Приветствую всех заинтересовавшихся темой постройки современной немецкой САУ.
Строить буду Panzerhaubitze 2000.
Позволю себе немного цитирирования с вики.
Самоходная артиллерийская установка на гусеничном шасси с вращающейся башней.
Корпус и башня изготовлены из стальной брони, обеспечивающей защиту от пуль калибра до 14.5 мм и осколков 152 мм снарядов. Предусмотрена возможность применения динамической защиты.
Вооружение: 155-мм орудие L52 (длина ствола 52 клб). Орудие оснащено дульным тормозом и эжектором. Привод наведения — электрический. Установка оснащена автоматическим механизмом заряжания, обеспечивающим максимальную скорострельность 10 выстр./мин.
Применяются все стандартные боеприпасы NATO — OTAN калибра 155 мм, в том числе с корректируемой траекторией.
Силовая установка: многотопливный дизельный двигатель MTU-881 с гидромеханической трансмиссией HSWL фирмы «Ренк».
Дополнительное оборудование: автоматическая система пожаротушения, система защиты от оружия массового поражения, навигационная система.
Данную САУ я уже строил раньше - https://karopka.ru/community/user/20889/?MODEL=456111
Но там я использовал дрова от Revel и был не очень доволен получившимся результатом.
Поэтому решил при случае построить еще раз. И вот случай подвернулся.
Для постройки буду использовать хорошо уже известный всем набор от MENG
Строить буду афганский вариант с динамической защитой.
Начну строго по инструкции с катков
Зачистил следы от питателей.
Использование воды позволяет не дышать стирольной пылью.
Готово
Далее сборка ходовой.
Все довольно просто и легко собирается.
Готово.
"Рабочую" ходовую плотно залил клеем от греха подальше )))
Извиняюсь за обилие фото, количество которых многим может показаться излишним. Просто я сам люблю читать блоги по сборке, где все подробно расписано по шагам, и поэтому сам решил выложить так же.
Какие-то фото показываются в нормальном размере, но большинство в форме мелких превьюшек. Причем разрешение у фото одинаковые. Интересно, какая тут закономерность?
Приветствую, коллега. Буквально неделю начал такую же только без доп брони. Из минусов могу пока отметить только то что после соединения верха и низа корпуса звездочку не поставишь на место. дошел до гусениц. дело муторное но + в том что не надо их клеить
@Руслан написал:Приветствую, коллега. Буквально неделю начал такую же только без доп брони. Из минусов могу пока отметить только то что после соединения верха и низа корпуса звездочку не поставишь на место. дошел до гусениц. дело муторное но + в том что не надо их клеить
Приветствую Руслан!
Про звездочку читал уже, многие об этом пишут. Поэтому да, надо сначала ставить ее, а потом соединять половинки.
Кстати, забыл упомянуть выше важный момент. У ленивцев надо подручными средствами увеличить зазор между половинками, иначе гребни гуслей не войдут туда.
Сборка кормовой части.
Решил немного доработать ручку двери. У менга она слишком уж упрощена.
Так же решил заменить одну из заметных кормовых деталей травленкой.
Надеюсь эта замена стоила затраченных трудов )))
@Murat написал:Руслан написал:Приветствую, коллега. Буквально неделю начал такую же только без доп брони. Из минусов могу пока отметить только то что после соединения верха и низа корпуса звездочку не поставишь на место. дошел до гусениц. дело муторное но + в том что не надо их клеить
Приветствую Руслан!
Про звездочку читал уже, многие об этом пишут. Поэтому да, надо сначала ставить ее, а потом соединять половинки.
Кстати, забыл упомянуть выше важный момент. У ленивцев надо подручными средствами увеличить зазор между половинками, иначе гребни гуслей не войдут
прочитал сообщение и сразу примерил (ленивцы уже склеены) и да действительно, не входят. придется расширять ножом все равно ничего не будет видно за бортовыми экранами
@Руслан написал:прочитал сообщение и сразу примерил (ленивцы уже склеены) и да действительно, не входят. придется расширять ножом все равно ничего не будет видно за бортовыми экранами
Я тоже это обнаружил уже после склейки.
Исправил следующим образом. Пролил место склейки супержидким клеем и аккуратно разделил половинки. Затем сделал прокладку из полистрирольных пластинок и снова склеил.
@Murat написал:Пролил место склейки супержидким клеем и аккуратно разделил половинки.
Коллега.
Делюсь технологией разделения склеенных деталей. Она более аккуратна.
Наносите на место склейки уайт-спирит от Тиккурилы, ждете минут 5-10, в зависимости от количества ранее нанесенного клея. После аккуратно отделяете деталь. Отделяю металлическим (неострым) шпателем. Если очень сильно приклеено, то пошевелите немного деталь и ещё раз капните уайт-спирит.
Перед последующей склейкой обезжирьте поверхности деталей контактировавших с УС.
Семь раз ПОДУМАЙ и сделай ОДИН раз, а иначе ЗАДОЛБАЕШЬСЯ переделывать!
Привет!
Интересная стройка, редко тут появляются блоги по зарубежной современке.
Много фото это хорошо, все очень наглядно.
Не думали переделать буксирные крюки? При таком внимании к деталям, как у вас, на модели бросается в глаза, что отлиты они зацело с серьгой.
приветствую. Мой совет - если будешь строить самоходку с дополнительными экранами, то учти, что при их установки на корпус, башня не садится в посадочное гнездо - необходимо подтачивать...
instagram - @nik_pilgrim
Собираю современную БТТ - ПТ-Сау, САУ, РСЗО, системы ПВО и Инженерную технику.
Запасы моего хомяка: https://www.scalemates.com/ru/profiles/mate.php?id=60910&p=stash
@Николай написал:Привет!
Интересная стройка, редко тут появляются блоги по зарубежной современке.Много фото это хорошо, все очень наглядно.
Не думали переделать буксирные крюки? При таком внимании к деталям, как у вас, на модели бросается в глаза, что отлиты они зацело с серьгой.
Приветствую!
Как-то не приходило это в голову 
Деталь уже установлена, поэтому сейчас наверное уже не буду трогать. Впредь буду обращать на это внимание.
@warlock far east написал:приветствую. Мой совет - если будешь строить самоходку с дополнительными экранами, то учти, что при их установки на корпус, башня не садится в посадочное гнездо - необходимо подтачивать...
Приветствую!
Читал про этот момент, поэтому первым делом примерил как это все садится. Немного задевает, но повернуть башню на нужный угол не представляет труда.
А поворачивать я буду от силы несколько раз, во время фото-сессии, поэтому решил ничего пока не точить.
Задняя часть крупным планом.
Решил заменить выделенные детали. У менга они даны в виде сплошной плиты с клетчатым рельефом.
В действительности это решетки.
Собираю из травленки.
Ручка для масштаба. Сначала были сильные сомнения, что осилю такую мелочь. Но, глаза боятся а руки делают. Оказалось не так уж сложно.
Не то чтобы получилось прям как надо, но думаю все лучше, чем родной пластик.
Собрал более короткую часть решетки. Более длинную пока отложил. С ним думаю будет чуть сложнее.
А пока занялся траками.
В набор входит специальный кондуктор. Сборка идет довольно просто и быстро. Честно говоря ожидал худшего.
Верхнюю и нижнюю половинки склеиваю. При этом стараюсь, чтобы клей не попадал на пальцы. Получается довольно прочная и подвижная цепь.
С покраской и установкой думаю проблем не возникнет.
Кто ни будь знает, что надо делать с фотографиями, чтобы они сразу в нормальном размере отображались, а не как превью???
Привет Murat, с удовольствием послежу за твоей сказкой. Сам тоже хочу собрать, но пока не нашол за нормальную цену.
Есть журнал ф. Tankograd посвящённый как раз немецкой PzH в Афганистане.
http://www.militarymbteam.de/
Обрати внимание на "Anschluss Feuerleittrupp", Менг забыл положить в набор. Отдельно есть в продаже от ф. perfekt scale.
Часто ещё делают ошибку и ставят закрытое кольцо, если люк закрыт, оно должно быть открытым.
http://www.militarymbteam.de/
@Viktor написал:perfekt scale.
Приветствую Виктор!
Спасибо за информацию.
Крышку от топливного бака вряд ли найду. Кольцо поставил открытое. Просто угадал
А вот фото машины в Афганистане в сети нашел очень мало и плохого качества.
Так же решил заменить вот эту детальку.
Возни довольно много, надеюсь это того стоило.
