Задул основными цветами. Следующий этап - поставить на место бортовые пулеметы, глянцевый лак и деки.

Владислав, не спешите. Есть один нюанс. В Америке, прям на заводе на Б-25 для России наносили ОЗ в двух вариантах, либо большая (очень большая, от верхнего среза до нижнего края фюзеляжа) красная звезда с белой окантовкой, либо звезда в белом круге (в этом случае сама звезда была уже чуть меньше). У нас, естественно, эти белые части кругов закрашивали, оставляя красную звезду, к которой соответсвенно добавляли по контуру бело-красную окантовку. Оттенок черной закраски, конечно, не совпадал с американским. Была некоторая разница. Я уверен, что Ваш прототип, это как раз именно этот случай, т.к. граница черного в районе бортового ОЗ поднимается очень высоко.  

Сергей, спасибо за замечание. Я этот вопрос тоже исследовал, опираясь и на Вашу стройку. Пришел к  тому же выводу о том, что надо очень внимательно в этом месте изучать прототип. Вы совершенно верно пометили высокий подъем черного. Но  он не связан с размером звезды. Специально заготовил фото на этот случай. Однако очень рад, что Вы присоединились к обсуждениям. Во всяком случае именно Ваш совет позволил мне не сделать ошибку в отношении одного из цветов камуфляжа.

Установил курсовые пулеметы, нанес ОЗ, номера и полковую надпись. Судя по фото она была только слева. Завтра очередь "технички". 
Попробовал сегодня Mark Fit от Tamiya. Эффект в разы слабее, чем от спирта, но позволяет не нарушая ЛКП вылизывать края деки. Но топить деку в швы пришлось спиртом. В общем в совокупности это два дополняющих друг друга препарата.

ЗЫ Чем "радует" меня эта стройка: каждый новый этап - это освоение новых технологий и материалов. В 90-е такого разнообразия не было...

А каким спиртом обрабатывали деку?

Надеюсь успеете модель, осталось 5 дней.

@Saluza Secundus написал:

А каким спиртом обрабатывали деку?

Надеюсь успеете модель, осталось 5 дней.

Да, надеюсь, что успею. Из работ, которые осталось сделать: финишный матовый лак, отодрать маскирующие пленки на фонарях, покрасить и поставить на место шасси и винты, натянуть антенну.

Содрал маски с остекления. И был неприятно удивлен налетом, который образовался внутри кабины пилотов. Очень напоминающий по внешнему виду конденсат. Проблему удалось решить с помощью изготовления хитрого устройства в виде изогнутой проволочки с тампоном на конце. Т.к. по счастью именно в этой модели за кабиной пилотов имелось отверстие под установку пулеметной башни. Через него заводил проволоку и аккуратно смывал налет с помощью спирта. Так просто он не сходил. Проблема решилась процентов на 90 от первоначального вида. Теперь осталось понять, что с подобным делать в будущем:
1. Тщательно герметизировать стык фонаря к фюзеляжу во избежания попадания паров краски через щель и образования конденсата.
2. Фонарь приклеивать на пару точек с возможностью демонтажа, если конденсат опять образуется. Что бы аккуратно его срезать по точкам крепления, зачистить и поставить на место.

Доработал шасси травлением. Результат не очень понравился. Но все же выглядит лучше, чем те же элементы из пластика. Подточил колеса для имитации деформации под весом самолета. Собственно все уже покрашено и приклеено на место. Приходится ускоряться со стройкой.))

@Владислав Киселев написал:

Содрал маски с остекления. И был неприятно удивлен налетом, который образовался внутри кабины пилотов. Очень напоминающий по внешнему виду конденсат. Проблему удалось решить с помощью изготовления хитрого устройства в виде изогнутой проволочки с тампоном на конце. Т.к. по счастью именно в этой модели за кабиной пилотов имелось отверстие под установку пулеметной башни. Через него заводил проволоку и аккуратно смывал налет с помощью спирта. Так просто он не сходил. Проблема решилась процентов на 90 от первоначального вида. Теперь осталось понять, что с подобным делать в будущем:
1. Тщательно герметизировать стык фонаря к фюзеляжу во избежания попадания паров краски через щель и образования конденсата.
2. Фонарь приклеивать на пару точек с возможностью демонтажа, если конденсат опять образуется. Что бы аккуратно его срезать по точкам крепления, зачистить и поставить на место.

Это где-то щель или дырка, в которую поддуло краску из аэра. Тоже сталкивался с этим. Также подобное было при приклейке фонаря циакрином, его пары оседают на "стекле". Боролся таким же хитроумным способом. И даже сейчас при работе со смоляной моделью оставлял какие-то не закрытые места, чтоб  был выход для этих паров или возможность пролезть туда тампончиком.

Спасибо, коллеги, значит я не одинок в этой проблеме. Но вчера было желание швырнуть модель об стенку.  

Готово!!! Несколько фото здесь, остальное завтра в Прихожей. Сегодня уже сил не хватит. )))

Красота.

ХОРОШ!!!

Спасибо за добрые слова! Модель в Прихожей.))

Добавил фото с сусликами и полусусликами. Получилось не всегда резко, но выжал из телефона все что смог. Пока у меня с макро проблемы.

И теперь уже точно ГОТОВО.