В конце апреля мне поступил заказ собрать L-410. И не просто на L-410, а конкретный мензелинский борт:
Попытка найти нормальный набор окончилась неудачей. Вот точно помню на i-modelist нет так давно висела плашка с рекламой L-410 в 1/72 от AZmodel, и где оно всё, когда нужно?
В магазинах пусто, поверхностный поиск по барахолкам тоже удачи не принёс. Покупать малышей 1/144 от Восточного Экспресса или AModel - не хотелось.
И тут, на одном из "развалов" не нашел L-410 от Plasticart за не сильно "загнутый" ценник.
Судя по печати, коробке этой 34 года. Конечно, наверное, она больше представляет коллекционно-археологический интерес,
но я смотрел на этот набор с практических соображений.
Ну и дело в том, что ....я уже собирал этот набор. В 1987-м. Помню, что по тем временам - это был люкс! Крутая красивая декаль.
Но это все было еще при Горбачёве.
В принципе, я понимал на что иду и был немного готов. Ничего особенного в современной сборке старого набора нет. Интернет хранит несколько относительно удачных таких примеров сборки пластикардовского L-410.
Основные моменты даже уточнены за меня:
- Во-первых, масштаб ближе к 1/98-1/99.
- Во-вторых, мне нужно собрать УВП-Э3, а у пластикарда модель 1-го заводского прототипа. Мало того что она сильно, короче, у нее совсем другой киль.
- Другие двигатели + количество лопастей.
- Остекление пилотов у пластикарда совсем не то.
- У пластикарда мультяшные переразмеренные капоты шасси.
- Короткие крылья.
- Форма сечения фюзеляжа
И это я не обращаю внимание на внешнюю расшивку, миллиметровые утяжины в литниках.
Не, ну я знал на что шел. Была мысль не париться и просто аккуратно собрать как есть.
В целом, там не все так уж и плохо.
Появились мысли как можно что исправить.
Честно признаюсь, я пока не уверен в удачности выбранного решения. Возможно, эта тема так и останется недостроенным перепилом.
По мотогондолам ещё придется пройтись - моторы Вальтер и Пратт энд Витни ( на прототипе) сильно отличаются.
@Владимир(Redvostok) написал:По мотогондолам ещё придется пройтись - моторы Вальтер и Пратт энд Витни ( на прототипе) сильно отличаются.
Да там проще указать по чему пройтись не придется :-) Список маленький будет.
Меня пока остелкение и капоты шасси очень смущают. Ну и киль. Ну и крылья. Там толщина 1 мм. Как их удлинять?
У прототипа L-410 который Plasticart (на конце -Т) смоделировал, гондолы и были большими, шасси убиралось по-другому. Так что это -не ошибка, а для вашего варианта их конечно придется переделывать.
Придерживаюсь того мнения, что перепиливать Пластикарт - моветон. Однако здесь все же особый случай. Будет интересно глянуть на перепил полена в Буратино.
В общем, успеха! 
Ну, погнали.
Перенес иллюминатор на середину двери, распилил корпус, буду подгонять силуэт под чертежи.
Попробую работать с уже имеющимся остеклением:
Пластик довольно толстый, возможно получится его подогнать под нужные очертания и пропорции.
Нарастил до нужной длины, зардно, придумал как быть с килем: я выпилил руль и срезал угол . В этом случае, киль (без руля) почти нормально ложится в чертежи.
Пока как-то так:
Маски для остекления кабины - распечатал скриншот масок для модели от AZModel из каталога и подогнал под размеры по чертежу.
Крайне любопытно, что получится в итоге! Орден нужно дать за мужество проявленное в перепиле не лучшей модели Пластикарта. Удачи. Наблюдаю. 
С уважением, Андрей.
@Tomcat написал:Это все хорошо, а что же с поперечным сечением фюзеляжа?
У пластикарт'а оно просто круглое в фюзеляже. Я пару мм убрал снизу, но полноценно исправить будет трудно.
Пока поправил стабилизаторы: нарастил законцовки.
Пластик хрупкий, при работе с кусачками - лопается
@Андрей Виноградов написал:Крайне любопытно, что получится в итоге! Орден нужно дать за мужество проявленное в перепиле не лучшей модели Пластикарта. Удачи. Наблюдаю.
Да, такой перепил в случае успеха более чем достоин Ордена Папы Карло.
Кстати сказать, у Пластикарта пластик своеобразный, интересно, как по нему удастся крой нанести.
@SAURONДа, такой перепил в случае успеха более чем достоин Ордена Папы Карло.
Кстати сказать, у Пластикарта пластик своеобразный, интересно, как по нему удастся крой нанести.
Я начал работу над Ан-14 1/72 Пластикарта. А до этого перепилил Ту-154. И там, и там перекраивал расшивку. Согласен, пластик своеобразный, но режется отлично. Проблем не испытывал.
С уважением, Андрей.
@SAURON написал:Кстати сказать, у Пластикарта пластик своеобразный, интересно, как по нему удастся крой нанести.
Кстати да, хотел об этом написать. Он хрупкий и ломкий. Кусачками по нему надо осторожно - легко может лопнуть.
Сточил гондолы шасси и посадил их на штифты на эпоксидке к фюзеляжу миллиметра на 3 ниже чем у оригинальной модели:
Миллипутом заделал щель на сочленении. Как не старался вывести, после слоя грунта вылезло куча огрехов. Несколько этапов исправлений и слой тамиевской двухкомпонентной шпаклевки:
- Выпилил руль
- Выпилил элероны
- Нарастил крылья до нужной длины, снял внешнюю расшивку
- Нанес тестовую расшивку на один из стабилизаторов, вроде вполне неплохо наносится.
- Поработал над зализами гондол шасси. Проблема не вылепить ровно, а вылепить одинаково.
- Фюзеляж выглядит вот так.
- Отлил из эпоксидной смолы лопасти. Отлил с запасом, так как по опыту знаю, больше половины уйдет в брак. Собрал винты.
Ляш Игорь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
И ради чего все... самолет-то дерьмовенький, убил еще к тому же яковлевский аналог из соображений политики... а все ностальгия... она движет...
Ну это как некий вызов самому себе, да и интересно посмотреть что в конце концов выйдет.
Изначально я вообще планировал "просто аккуратно собрать", а потом одно за другое и понеслась.
да, я так и понял, знакомая тема, даже "кругозор" перепиливал когда-то...
Следующий виток перепила: вытягивание обзорных (выпуклых) иллюминаторов.
Давно хотел попробовать эту технологию, все оказалось не так уж сложно.
Выпиливаю шаблон–болванку
Разогреваю на плите кусок пластика от упаковки и натягиваю его:
Результатом остался доволен:
Изначально планировал закрыть места крепления обзорных иллюминаторов черной вставкой, потом подумал что вставить кусок черного пластика всегда успею и решил попробовать просверлить отверстия под ним
Начал нарезать расшивку. В целом, перепил выходит на финишную прямую покраски.
@Nikolai Bochkarev написал:вытягивание обзорных (выпуклых) иллюминаторов.
Они называются блистеры.
С интересом смотрю процесс строгания.
А небыло мысли и желания, выпилить все пассажирские окошки в один длинный проём и сделать одну прозрачную вставку. Потом всё подогнать, заполировать, и наклеить окошки масками. Меньше работы было бы по выпиливанию каждого окна, да и аккуратней было бы в разы.
С уважением, Андрей.
@Андрей Виноградов написал:А небыло мысли и желания, выпилить все пассажирские окошки в один длинный проём и сделать одну прозрачную вставку.
Вполне здравая идея. Это бы заодно исправило бы их форму и расположение.
Изначально, родное остекление пассажирских окошек мне показалось приемлемым, я заполировал, зафутурил окошки, выпилил их по два и вклеил в модель.
Это еще в располовиненном состоянии.
Параллельно читал о возможных альтернативных вариантах: заливке прозрачной эпоксидкой и натягивании клеем.
После первого этапа и снятия масок, я осознал что родное боковое остекление явно кошмарно, выдавил стекла внутрь и зафиксировал их там, чтобы не было погремушкой.
@Nikolai Bochkarev написал:Андрей Виноградов написал:А небыло мысли и желания, выпилить все пассажирские окошки в один длинный проём и сделать одну прозрачную вставку.
Вполне здравая идея. Это бы заодно исправило бы их форму и расположение.
Это решило бы много проблем. И ещё, кстати, не поздно.
Но есть и сложности. Придется вырезать маски на окна строго одинаковой формы.
С другой стороны, если прозрачный проем сделать шире и выше окошек, будет поле для тщательной и аккуратной обработке стыков-швов. На чистые, прозрачные поля, наклеить оконный ряд из масок. Сами стеклышки после снятия масок будут. супер аккуратные.
На своём АН-14, хотел так же сделать, но вынужден подстраиваться под декаль, на которой есть и оконные проемы и чёрные уплотнители вокруг окошек.
С уважением, Андрей.
@Андрей Виноградов написал:Но есть и сложности.
Каждый из рассматриваемых способов имеет свои тонкости:
- Эпоксидка. Попробуй найти прозрачную + та же проблема нарезать одинаковые маски. Интересно, а можно как-то фабрично их заказать?
Кстати, а как потом декаль по этой маске прорезать?
- Клей. Навык натягивания требует серьезной прокачки и сильно зависит от выбора клея. Я пока результатами на кошках не сильно доволен.
По прогрессу:
- Немного поработал над стойками шасси.
- Поколдовал над БАНО
- Присобачил поручень и ступеньку для парашютистов. Вот ты и пригодилась, 0.2мм стальная проволока, которую я в 2007–м купил!
@Nikolai Bochkarev написал:Андрей Виноградов написал:Но есть и сложности.
Каждый из рассматриваемых способов имеет свои тонкости:
- Эпоксидка. Попробуй найти прозрачную + та же проблема нарезать одинаковые маски. Интересно, а можно как-то фабрично их заказать?
Кстати, а как потом декаль по этой маске прорезать?
- Клей. Навык натягивания требует серьезной прокачки и сильно зависит от выбора клея. Я пока результатами на кошках не сильно доволен.По прогрессу:
- Немного поработал над стойками шасси.
- Поколдовал над БАНО
- Присобачил поручень и ступеньку для парашютистов. Вот ты и пригодилась, 0.2мм стальная проволока, которую я в 2007–м купил!
Только что связался с известным разработчиком масок. На 1/100 маски он не делал и не планирует в перспективе делать.
На 1/144 и 1/72 маски на Элку есть. Либо самому по линейке делать придётся, либо в Кореле нарисовать макет окошек и в типографии распечатать. Есть там такая услуга.
Заказывать маски индивидуально у моделистов, будет дорого.
Маска лежит на окошках до полной покраски. перед нанесением декали, её нужно снимать.
С уважением, Андрей.
@Nikolai Bochkarev написал:Эпоксидка. Попробуй найти прозрачную + та же проблема нарезать одинаковые маски. Интересно, а можно как-то фабрично их заказать?
Есть абсолютно прозрачные смолы типа 3D Optic. А маски - действительно, сделать макет в Кореле и отдать на плоттерную резку.
@Вадим Шибирин написал:Nikolai Bochkarev написал:Эпоксидка. Попробуй найти прозрачную + та же проблема нарезать одинаковые маски. Интересно, а можно как-то фабрично их заказать?
Есть абсолютно прозрачные смолы типа 3D Optic. А маски - действительно, сделать макет в Кореле и отдать на плоттерную резку.
Даже если нет опыта работы в Кореле, можно взять чертеж 1/100 и зайти в рекламное агентство. Они отсканируют (главное, назвать им точные размеры окон), размножат до нужного количества с запасом и нарежут на липкой пленке. Правда её клеевой слой более сильный чем у модельных производителей, но можно перед наклейкой окон, несколько раз прилепить к руке. Клеевой слой станет менее агрессивным.
И цена, кстати, будет доступная.
С уважением, Андрей.