Доброго дня коллегам по цеху.Начинаю постройку Сокола в 48м масштабе.Модель ЛНД но в хорошем качестве. Начинаем с корпусных деталей пилотской кабины -Приборка ,шпангоуты ,пол.
Посмотрим, посмотрим!
Удачной стройки, Александр!
С уважением, Андрей.
@Александр Лобанов написал:Бум стараться ,как выйдет вам судить.
Что-то ты не стараешься! Ничего не видим, чтобы нам судить!
С уважением, Андрей.
Извиняюсь ,что выпал из производственного процесса.Начал сборку салона.Столкнулся с трудностью соединения шип-паз.Хотя ЛНД высокого качества но требует подчистки соединений.Окрашены полы в пилотской и грузовой кабинах. Плинтусы на бортах.
Вклеил окна в половинки фюзеляжа.Стекла в проемы не лезут-пришлось стачивать первые.Сеточки фототравления так же не входят в проемы-так же подгонял. Хоть и ЛНД на современном уровне, но все равно приходится все подгонять и подтачивать.
Сидения и спинки к ним в первой серии.Потом они пойдут индивидуальные.
Вклеена приборная доска с центральным пультом.Нанесена арматура на пультах.На верхней панели вклеены АЗС-автоматы защиты систем.,РРР желтого цвета-рычаги рода работ.,лампы УФО.На полу вклеены педали-правая вперед,кто знает тот поймет.
Хорошо получается! Приборная панель и АЗС зачётные.
С уважением, Андрей.
Окрасил ручки управления в черный цвет,тормозная гашетка-серебро,гашетка СПУ-РАДИО-коричнево-бронзовый.Позабавило крепление ручек к полу.Ответный прямоугольник на полу расположен длинной стороной поперек кабины,а выступы на ручках-вдоль. Если собирать как рекомендует фирма-ручки встанут поперек продольной оси вертолета.Пришлось точить и резать что бы поставить как нужно.
Наконец все в сборе.Рычаг ОШ снабжен барашком для затяжки фрикциона.На РЦШ добавлены кнопки отключения АП.Сидения снабжены привязными ремнями.
Вклеил шпангоут. В грузовой кабине установлены сидения на борту фюзеляжа.
Собрана носовая часть вертолета.Сложилась довольно хорошо.При сравнении с первой серией оказалось различие носового обтекателя локатора,т.е.поздние модификации уже пошли более заостренные.Пришлось малость затупить обтекатель.Собрана вместе пилотская и пассажирская кабина.
При монтаже вентиляторной установки обнаружился косячок производителя.Инструкция по сборке рекомендует вставить вентилятор выступами горизонтально,но ответных пазов вообще нет,зато есть вертикальные выступы-для чего ,непонятно.И началась корпусная сборка фюзеляжа.
Оказалось,что при сборке вентиляторной установки на литнике была переходная деталь но в инструкции об этом ни гу гу.Пока не соберешь модель не узнаешь где братья-славяне накосячили.Хотя это первая модель от Ансвер,но собирается очень приятно,а маленькие ошибки бывают у всех.
Не плохо!
@Андрей Виноградов написал:Не плохо!
По моему Андрей только ты просматриваешь.Настоящих буйных мало...
Окрашены выхлопные устройства двигателей,передние части маслобаков,вклеены решетки на двигательных отсеках.
Собраны внешние стороны двигателей-PZL-10 в.И вклеен низ фюзеляжа .
@Александр Лобанов написал:Андрей Виноградов написал:Не плохо!
По моему Андрей только ты просматриваешь.Настоящих буйных мало...
Мне интересно, я и смотрю. Видимо мало тех, кто видел вживую Сокола в нашей стране.
С уважением, Андрей.
@Андрей Виноградов написал:Александр Лобанов написал:Андрей Виноградов написал:Не плохо!
По моему Андрей только ты просматриваешь.Настоящих буйных мало...
Мне интересно, я и смотрю. Видимо мало тех, кто видел вживую Сокола в нашей стране.
Полностью поддерживаю! И правда, не видел его вживую, потому сказать и нечего. Просто с интересом наблюдаю.
с уважением, cot behemot
А я видел Сокола, и даже полетал на нем, права пассажиром.
@Равиль Шамсуллин написал:
А модель какого производителя? Где можно приобрести?
В обзоре, Александр выкладывал....
https://karopka.ru/community/user/23900/?MODEL=558354
С уважением, Андрей.
Установлен редуктор и полностью закрыт заредукторный отсек. Но большая засада меня ждала при присоединении носовой части к фюзеляжу-ну никак не хотела становиться на место.Давно я так не матюгался.Что то все ей мешает,во что то все упирается.подтачивал,подтачивал-кое как установил.Мне кажется ,что нужно изменить порядок сборки.Не собирать полностью носовую часть,а только носовую без фонаря,тогда видно будет где что мешает установке.А затем по месту приклеить и фонарь.Сопряжение задней части фюзеляжа с днищем тоже потребовало шпаклевки-буду выводить.Перед тоже подшпаклевал -убрал щели.
Оказалось что на коробке да и на схемах есть стекатель потока для уменьшения интерференции с втулки НВ на рулевой винт а в пластике его нет-придется изготовлять самому.