3.0
Добрый день. коллеги. Решил собрать пару СБ. первой будет древняя модель от ФРОГа, Модификацию еще не определил. возможно , использую закрытую турель . Следующей - переделка модели от ICM в СБ с моторами М 103 с туннельными радиаторами.. Есть травление , есть дополнительная декаль. Пока модель собрана "на прихватках", наезан крой , носовая часть переточена по образцу ICM для использования остекления из набора или вакушного остекления для этой модели. После устранения всех дефектов модель будет разобрана для изготовления интерьеров.
Приветствую, Владимир!
Круто!
Интересно посмотреть параллельную стройку.
Да, порой до грунтовки пластик лучше вообще не смотреть, какие-то лоскутные франкенштейны )))))
@Saluza Secundus написал:Да, порой до грунтовки пластик лучше вообще не смотреть, какие-то лоскутные франкенштейны )))))
Давно усвоил технологию : перед тем как кроить модель с внешним кроем - стачиваю крой , полирую и покрываю грунтовкой( в нашем случае коричневой ) Она проедает пазы там где был крой , получается модель с мелким внутренним кроем. Если крой правильный - остается просто пройтись по нему скрайбером. Если не правильный - приходится шпатлевать и нарезать новый... С СБ ... часть кроя совпала с чертежами. Часть пришлось шпатлевать.
Да , вопрос специалистам : у кого либо есть фото или чертежи отклоненных закрылков ? Есть задумка оживить модель.
Спасибо. Очень ценный снимок - на остальных нервюр на щитках невидно.
По модели : модель разобрана ,внутренность фюзеляжа " выбрана" шарошкой чтобы борта были тоньше. Доработка крыла дополнилась планами на увеличение высоты профиля . Центроплан будет увеличен на 1.5 мм.
Ну, ту тоже не очень наглядно, фото размытое.
Кстати эту фотку нашёл на каком-то заграничном сайте. У них зачастую много фотографий которые в снг-нете почему-то не встречаются.
На Е-бее очень много продается подобных фото. Но довольно тяжело перебирать , да и стоимость кусает... Потому и мало кто потратит свои деньги чтобы опубликовать...
@Владимир(Redvostok), а какие чертежи порекомендуете по СБ? В частности, по СБ-2М-100.
А то в сети их много, и часто весьма различаются...
@Андрей С. написал:Владимир(Redvostok), а какие чертежи порекомендуете по СБ? В частности, по СБ-2М-100.
А то в сети их много, и часто весьма различаются...
Я не могу рекомендовать. Что использовать - личное дело каждого. Я за основу взял чертежи СБ 2 М 103 , кажется , из Авиация и Время. Есть такие же и на СБ -2 М 100 , но я не нашел . Кроме того использую чертежи из "Моделиста- Конструктора" с поправкой на явную неточность носовой части ( она там - идеальный цилиндр , переходящий в полусферу.). Результатом будет нечто среднее. Причина того что основой был выбран именно вариант с М 103 - у меня ожидается три модели этой модификации. ФРОГ с набором НеОмега , МРМ и конверсия Ай Си Эма... Все должно быть хоть и безобразно , но единообразно.
@Владимир(Redvostok), ОК, понял, спасибо. 
Пороюсь в своих "залежах", выберу что-нить более-менее реалистичное.
Кстати, по закрылкам - у себя нарыл вот такое:
Вот такое фото попалось, не знаю насколько полезно-
Порылся, выбрал более-менее почётче и понятнее. Возможно попались и Ар, думаю разница не существенна (хотя количество перемычек разное).
Спасибо. Как я понял по фото - самолеты поздних серий ( двигатель с туннельным радиатором) имели "редкий" силовой набор и гофрированные листы между ними. Ранние - частый набор нервюр более привычного вида.
Денис , судя по иллюминаторам у стрелка и турели - это СБ 2 М-103 . Если еще винты трехлопастные ( не видно) , то это однозначно. В планах было сделать модель именно в таком, переходном виде. Еще старые мотогондолы , но новые моторы и вооружение.
Вот на этом сайте много таких фото., причём с разных ракурсов.
Проблема, что нужно копать, а это время.
И больше половины ссылок не работает.
Редко, но попадаются отличные фото.
Работа продолжается.Завтра выложу фото. Есть вопрос к знатокам - нигде не видел на машинах с лобовым радиатором посадочную фару. Надеюсь, не будет ошибкой и на этой модели его не делать? Пока сделан силовой набор в кабинах и нишах шасси . Переделаны мотогондолы - кто собирал модель НОВО , мог убедиться что ось двигателя задрана вверх. Привел к горизонтальному положению. Ну и увеличил высоту профиля центроплана и корневых частей консолей....
@Владимир(Redvostok) написал:Денис , судя по иллюминаторам у стрелка и турели - это СБ 2 М-103 . Если еще винты трехлопастные ( не видно) , то это однозначно. В планах было сделать модель именно в таком, переходном виде. Еще старые мотогондолы , но новые моторы и вооружение.
Их есть, получи-
Вот тебе и фара, придётся делать-
Фото отсюда, там ещё есть-
Жаль. К сожалению, фары у меня получаются весьма посредственно....
Я вклеиваю кружок металлизированного скотча (или отражатель Эльф) и заливаю прозрачной смолой, ничего сложного.
@Владимир(Redvostok) написал:Отснял результаты работ... На снимках страшнее чем в жизни...
А оно всегда так )) Ящики у стрелка из бумаги чтоль?
Травление от эдуарда. Впрочем , пустая трата - кроме приборки , ремня, части шпангоута за головой пилота ничего видно не будет. Особенно если будет использоваться экранированная турель. Особенно огорчили борта пилотской кабины - даже без грунтовки один слой краски полностью скрыл красивый рельеф.
