Всем доброго времени суток.
Год начинался с конкурса "военные реактивные самолеты" и заканчивать наверное тоже им надо
Тем более обленился в край и заставить себя выкладывать процесс никак не получалось.
Еще весной я хотел поучаствовать с моделью от ModelSvit и специально прикупил прототип Т-10 (обзор тут)
Но в итоге прототип собрал не выкладывая никуда - лентяй
Но в сентябре в Рязани получил в подарок другой кит от этой же конторы (обзор тут)
Делать буду египтянина с "ядреной бомбой" бааааальшой ракетой.
И да - я знаю что нет 100% уверенности в том что оно было в реальности - но мне пофиг - это будет искоробка
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Заранее столблю местечко. До 15 декабря точно должен успеть если не будет диких форс-мажоров
Пока ничего не начинал - тока готовлюсь морально.
Фоток оригинала маловато. На текущий момент я еще не понимаю несколько поментов
1. как красить воздухозаборник и конус
2. как красить сопло
3. какого цвета кабина
4. какого цвета ниши
5. как красить и тонировать зону примыкания отклоняемых частей консолей (вроде как они в металле на Су-20)
за помощь в данных вопросах буду очень благодарен
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
МиГ-29 Forever!
http://photojets.narod.ru/: подробные фото реактивной боевой авиации.
@aZrael написал:Заранее столблю местечко. До 15 декабря точно должен успеть если не будет диких форс-мажоров
Пока ничего не начинал - тока готовлюсь морально.
Фоток оригинала маловато. На текущий момент я еще не понимаю несколько поментов
1. как красить воздухозаборник и конус
2. как красить сопло
3. какого цвета кабина
4. какого цвета ниши
5. как красить и тонировать зону примыкания отклоняемых частей консолей (вроде как они в металле на Су-20)за помощь в данных вопросах буду очень благодарен
1. Конус р/п - зеленый, кольцо обечайки в/з внутри цвета нижних пов-стей, остальное - неокрашено (цвета металла).
2. Хвостовой кок из жаропрочной стали неокрашенный.
3. Кабина стандартный на то время серо-голубой, приборка черная.
4. Стойки и ниши шасси - св.серые.
5. Участки обшивки консолей, которые в неподвижные части крыла заходят при уборке, сверху окрашены в цвета камуфляжа (светло-песочный и зеленый), снизу - в светлый серо-голубой.
6. "Лопухи" (листы жаропрочной стали по бортам фюзеляжа. в районе дульного среза стволов), листы обшивки носка в корневой части НЧК из жаропрочной стали (в районе дульного среза стволов) - неокрашены.
@AndyK написал:1. Конус р/п - зеленый, кольцо обечайки в/з внутри цвета нижних пов-стей, остальное - неокрашено (цвета металла).
Спасибо, понял
@AndyK написал:2. Хвостовой кок из жаропрочной стали неокрашенный.
А сопло внутри? Форсажная камера? Зеленое?
@AndyK написал:3. Кабина стандартный на то время серо-голубой, приборка черная.
Принято, спасибо
@AndyK написал:4. Стойки и ниши шасси - св.серые.
Принято, спасибо
@AndyK написал:5. Участки обшивки консолей, которые в неподвижные части крыла заходят при уборке, сверху окрашены в цвета камуфляжа (светло-песочный и зеленый), снизу - в светлый серо-голубой.
Это точно?! на всех схемах они некрашенные.
И на польских Су-22 там определенно нехватка краски
https://content-16.foto.my.mail.ru/community/tvzvezda.ru/_groupsphoto/h-89988.jpg
https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/3/1/7/2201713.jpg?v=v40
@AndyK написал:"Лопухи" (листы жаропрочной стали по бортам фюзеляжа. в районе дульного среза стволов), листы обшивки носка в корневой части НЧК из жаропрочной стали (в районе дульного среза стволов) - неокрашены.
Не понял - это одно место у корня крыла или два разных?
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
@aZrael написал:А сопло внутри? Форсажная камера? Зеленое?
Да.
@aZrael написал:
Это точно?! на всех схемах они некрашенные. И на польских Су-22 там определенно нехватка краски
И некрашеные и крашеные были, зависит от модификации, окраски того или иного завода (изготовителя, ремонтного). Например на Су-17М3/М4/УМ3 и их экспортных модификациях на заводе изгот. в Комсомольске-на-Амуре секции закрылков на консолях не окрашивались целиком, на с-тах польской окраски тоже (данный тип окраски как раз на этом фото (https://content-16.foto.my.mail.ru/community/tvzvezda.ru/_groupsphoto/h-89988.jpg). А на с-тах ремонта АРЗ в Барановичах эти места окрашивались (с-ты красились при выпущенном крыле).
Upd: На Су-20 ВВС Египта, секции закрылков на консолях не окрашивались частично, т. е. с-ты красились при убранном крыле.
@aZrael написал:
Не понял - это одно место у корня крыла или два разных?
Разные, см. фото.
Забыл еще лобовик балочного держателя добавить (на 2 фото на переднем плане) 
Зафиксировал, спасибо
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
@aZrael написал:Делать буду египтянина с "ядреной бомбой" бааааальшой ракетой.
Кстати, по поводу "бааальшой ракеты", т.е. Х-28. Во-первых, ЕМНИП, Су-20 не могли ее применять (экспортные могли начиная начиная с Су-22), тут ModelSvit не прав, во-вторых, в Ирак поставки ее начались в 1982 г., и в этом же году первое применение в ирано-иракской войне с с-та Су-22М (не Су-20!), в третьих ,ракета экспортировалась в страны ОВД, и "3-его мира" (Ливию, Ирак, Вьетнам, по западным данным еще и Сирию и Индию). В Египет - нет. Так что не можно ее под ебипетский Су-20 вешать
@AndyK написал:5. Участки обшивки консолей, которые в неподвижные части крыла заходят при уборке, сверху окрашены в цвета камуфляжа (светло-песочный и зеленый), снизу - в светлый серо-голубой.
Поправка. Отставить, неокрашены они.
@AndyK написал:Так что не можно ее под ебипетский Су-20 вешать
Можно.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
@AndyK написал:Поправка. Отставить, неокрашены они.
Хорошо. Очень вовремя информация - значит до установки задую металликом.
Спасибо
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
На что поспорим?
В весьма обозримом (надеюсь близком) будущем в данной теме появится искомое.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
О чем спорить? Нет, на модель Вы можете подвесить все что угодно, хоть елочные игрушки, кто ж Вам запретит то
А вот то, что Су-20 не могли применять Х-28 от слова "никак", тем более египетские - тут даже спорить не о чем
как говорил пёс коту-Матроскину: зато кеды/с Х-28 красивше! 
@Andrey Stan написал:как говорил пёс коту-Матроскину: зато кеды/с Х-28 красивше!
Что красивше, кто б поспорил
, только в реале ее просто технически невозможно под с-т подвесить 
. Мне тогда не очень понятно, на кой спрашивать нюансы по окраске, если при этом заведомо невозможная подвеска планируется 
Доброго времени суток.
Чет постов уже валом, а фоток сборки ни одной.
Так уж вышло, сорри - сначала на выходных не было возможности выложить, а потом в понедельник не было времени)
Но скопилось уже немало - ибо процесс таки идет!
Первым делом начал выкусывать детали для изучения как оно ваще. Пластик, раскладка и проч.
Начал с консолей и основных колес.
Первым делом сразу отметил питатели. Точнее их подвод:
Не радует вообще - ибо они подведены к торцам, но так, что налазят на ОБЕ стороны!
Примерка консолей насухо показала что легкой прогулки скорее всего не будет
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Поворотные части консолей сразу склеил
сжал струбцинками - в надежде что они помогут убрать шов.
Забегая вперед - не судьба. Торцы завалены и шов остался.
Ну и паралельно подсобрал кресло:
Вполне себе приятное. Докину ремешки и можно ставить - через амбразуры закрытого фонаря ничего толком не видно будет.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Тот самый шовчик на консолях
Шпатля не помешает
После кресла перешел к кабинету. Тут вопросов было поболе - торцы завалены и сходится в стык он хочет с некоторой неохотой.
собирал по правому борту, что б финально пристыковать левый
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Киль на модели идет хитрым способом - одна половинка на корпусе фюзеляжа, вторая отдельной деталью.
Сразу пристыковал к первой и уже привычно промазал шов
Что б два раза не вставать - ракета и еёйный контейнер тоже пошел в обработку - торцы завалены и тут
Параллельно обнаружил неанс - инструкция предлагает выгрызть из фюзеляжа прямоугольную панель и поставить на ее место детальку с дыркой под оперение ракеты
Мне такой труд тупо не по зубам. Аккуратно вырезать и вклеить не смогу - потому чутка покумекав - просто прогрыз дырки в половинках.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Первые лакокрасочные работы - зеленый на трубе форсажной камеры и створок сопла.
Ну и традиционно с зелеными жаропрочными - сухая кисть металликом + проливка черной смывкой
Как просохло - собрал секции в трубу и прицепил к "шпангоуту"
Тут сходится хорошо и все очень приятно по итогу
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Кабинет идет комплектом с нишей носовой стойки шасси.
После окраски и обдекалевания собрал в кучу.
Из больших для меня минусов - собственно носовая стойка, которую надо ставить вместе и тащить до конца не обломав. Не уверен что последнее получится.
Но пока что так:
Носовая стойка не очень понравилась тем, что отлита в 2 детали и колесо жестко отлито как часть стойки.
Панель приборов плоская, но декаль ее оживляет
На место вставать не хотела - пришлось и тут подрезать
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Ну и когда кабинет (с передней нишей) и сопло с трубой готовы - можно собирать половинки.
Тем и сцепил. Струбцинки в помощь как гриться
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
После снятия струбцин местами очень приятно - жопка например люкс
Местами ожидаемо не айс - например киль:
А местами очень внезапно неожиданный сюрпрайз.
Я не стал ставить конус воздухозаборника - в первую очередь что б не повредить, и во вторую - потому что покрасил его не тем оттенком зеленого по ошибке. И как выяснилось не зря!
Соосность то героически пролюблена!!
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
После того как все-таки выяснилось, что секции на консолях металлик - задул эти места и начал ставить поворотные части в неподвижные.
Все не без нюансов - и дырки пришлось углубить немного и подточить - но все равно щели, замеченные еще на примерке, ровно там же и остались
Даже после начала примерки и установки "утягиваюих" гребней
Гребни это вообще отдельная пестня - впихнуть их по месту ровно и вклеить было весело
В задней части чутка подрезать пришлось
А дальше надо пролить клеем, желательно не завалив торец и не заляпав окрестности (бумажка на фото как раз защищает от последнего)
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Ну и финально - как более менее встало на местах и просохло - все те же родимые и ожидаемые щели на месте
Покумекав над вариантами устранения - учитывая сколь близко тут поворотные части, которые хотелось бы оставить подвижными - выбрал вариант с дошираком.
С одного борта вошел одинарный листик:
А с другой пришлось 2 слоя утрамбовать.
Теперь просушить и обработать.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Ну и финальными на сегодня фото - колеса из самого первого выкуса - обрели форму, шпатлю по шву и в итоге краску.
Смотрятся весьма симпатично даже без обработки:
А фонарь уже чутка пошкурился по торцам и откупался в футуре :
теперь его замаскировать и готовить к подгонке.
...продолжение следует...
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
@aZrael написал:Параллельно обнаружил неанс - инструкция предлагает выгрызть из фюзеляжа прямоугольную панель и поставить на ее место детальку с дыркой под оперение ракеты
Все правильно, в люке делается выштамповка под киль ракеты, только не на Су-20 (египетском уж точно)
В остальном все прилично. Пока...