Моделисты зарекаются, матерятся, и даже пьют горькую...но продолжают собирать модели от PST.

Понадобилась мне для моего проекта "Советская санитарная машинка 1/72"...
Выбор оказался не велик... PST/Zebrano... И так ГАЗ-55 мод. 1938 г.
 

Но я ж без трудностей не могу. Попался на глаза набор "Советские санитары 1941-42 г." (Звезда)...

Пришла беда, отворяй ворота (двери санитарного отсека машинки)... а там пустота. В принципе при обилии окон авто и так пришлось бы как-то "оживлять интерьер".

И вот тут обнаружилось "самое интересное". Вариантов внешнего оформления санитарки аж ЧЕТЫРЕ... не считая упрощённого военного периода.
1. С запасками по бортам капота.
 

2. С запаской под задним свесом.
 

3. Задние двери без стёкол.
 

4. Задние двери со стёклами.
 

Если по запаске вариантов набор не давал, то оба варианта задней двери в наборе имеются.
 

Принят к исполнению: 2+4.

Заглянем в салон.

Как видим интересного ОЧЕНЬ МНОГО.
Начнём "помалу." Диваны и кресла.

Немного о грустном. Как видно, между отсеком для больных и кабиной есть визуальный контакт... а вот перегородка из набора.

Потребуется прорезать окно со стороны водителя и складную дверь со стороны фельдшера.

Диван в кабине тоже косячный.

Должно быть два отдельных посадочных места... для водителя и медперсонала. Поскольку кресло пассажира складывается. За ним двери в салон с больными.

прошу  добро  на  борт  и  разрешение  у  автора  поумничать...  
первый  снимок   в  Вашем  повествовании  -  двор  корпуса  инженерных  служб  или  КЭО, УКЭР  в  настоящие  время  Объединений  Инженерный  центр.   Именно  тут  рождались  и  рождаются  все  образцы  машин   группы  ГАЗ.
Санитар 55   шел  с  запасными  на  крыльях.  Правда  выход  на  подношу  или  посадка  в  кабину  была  менее  комфортна ,  поэтому  со  стороны  водителя  запаску  часто  не  ставили.   Хотя  мнение  сколько   было   штатных  запасок  не  однозначно.   Склоняюсь  к  мнению,  что  это  зависело  от  года  выпуска.
 
На  снимке  хорошо  виден  кронштейн  крепления  запасного  колеса
  
Снимок     показывает  что  подножка  перекрывает  задние  двери   /  на  фото  видна  черная  тень/.  Походное  положение  и  если  подножку  не откинуть,  то  двери  просто   не  открыть.  На  счет  остекления  задних  дверей.  Много  машин  с  началом  войны  просто  по  разным  причинам  попали  в  армию.  Отступление  и  больницы  при  эвакуации  вливались  в армию.  Отсюда  и солянка  с  дверьми.  Военные  требовали  глухие  двери.  Выпуск  военного  времени  как  утверждают  шел  именно  с  такими.

  
  
последний  снимок   с  завода  на  погрузку  ,  снимок   военной  поры  
машина  служила  очень  долго  и  на  гражданке  и  в  армии
  
еще  один  спорный  момент. .....  Бытует  мнение,  что  машина  не  имела  фаркопа  и  имела   крюки.   С  одной  стороны  логично,  так  как  короб  саллона    прикрывал  раму  и  фаркоп  на  штатном  месте  был  в  мертвой   зоне.  
 
соглашается  с этим  утверждением  или  нет?   дело  сугубо  личное.
что  касаемо  компоновке,  лично  мое  мнение  на  это  опираться  нельзя

 
На  схеме  показано  классическое  крепление  кузова    к  раме  через опорные  брусья.  Короба  автобусов  и  санитарных  машин  крепились  несколько  по  другому  и  пол  короба  был  в результате  на  много  ниже   пола  платформы  кузова.  На  снимках  хорошо  видно  что   рама  практически  не  просматривается.
  на  снимке   брошенной  машины  /финская  компания/  крюки  сцепки  отсутствуют  это  о  спорах  наличии  фаркопа.
Что  кусаемо  компоновке  в   коробе  и  кабине,  то  склонен   больше  к  версии  что  предоставила    "Старая   школа"   Авто-ретро мастерская
    https://www.youtube.com/channel/UCjl6CRfr-Yl6dJDIbVFL0PA

вот  их  работа,  как  они  и  отметили  дверь  из  кабины  в  короб  салона  была  складная " книжка"
  
 
в  ролике  по  работе  над  этим  образ  много  есть  интересного
и  еще  немного  фотографий   этого  образа ,  удачной  работы
с  уважением

Есть у меня оба этих набора, правда кроме изучения и сбора информации  дальше не продвинулся.
Набор с санитарами вообще не рекомендую. носилки просто сразу на выброс, лучше сделать самому, фигуры тоже так себе, имеет смысл подобрать что-то получше.

Спасибо коллеге navy , у него всегда, на любой вопрос есть чёткий аргументированный ответ, респект ему.

Насчёт прототипа, мне кажется при таком количестве вариантов машины имеет смысл делать конкретную машину по выбранному фото, или некий собирательный образ.

@Денис Догадов написал:

Есть у меня оба этих набора, правда кроме изучения и сбора информации дальше не продвинулся.
Набор с санитарами вообще не рекомендую. носилки просто сразу на выброс, лучше сделать самому, фигуры тоже так себе, имеет смысл подобрать что-то получше.

А человечки... это Вы Фиксовских "гоблинов" наверно не видили... вот это мрачно. А наша команда мне нравиться.  

Денис  не  водите  в  краску   старого.....  
В  свое  время   работал на производствах  ГАЗ.  Вся  жизнь  там  и   привлекали  к  многим  работам  в  музей  этого   завода.  Когда  был  жив  Вениамин,  там  часто  бывали,  ну  и  грех  было  пройти  мимо  таких  образцов  не  интересуясь,    Да  и  крестница  которую  точно  мои  руки  ласкали  при  сборке  обрела  там  место. Все  эти  фаэтоны  через  корпус  Чайки  прошли.  где  на  дефектной  с  ними  и  знакомился.  Уж  не  знаю  самодел  это  или  нет,  но  такая,  что  в  заводском  музее  точно  наша.  Эту  к  архиву  приложил  только  из  за  тента. С  таким  они   ходили  в  обкатку.  /Последние  поздней  осенью,  уже  и  снег  местами  лежал/  
  
Что  касаемо  образа   -  то  считаю  надо  делать  собирательный  образ.  И  самому  легче  и  выглядеть  будет   краше.

Вот хорошие фигурки, вполне можно попробовать с помощью хирургии приспособить...
Ну во всяком случае можно бесплатно идею использовать.

Санитарочка 1938 г. рождения! А это уже получается внуки.  

@Kubantiger написал:

Денис Догадов написал:

Есть у меня оба этих набора, правда кроме изучения и сбора информации дальше не продвинулся.
Набор с санитарами вообще не рекомендую. носилки просто сразу на выброс, лучше сделать самому, фигуры тоже так себе, имеет смысл подобрать что-то получше.

Поскольку Санитарочка это всего лишь антураж на аэродроме, больших претензий к 100% копийности ни к одному ни к другому набору у меня не возникает... Салон конечно я запланировал сделать +/- правдоподобным...
А человечки... это Вы Фиксовских "гоблинов" наверно не видили... вот это мрачно. А наша команда мне нравиться.

Как вариант:

еще один спорный момент. ..... Бытует мнение, что машина не имела фаркопа и имела крюки. С одной стороны логично, так как короб саллона прикрывал раму и фаркоп на штатном месте был в мертвой зоне.

соглашается с этим утверждением или нет? дело сугубо личное.
что касаемо компоновке, лично мое мнение на это опираться нельзя

На схеме показано классическое крепление кузова к раме через опорные брусья. Короба автобусов и санитарных машин крепились несколько по другому и пол короба был в результате на много ниже пола платформы кузова. На снимках хорошо видно что рама практически не просматривается.
на снимке брошенной машины /финская компания/ крюки сцепки отсутствуют это о спорах наличии фаркопа.
Что кусаемо компоновке в коробе и кабине, то склонен больше к версии что предоставила "Старая школа" Авто-ретро мастерская
https://www.youtube.com/channel/UCjl6CRfr-Yl6dJDIbVFL0PA

жёлтым выделены крюки:

В фильме о самолёте У-2 в кадр попал, камуфлированый ГАЗ-03-30, судя по всему камуфляж подобный как у самолетов

Андрей   спасибо!   Хорошо  видно,  что   опорных  брусьев  между  рамой   коробом  кузова  нет.  Вот  и  посадка  короба  ниже...
с  уважением

Со светлым Христовым Воскресеньем заглянувших...

 
Информации тоже очень мало... может кто-то удачливей и имеет в архивах модельных что либо по этому прототипу?

Хрен редьки не слаще, удачи!

@михалыч 9-13 написал:

Хрен редьки не слаще, удачи!

Да и подходы к моделям разные. ГАЗ - полагаю реально доработать, Рено - просто собрать, по возможности аккуратно. 

@Kubantiger написал:

Информации тоже очень мало... может кто-то удачливей и имеет в архивах модельных что либо по этому прототипу?

@Kubantiger написал:

Со светлым Христовым Воскресеньем заглянувших...
Чёт у меня как у Российского автопрома.... собирался сделать ГАЗ, а получается пока "Фантомас" - Renault AHN... санитарный.

Информации тоже очень мало... может кто-то удачливей и имеет в архивах модельных что либо по этому прототипу?

Фоток и информации есть много...
Вы на какой театр военных действий планируете? (Восточный или Западый фронт)

@Андрей Wagner написал:

Фоток и информации есть много...
Вы на какой театр военных действий планируете? (Восточный или Западый фронт)

Я имею ввиду окрас / камуфляж...
Если аэродромный - тогда соответсвенно Люфтваффе

Да с камо тоже "es gibt ein Problem"... Luftwaffe то оно Люфтваффе... но не хочется чтоб все братья "одинаковы с  лица".
На моей полянке могут сразу встретиться:
- SS-100;
- Opel Truck;
- Opel Fuel Truck;
- Schwimmwagen;
- AHN Medical.
а ещё и зенитка "acht - acht"... да тележки разные...
ну и как это будет в едином Tank grey matt (мыши на лужайке)... или Sand yellow matt (хомячки на прогулке).
Так что, что-то оригинально - реальное вполне подойдёт, не откажусь.

по SS-100, лично мне этот люфт очень нравится...

Для того, чтобы сделать перегородку между кабиной и салоном для больных нужен его эскиз... что б его сделать, нужно собрать во едино корпусные детали автобуса... а для этого нужна перегородка...
В конечном итоге склеил детали корпуса как получится. После схватывания клея обжал по платформе салона.
 

И по проёму изготовил перегородку.
 

А это "межкомнатные" двери.

тот же ГАЗ-55