Приветствую всех! При приклеивании шасси имел неосторожность запачкать фюзеляж клеем (фото 1). Потом решил удалить клей с помощью острого лезвия и покрыть заново краской (фото 2). Модель уже была покрыта лаком TS-13 серебряная краска TS-30 и серый грунт. В результате после окрашивания испорченного участка и покрытия его лаком образовалось большое пятно (фото 3/4). Подскажите пожалуйста что теперь делать.

У меня есть идея снять это пятно наждачкой мелкой зернистости Р2000 с водой и повторно зашпаклевать и покрасить, но не будет ли пятно больше. Может кто делал что-то подобное?

Судя по зерну на модели - худа без добра не бывает.
Её нужно всю шкуркой 2000 - 2500 с водичкой отшлифовать  и заново покрасить.

" Может кто делал что-то подобное?"   Думаю что то подобное делали все... Каждый в свое время. :-) :-) :-) Ограничте тот участок где случился конфуз Тамиевским скотчем по самым ближним линиям расшивки. И шкурьте. Как "отдельную панель". Шкурьте и красьте. А вместо наждачки лучше вот такое - "шлифовальная вата", продается в автомагазинах. Сначала на сухую, а потом с водой.

Судя по двум крайним фото...модель проще сделать новую, а не спасать эту!

Пущай спасает! :-) А то новую тоже "заляпает клеем". :-) Великое искусство! Приклеивать шасси, а заляпать крышу! Такому мастерству долго учится надо! Без обид, Иван.

@Дмитрий Петров написал:

"А вместо наждачки лучше вот такое - "шлифовальная вата", продается в автомагазинах.

@Дмитрий Петров написал:

Думаю что то подобное делали все... Каждый в свое время. :-) :-) :-) Ограничте тот участок где случился конфуз Тамиевским скотчем по самым ближним линиям расшивки. И шкурьте. Как "отдельную панель". Шкурьте и красьте. А вместо наждачки лучше вот такое - "шлифовальная вата", продается в автомагазинах. Сначала на сухую, а потом с водой.

@Дмитрий Петров написал:

А вместо наждачки лучше вот такое - "шлифовальная вата", продается в автомагазинах