Открыто! Напоминаю о запрете политических срачей.

@Alex Knot jr написал:

Так и там как бы не фонтан, чем гордиться. Несамоходный многочерпаковый шаландовый земснаряд... вторая очередь завода металлоконструкций... Вы серьёзно?

@Игорь написал:

Владимир, это же фейк голимый, все снято на Мосфильме, дорисовано пригожинскими хакерами и ничего это нет, как нет Крымского моста, Суперджета, Су-57, Арматы, С-500, Арктики и.т.д.

@Генеральный конструктор написал:

что у нас творится с топливозаправщиками

Возвращаясь к сабжу. А может и хорошо, что Ту-154 перестал летать в гражданке?
По данным Aviation Safety Network, на 10 января 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий был потерян 71 самолёт Ту-154 из 1026 построенных - 7%. Для сравнения, - за то же время было произведено 8800 штук Боингов-737. Потеряно 182 машины - 2%.
Всего в происшествиях с Ту-154 погибли 3078 человек, что делает его одним из самых опасных и ненадежных в мире.

@Николай написал:

На моей улице ставят какие-то продвинутые автобусные остановки и это хорошо, хотя я на автобусе не езжу

@Владимир Назаров написал:

Давай ты только Ил-78 считать не будешь...Их и в союзе не хватало и обходились заправщиками со своих полков..По возможности конечно..

Чего-то статистика по аварийности странная, за уши, что ли притягивали... особенно нравится подсчёт отношения построенный/потерянный. Если память не отшибает, то ключевым фактором является наработка (налёт), а не штуки. 
По данным того же Aviation Safety Network на 10 января 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 214 самолётов Boeing 737. Всего в этих происшествиях погибли 5562 человека. 

@Alex Knot jr написал:

А может и хорошо, что Ту-154 перестал летать в гражданке?

Но, блин, это самый красивый самолёт, по моему мнению.

@ekha написал:

 В результате получили планер с дикой задней центровкой, требующей определенного мастерства от пилота из-за предрасположенности к сваливанию.

@ekha написал:

Он разрабатывался для определенных целей, которые сейчас неактуальны.

@Alex Knot jr написал:

В среднемагистральном сегменте какие цели сейчас неактуальны?  

@Alex Knot jr написал:

ekha написал:

Он разрабатывался для определенных целей, которые сейчас неактуальны.

А можно поподробнее об этом? В среднемагистральном сегменте какие цели сейчас неактуальны?

Думаю @ekha,  имел ввиду расположение движков в хвосте самолета.. Это делалось с одной единственной целью, комфорт пассажиров. В 50-60, рев реактивных движков,  расположенных классически, еще не научились так эффективно глушить, как это делают сейчас, поэтому да, сейчас такой планер ( ту 154) неактуален.

Вы еще Ил-62 вспомните, он без задней опоры вообще на хвост заваливался

@Генеральный конструктор написал:

Вы еще Ил-62 вспомните, он без задней опоры вообще на хвост заваливался

@Генеральный конструктор написал:

Были же 3МН/3МС, Ту-16З

@Владимир Назаров написал:

У отца в полку в каждоой эскадрильи, было 2-3 заправщика...Какие проблемы?  У нас летчики заправляться не умели...На Флот гоняли ВВСовцев, что-бы они хоть чему-то научились.

@Владимир Назаров написал:

Ты уерен что нам нужны самолеты ДРЛО,, в количестве в котором они есть в США?

@BorisV написал:

вероятно Ту-154 отдадут в музей истории авиации

Самолёт за 2,5 миллиона рублей?! Это что, прикол ???