Напечатали, палуба оказалась слишком тонкой, коробит. Нужно переделывать.
В МоделлМиксе толщину палуб и бортов и бортов в 200 для небольших кораблей закладывают 3 мм, а для крейсеров и БПК так и все 5. Да, растёт расход материала - зато переделывать не приходится.
У нашей модели толщина бортов 2 мм, и внутри сделаны сотами шестигранные углубления 0.8 мм. Для бортов гнутой формы
этого достаточно для отсутствия послепечатной температурной деформации. Если нужно борта усилить с точки
зрения прочности - можно изнутри наклеить, например, стеклоткань с эпоксидной смолой.
А палуба в 1.8 мм (с погибью) в продольном направлении коробится - мы ее изнутри усилим бимсами через каждые 10-15 мм - это, после расчетов оказалось при той же прочности экономнее и на 6 часов быстрее по печати (для 1 секции),
чем более толстая палуба.
Это все ради экономии материала и скорости печати - корпус большой и, если не использовать приемы из сопромата,
дорого выйдет заказчику.
https://www.fictiv.com/articles/best-practices-for-adding-ribs-and-gussets-to-3d-printed-parts-for-s...
https://inzhener-info.ru/razdely/konstruirovanie/zhestkost-konstruktsij/konstruktivnye-sposoby-povys...
Вообще-то большие корпуса лучше не растить, а фрезеровать из модулана или склеенного на космофене (цианоакрилате) 10-мм ПВХ.
Может быть.
А какова себестоимость такого корпуса и сколько времени он делается?
Какова доступность такой технологии по регионам у моделистов?
@Юрий Флоров написал:при той же прочности экономнее и на 6 часов быстрее по печати (для 1 секции), чем более толстая палуба.
Домашняя судоверфь: https://vk.com/club236993090
@Парус3D написал:Может быть.
А какова себестоимость такого корпуса и сколько времени он делается?Какова доступность такой технологии по регионам у моделистов?
@Юрий Флоров написал:Доступность для моделистов нулевая.
Домашняя судоверфь: https://vk.com/club236993090
@Константин написал:Получается, что это не SLA, а FDM печать?