Здравствуйте коллеги!
Наконец-то руки добрались и до этого памятного и любимого с детства набора. 
Прикинул геометрию. Не всё так страшно, подправить капот и малёха хвост.
По устоявшейся традиционной логике (если конечно это не самодел), начал с кабины, и начал с нуля...
Удачи в стройке. Понаблюдаю. Есть такой же с кучкой афтермаркета.
UP THE IRONS!
Случайно и достаточно не дорого достался Airwaves. А сам кит был начат ещё в самом начале возвращения в "дело", но потом захотелось сделать качественно. Ну и затянулось...
UP THE IRONS!
@Ильмир написал:Удачи в стройке. Понаблюдаю. Есть такой же с кучкой афтермаркета.
Спасибо, Ильмир!
@Saluza Secundus написал:Не дождался очередного НОВО-Фрога?
Этот Венженс, строю в ГБ на другом ресурсе. А здесь решил открыть вольную параллельную сказку. Мож кто что подскажет, или кому-то интересно будет...
А на NOVO-FROG у меня есть малость запасов на выбор:
- Avro Lancaster B. Мк.I
- Bristol 175 Вritannia (series 250 - variant 252 C.Mk 2)
- De Havilland 112 Sea Venom F.A.W. Mk.21
- Hawker Typhoon Mk.IB
- Supermarine Spitfire LF Mk. IXс
- Туполев СБ-2
- Curtiss P-40B Tomahawk
@Михаил Троян написал:Bristol 175 Вritannia (series 250 - variant 252 C.Mk 2)
У Фрога была "Британия" сотой серии, с более коротким фюзеляжем. Или предполагается запил?
@SAURON написал:Михаил Троян написал:Bristol 175 Вritannia (series 250 - variant 252 C.Mk 2)
У Фрога была "Британия" сотой серии, с более коротким фюзеляжем. Или предполагается запил?
Получается прототип данный производителем (в декалях борт XN392 'ACRUX' G-APPE SERIES 250 - VARIANT 252 C mark 2) не правильный..? Нужно доращивать, делать вствку? В реалии он длиннее на 3м получается...
@Михаил Троян написал:подправить капот
А как там сечение капота в нижней части, соответствует чертежам? В старые времена "warpain'та" были там сильные расхождения.
@Валерий Муганов написал:Михаил Троян написал:подправить капот
А как там сечение капота в нижней части, соответствует чертежам? В старые времена "warpain'та" были там сильные расхождения.
Сечение не смотрел. Да и в геометрию не люблю сильно вгрызаться...
@Михаил Троян написал:Получается прототип данный производителем (в декалях борт XN392 'ACRUX' G-APPE SERIES 250 - VARIANT 252 C mark 2) не правильный..? Нужно доращивать, делать вствку? В реалии он длиннее на 3м получается...
Совершенно верно. Все декали от ВЭ - на поздние "Британии", с длинными фюзеляжами. Плюс пролет с цветами на вариант Кубаны.
Справедливости ради следует сказать, что Фрог тоже как-то схалтурил, выпустив "Британию" в "анонимной серии" в виде военного борта XL637, носившего собственное имя Vega.
@SAURON написал:Справедливости ради следует сказать, что Фрог тоже как-то схалтурил, выпустив "Британию" в "анонимной серии" в виде военного борта XL637, носившего собственное имя Vega.
Тогда значит, к этому набору чтоб не доращивать, можно заказать декали на борт Вега?!
@SAURON написал:Справедливости ради следует сказать, что Фрог тоже как-то схалтурил, выпустив "Британию" в "анонимной серии" в виде военного борта XL637, носившего собственное имя Vega.
Да, но, Вега тоже 200-й серии!!?? XL637 ‘VEGA’ SERIES 250 – VARIANT 253 C.Mk 1
@Михаил Троян написал:Тогда значит, к этому набору чтоб не доращивать, можно заказать декали на борт Вега?!
Так он тоже неправильный. Если заказывать - то на вариант ВОАС, тот, что Фрог давал изначально. Кстати, эта авиакомпания частично финансировала разработку данной модели.
@SAURON написал:Михаил Троян написал:Тогда значит, к этому набору чтоб не доращивать, можно заказать декали на борт Вега?!
Так он тоже неправильный. Если заказывать - то на вариант ВОАС, тот, что Фрог давал изначально. Кстати, эта авиакомпания частично финансировала разработку данной модели.
Ага, вот эти
А вот это уже халтура (в декалях имею в виду)
@Михаил Троян написал:Ага, вот эти
Ну да, они. Кроме военного. .
Я когда-то собирал модель ярославского разлива, она выставлена здесь: https://karopka.ru/community/user/8686/?MODEL=468324
Интерьер то получается замечательный , а неправильные сечения фюзеляжа , капот , крылья переделываться будут ?
Михаил, у коллег подглядываете? На каропке два великолепных образца есть с похороненными жирнющими сусликами внутри.
UP THE IRONS!
@Владимир(Redvostok) написал:Интерьер то получается замечательный , а неправильные сечения фюзеляжа , капот , крылья переделываться будут ?
Капот и хвостовое буду переделывать. Фюзеляж оставлю, только расшивка и мелочь.
@Ильмир написал:Михаил, у коллег подглядываете? На каропке два великолепных образца есть с похороненными жирнющими сусликами внутри.
У каких именно коллег?
Если честно, те которые мне попались, в плане перепила интерьера мне не понравились... По фотографиям строю.
@Saluza Secundus написал:Классная кабина. Пропорции и размеры деталюшек условно по фоткам?
Размеры, относительно пропорций исходной кабины.
@Матвей Богданов написал:А можно фотки кокпита ,оригинала,в студию?
А чего-ж нельзя-то, можно. У тебя думаю они все есть...
Ну тоды-хорошо! Дерзай.Тормозухины бушь покупать или делать?
@Матвей Богданов написал:Ну тоды-хорошо! Дерзай.Тормозухины бушь покупать или делать?
Самому слепить их конечно не выйдет, а где продаются не нашёл пока...
@Михаил Троян написал:Самому слепить их конечно не выйдет, а где продаются не нашёл пока...
https://meshok.net/item/124135439_фототравление_на_Vultee_Vengeance_1_72_Airwaves
@Матвей Богданов написал:Михаил Троян написал:Самому слепить их конечно не выйдет, а где продаются не нашёл пока...
https://meshok.net/item/124135439_фототравление_на_Vultee_Vengeance_1_72_Ai rwaves
Спасибо, Матвей. Но, цена конешно...
Попробую сделать.
нынче всё не дешего,а эта фирма вроде,всегда была в цене и не ширпотреб
@Юрий Горожанкин написал:Здравствуйте! А крыло будете переделывать?
Нет, не буду.