки фюзеляжа эти шпангоуты будет видно? Стоит ли заморачиваться?
Думаю что, да...Дверцу вырезал, так что, как говориться, ХОЧЕШЬ НЕ ХОЧЕШЬ, а придётся)))
Не удержался и заказал с ebay за 23 американских рубля с доставкой смоляной мотор от Вектора...Ждёмс...
Пришли привязные ремни от Микродизайна. Тем более что в наборе их нет...Заказал две штуки. Думаю что подойдут.
Пришло время вплотную заняться этой моделью...Потихоньку собираю информацию по посадочным щиткам.
Определился с прототипом. Буду делать поздней серии, с РС-ми и бомбами. На сколько мне известно на ранние не устанавливались.
Недостающие шпангоуты сделаю либо из доширакопласта либо из пластикового уголка. Посмотрю какая заготовка лучше подойдёт. Сначала приклеил перегородку, но потом прикинул, что она отлично подойдёт как лекало, пришлось отрывать))).
Начал работу с двигателем и капотом (немного распушил жалюзи, так лучше смотрятся).
Заказал краску акриловый АКАН (как оказалось нужных оттенков не было). Краска мне нравится, но есть одна нехорошая особенность. С некоторым временем она густеет и превращается в латекс. Пока жду, ковыряюсь с мелочёвкой.
Хорошая краска, но у меня бубен сломался от шаманских плясок вокруг неё.
Вот на "вонючем" растворителе Акан мне нравится больше, малый расход, укрывистость, никаких бубнов не нужно
Все что ни делается,делается к лучшему,только худшим из способов
Ghbdtn
Olegin
Привет! На вонючку домочадцы жалуются)))...Вроде свой бубен настроил для работы с этой краской. Хотя, всё равно приходиться через некоторое время снимать носик с аэрографа и убирать небольшой налёт загустевшей краски, который образуется на кончике иглы.
А почему черно-зелёный камуфляж? Это ведь не 1941-42-й. А вторая половина войны, когда цвета кауфляжа в советских ВВС кардинально поменялись.
