@Тунгус-74 написал:Иногда делаю в 1/12.
Кто то еще увлекается такими моделями?
Да ,такое нам не осилить.Руки коротки.А модели из Минска и ЧЗет прекрасны.Все не доберусь до своего К-750 в 35-м,на котором приходилось служить в Воронеже-золотые денёчки.
интересные работы, жаль, что наши мотоциклы не представлены в виде сборных моделей. сам не сделаю, а вот было б - обязательно взял бы ИЖ-ПС в память о молодости!
В советские времена кое-что выпускалось в готовом виде, в 24-м масштабе, если не ошибаюсь.
@Andrey Stan написал:интересные работы, жаль, что наши мотоциклы не представлены в виде сборных моделей. сам не сделаю, а вот было б - обязательно взял бы ИЖ-ПС в память о молодости!
К сожалению модели мотоциклов не очень популярная тема. А производители не будут вкладываться в то что не приносит дохода. Остается уповать только на свои силы.
К этому еще стоит добавить поголовное отсутствие чертежей (тут правда хорошо помогает наличие мототехники на руках в огромных количествах). Но с чертежами возился долго...
Вот еще немного снимков, в процессе работы. Для поддержания темы.
@Тунгус-74 написал:еще немного снимков
Здорово рамы получаются! Интересно посмотреть на Явскую-дуплекс.
Где затариваетесь тонкостенной трубкой? Пошарил по магазинам, только толстостенные
С Уважением, Михаил!
Надо не спешить, чтоб не опоздать, не спеша закончить всё, чтобы побыстрей.
Пипундий.
@Олег Малиш написал:Привет! Я когда то баловался 12м масштабом, но потом забросил...
Я помню ваши модели, Олег. Зря забросили. Модели получались отличные.
А издать их получилось?
@Михаил написал:Где затариваетесь тонкостенной трубкой? Пошарил по магазинам, только толстостенные С Уважением, Михаил!
Михаил, они есть в продаже в кое-каких интернет магазинах. Например на той же Верфи на столе. Но...
Во-первых это как правило латунь-сыпучка. Т.е. если ее надо согнуть по малому радиусу, то трубка сразу ломается.
Во-вторых, те диаметры которые продают, не те что нужны. Как правило это 2,4; 3,2 и т.п.
Ну и в третьих, цена конечно. Покупать по 500 рублей за штучку у меня рука не поднимается. А если брать у производителя, то предлагают купить сразу вагон. Я бы конечно купил, но боюсь жена не поймет. (А вот с проволокой и латунным листом гораздо легче. Есть и мягкие и полужесткие).
Поэтому из положения можно выйти так...
@Тунгус-74 написал:Зря забросили.
Не все в жизни зависит от нас. Сегодня нет возможности(а хотелки то остались!) , а завтра вдруг появится. Вот тогда и оторвусь по полной. Но думаю это будет уже не бумага, а три де принтер... А модель издали, но она в 9м масштабе.
Вопрос с трубками решается достаточно просто. Для этого:
1. Из латуни режутся полоски, шириной как трубка в развернутом виде.
2. Полоски немного подгибаю и начинаю протаскивать через отверстия в фильерной доске.
3. Отверстия постепенно уменьшаются. Т.к. латуни некуда деваться, она начинает закручиваться в трубку. Собственно так и настоящие трубы делают, только вместо фильер, ролики или вальцы.
Вот и весь секрет. Поначалу делал их на самодельной фильере из алюминия. Но потом купил на Али китайскую. Хотя особой разницы не заметил. Минимально что мне удалось скрутить это примерно 1мм. Меньше не пробовал. Но такие трубки редко применяю. Проще использовать проволоку.
По большому счету надо 3...4 диаметра всего.
@Тунгус-74 написал:Иногда делаю в 1/12.
Кто то еще увлекается такими моделями?
Отличные у вас мотоциклы получаются!
Не скажу, что я увлекаюсь данным направлением, но пройти мимо моделей от "Modimio" не смог.
) Модели японских байков не интересны, а тут советские! Пришли первых два номера "Урал" и "Ява", картинки взял из сети, свои надо ещё доработать: добавить тросики и провода. В целом мне понравились, тем более, что альтернативы нет, а из бумаги или сам я не сделаю)
@Тунгус-74 написал:Иногда делаю в 1/12.
Кто то еще увлекается такими моделями?
Просто супер!!!
У меня все проще
@Андрей_2BY написал:Просто супер!!!У меня все проще
У меня тоже пяток мотоциклов наберется. Как то незаметно накопились, между боями. Хотя ИЖ-а нету.
К-125 и К-125М (модернизированный).
Мотоциклы практически одинаковые. Отличие заключается в том что у К-125 параллелограмная, а у К-125М пружинно-гидравлическая передняя вилка. Наглядный пример того, как последовательно развивалась конструкторская мысль.
Осталось два не решенных вопроса.
1. Надо найти имитацию головок болтов и гаек.
2. Что то придумать с защитными колпаками (футлярами). 200х110(высота)х80(ширина). Ни где таких или близких нет.