3.0
Всем здравствовать! Решил открыть еще одну стройку,в дополнение к Су-7БМК, на этот раз разведывательная модификация Су-17М3. Обе модели одного производителя, одной технологии, и схожие в работе. Модель подробно деталирована, качество литья очень хорошее, облоя и утяжин - минимум, инструкция по сборке - исключительно подробная, о декали пока ничего сказать не могу. Производитель дает возможность изготовить три варианта.
Закончил изготовление кресла - оно и так дано производителем в хорошей деталировке, а я дополнил его травлеными ремнями из комплекта смоляного К-36 от "Металлик Деталь".
Вот что получилось... Прошу учесть, что это супермакро, вот и вылезли малейшие соринки с нестыковками...
@Andrey Stan написал:а ручки на кресле тоже из набора?? или травление
Травление. "Металик Деталь" в своем наборе щедрой рукой дают двойной комплект фототравления (ремни, ручки, рычажки).
Окрасил о обдеколил элементы кабины. Все сходиться отлично, облоя минимум, и очень даже должно получиться копийно.
там в комплекте должна быть папта травления , в самом наборе от моделсвит . у меня была . должна быть и в твоем . и на той плате были эти элементы для кресла . если еще и найдешь прицел , то получится еще лучше . а вообще - набор от моделсвит прекрасный . и кстати , декаль тоже отличного качества . за нее не переживай , ляжет и приварится на отлично . и фонарь прозрачный . так что , давай вперед , на отличный результат . малость придется повозиться с рычагами и подкосами в нишах основных шасси .
Вагиф, травленка в наличии, и в работе (кочерыжки на ручке тому свидетельство). Прицел обязательно будет травленый, и открытая кабина - грех такую красоту прятать.
Собрал кабину, покажу как она выглядит перед монтажом, и предварительная примерка вместе с половинками фюзеляжа.
Собирается все нормально, одна проблема - это отсутствие центраторов, из-за чего приходиться очень внимательно выверять взаимное положение деталей при сборке.
Собрал вместе половинки фюзеляжа. Несмотря на предварительную подгонку, "язычки" для совмещения, половинки собирались не ахти, пришлось пожертвовать верхней частью гаргрота под шпаклевку, но нормально свести носовую и хвостовую части "трубы".
Кстати, рекомендую при установке форсажной камеры использовать дополнительное центрирующее кольцо (нитки, бумажная лента, и т.д.), иначе приходиться долго и нудно возиться с установкой этой детали. Место я показал на фото.
Посмотрел на обечайку воздухозаборника и .......... сказал много слов. Вместо того, чтобы быть максимально острой, она имеет масштабную толщину порядка 40 мм. Придется точить, скрести, шкурить...
Как рекомендует инструкция, зашпаклевал места для установки подфюзеляжных пилонов. Заморачиваться с ликвидацией ступеньки по стыку сильно не стал - контейнер скроет огрехи.
Что заметил со временем, так это то, что при довольно рельефной кабине в пластике и хорошей декали результат получается на уровне использования цветного травла, главное это дело приварить должным образом.
общество по отстрелу сусликов
Деку на приборку наносил по футуре, приваривал спиртом, потом повторно закрывал футурой. Легла отлично, смещение минимально.
Начал работу над крыльями - склеил половинки. Если ПЧК особых забот не вызывают, разве-что сделаю цветные БАНО, то задние кромки НЧК не выдерживают никакой критики. Фото - после склейки, до обработки.
Оказывается, иногда очень полезно просматривать фотографии своей работы. Так собрался было сегодня выложить фотки фюзеляжа с приклеенной мелочевкой и внезапно заметил, что балки тепловых ловушек приклеены наоборот. Естественно, фото тут же в корзину, а работу на переделку. В данном случае производитель дает исключительно точную инструкцию по монтажу, с привязкой к имеющимся линиям расшивки.
И самое интересное то что задние обтекатели не симетричны друг другу) я тоже вчера их клеил)
Установил на место обечайки воздухозаборника. Как ни странно, но мелочужная в размере деталька потребовала немалого количества шпаклевки и времени на обработку.
Напоследок нанес проявочно-закрепляющий слой серебрянки, шлифовать буду через несколько дней, после полной полимеризации.
Поработал с крыльями - на ПЧК приклеил кусочки "Эльфовских" литников (мне очень нравиться этот способ имитации БАНО). Собрал НЧК, смотрятся с кучей всех гребней очень объемно.
Ну и крайний результат - полностью собранные плоскости крыла. Пилоны подвески смонтирую после окраски.
