По моему глубокому убеждению, собранная модель корабля гораздо зрелищней смотрится в антураже той стихии в которой и надлежит быть её исходному оригиналу. А именно рассекая "бурные волны" океана или болтаясь в дрейфе "морской лагуны". В таком виде модель корабля начинает "играть" всеми гранями заложенными в неё автором (конечно при условии, что подставка - диорама выполнена реалистично, достоверно и зрелищно). Образно выражаясь, - стать "золотой оправой" к Вашему "бриллианту" (собранной модели).
  Я выделил три критерия, которые, как мне кажется, должны быть соблюдены в процессе создания подставки - диорамы имитирующей поверхность моря.
 реалистичность -  внешний вид изготавливаемого макета моря должен создавать ощущение реального природного явления (штиль, рябь, лёгкое волнение или шторм).
 - Цветовая гамма "морской воды" при этом, на мой взгляд, зависит от фантазии автора и наличествующей модели корабля. Например, как в моем случае, модель парусника "Баунти" уместней поместить в волны Карибского моря с бирюзовым оттенком, а линкор "Бисмарк" просится в свинцово - серые воды северных широт. 

- "Прозрачность" и "глубина" морской воды должна соответствовать отображаемому образу. Какая прозрачность целесообразна для модели авианосца в масштабе 1:700? Никакой! Достаточно поверхностной окраски и придания поверхности глянцевого блеска. Другое дело с моделями кораблей в масштабах от 1:74 до 1:350. Здесь уместней подчеркнуть "объём" путем послойной заливки смолой или лаком. Глубина в таких случаях, так же подчеркивается "затенением" каждого из заливаемых слоёв (от тёмного нижнего до прозрачного верхнего).
- "Структура" морских волн - это вообще загадка! Сколько не изучал визуальных материалов по этой теме, так и не нашел четкой закономерности. Хаос или система? Скорее сочетание множества факторов; - глубина моря, направление и скорость ветра, движение глубинных и поверхностных волн, и т.п. Картины художников - маринистов эту тему отражают, как и фото в плоскости холста с одной точки визуального восприятия, а вот, каким образом реалистично "изваять" структуру морских волн и отобразить текстуру водных струй в этих волнах, так что бы возможно было видеть диораму с разных ракурсов? Это загадка! Но определенно нет геометрически - линейных форм. И уж точно не возможно "слепить" текстуру воды при помощи строительного шпателя. Придётся руководствоваться собственным ощущением и видением процесса!
- "Барашки" на гребнях волн и "пена"в кильватерном следе не менее сложная задачка. Мне не кажется реалистичным применение для целей имитации барашек и пены россыпей соды, а ограничиваться простой окраской гребней волн целесообразно только в случае изготовления диорамы для моделей кораблей в масштабах от 1:500. В случае с более "крупными" моделями придется поэкспериментировать!
- "Брызги". Здесь синтетическая вата с нанесенным из аэрозоля лаком - вне конкуренции.
достоверность - соблюдение соответствия масштаба "деталей" отображаемого на диораме природного явления масштабу модели корабля. С этим проще! Шкала Бофорта четко определяет высоту волн по бальной системе. Так, что если у Вас наличествует модель корабля в масштабе 1:100, то высота волн (величина от "подошвы" до гребня), например при шторме в 5 балов составит 2 метра или 2 см. на диораме Почти все море покрыто белыми барашками, скорость ветра 8 - 10,7 м/с на некоторых волнах с гребня срываются брызги.
- Важно изначально выбрать (задать) "Направление ветра" на диораме, поскольку это должно определять направление движения волн, разлет водяных брызг, поворот и наполненность парусов в случае парусных кораблей, галс его движения и направление в котором должны развиваться флаги, штандарты и вымпелы модели.
 зрелищность - это субъективное понятие и зависит от того, что автор считает целесообразным отобразить в создаваемой диораме исходя из наличествующей модели корабля, собственной фантазии, личных навыков и художественного замысла.
   В моём случае, есть огромное желание попытаться "слепить" (изваять) Карибское море при волнении в 5 балов с идущем по нему парусником "Baunti" (модель производства фирмы "Air Fix", масштаб 1:87). При этом модель парусника должна располагаться на диораме таким образом, что бы просматривалась подводная часть корпуса судна, а так же мелководное дно с водорослями и рифы.

Схематическое изображение замысла  можно представить таким образом:
- наличие собранной модели корабля
 

  - изготовление подставки имитирующей поверхность моря 
 

 - размещение готовой модели корабля в нише декоративной подставки
  

  Приступаю 0%920%B80%BD0%B8.gif" alt="" class="bb-smiley"> 

Приветствую.
Очень интересную тему Вы открыли, - желаю успешного воплощения.
Хочу предупредить, что задача поставлена очень сложная . Я сам подумываю в будущем о создании чего-то подобного,- поэтому интересовался вопросом.

Во первых - нужно определиться с размерами: общей площади "моря", а также глубиной (высотой) моря. Думаю, что слишком маленькое море не даст той красоты и визуального эффекта, которого Вы хотите добиться. С другой стороны - большая площадь водной поверхности. сделает диораму громоздкой. Даже в таком масштабе парусник будет не маленьким - учитывайте высоту мачт и длину бушприта. Поэтому я бы посоветовал сделать максимально точный эскиз компоновки в размере 1:1 на бумаге.

Во вторых - очень сложная задача показать бурное море + дно (мелководье) с деталировкой. Полагаю, что из-за высоты волн, смолу придется заливать "обратной" заливкой, т. е. со стороны дна. Как при этом поженить дно с деталировкой - тут подумать нужно... Очень рекомендую посмотреть работы нашего коллеги Романа Храмова. Особенно последнюю: https://karopka.ru/community/user/15072/?MODEL=544801 Роман очень успешно работает с имитацией воды и у него есть видеоуроки практически по всем работам.

В дальнейшем важно правильно определить схему парусности при таком волнении и направлении ветра, учитывая близость мелководья, т.е паруса нужно грамотно зарифить.
Прилагаю небольшую щпаргалку названий курса парусника при различном направлении ветра. Можно выбрать нужный курс, - например фордевинд и потом искать правильную схему парусности при этом курсе, учитывая волнение моря.

Несколько красивых (на мой взгляд) имитаций моря из моей коллекции:

И несколько полезных ссылок:
https://100vids.com/rev/0%BA0%B00%BA%201%810%B40%B50%BB0%B01%821%8C%200%B20%BE0%B41%83%200%B40%BB1%8F%200%B40%B80%BE1%800%B00%BC1%8B

https://www.flickr.com/photos/rexstewartoriginals/

Вот на мой взгляд тоже не плохое простое решение по созданию подставки в виде воды.
В первом видео самое интересное начинается с шестой минуты.

https://youtu.be/vXwxr1DnwQc

https://youtu.be/ltSe3liRpVY

Здесь показан уже более сложный процесс.

https://youtu.be/UuntDtSWizY

https://youtu.be/qkG2BG93jn4

@Jokker написал:

Здесь показан уже более сложный процесс.

https://youtu.be/UuntDtSWizY

https://youtu.be/qkG2BG93jn4

@Антон Хотеев написал:

Но к тому же размер будет больше

@Jokker написал:

Антон Хотеев написал:

Но к тому же размер будет больше

На мой взгляд уж очень это финансово трудозатратно.

@Александр Зуйков написал:

В моём случае, есть огромное желание попытаться "слепить" (изваять) Карибское море при волнении в 5 балов с идущем по нему парусником "Baunti" (модель производства фирмы "Air Fix", масштаб 1:87). При этом модель парусника должна располагаться на диораме таким образом, что бы просматривалась подводная часть корпуса судна, а так же мелководное дно с водорослями и рифы.

https://youtu.be/BsjSs_l9Ofk

Вот еще, мне очень нравится....

Спасибо за существенные и дельные советы!

Действительно есть работы авторов, которые восхищают мастерством технологии и

воплощением художественного замысла. Мне очень нравятся

работы Южно-Корейского моделиста  Вон Ху Лиая 

  Вон Ху Лиай
         

Но в моём случае "изваять" диораму из монолита эпоксидки, а  это учитывая планируемый размер: длина -760 мм., ширина - 320 мм., высота граней - 120 мм., что в объёме составит почти 30 литров...!!! - Это слишком КРУТО! Жена проклянёт!)))

   На мой взгляд, эпоксидная смола подходит для моих целей – безальтернативно! Герметики, гели со временем желтеют и не прозрачны.
Скорее более подходящим будет такой вариант;
 

    К сожалению имя автора не сохранил, но из переписки следует, что эпоксидка применялась только при создании "рельефа" моря на верхней части диорамы, а боковые грани изготавливались из прозрачного поликарбоната с последующей тонировкой подкрашенным лаком. Главной заморочкой была состыковка верхней волнообразной составляющей с боковыми гранями. Грубо говоря, - получился перевернутый АКВАРИУМ! Приличный результат при минимальных расходах.
Определяясь с размерами диорамы (длина - 760 мм., ширина - 320 мм., высота граней - 120 мм.) исходил из следующих условий;
   1). Размер модели корабля "Баунти" в длину от бушприта и утлегаря (носовая) до окончания крюйс - брам - рей (кормовая) - 480 мм., в ширину по бизань - гафель - 160 мм. + некоторое пространство для отображения на диораме кильватерного следа и собственно, красоты стихии.
   2). В готовом виде собранная диорама (включая декоративную рамку) lдолжна свободно помещается на полку в стандартном книжном шкафу. В данном утилитарном случае руководствовался своим юношеским опытом из давних 80 - х.
      

Линкор «Гото Предестинация», производства "Огонек" в масштабе 1:100. Исторический РАРИТЕТ!)))
Прошу строго не судить. Всё делалось 30-ть лет назад!!!    

@Антон Хотеев написал:

В дальнейшем важно правильно определить схему парусности при таком волнении и направлении ветра, учитывая близость мелководья, т.е паруса нужно грамотно зарифить.Прилагаю небольшую щпаргалку названий курса парусника при различном направлении ветра. Можно выбрать нужный курс, - например фордевинд и потом искать правильную схему парусности при этом курсе, учитывая волнение моря.

 
  Это обусловлено тем обстоятельством, что имеющиеся в наборе  "Baunti" (модель производства фирмы "Air Fix" вакушки парусов наличествуют с уже заданным галсом.
  

Приветствую. Вид моря при волнении в 5 баллов (по шкале Бофорта)

При создании "аквариумного" моря придется решать проблему стыковки верхнего (рельефного) изготовления волн с плоскостью оргстекла. Я в своей стройке "Североморцы" полностью победить этого не смог , но высота рельефа невысока и масштаб мелкий меня несколько спасают. Как вариант, в данном случае - деформировать верхнюю крышку из оргстекла по форме волн. Кстати наш уважаемый коллега Старпом, чью работу вы представляете, - именно так и делал. Только мелкий рельеф тогда возможно лучше делать не из эпоксидки, а при помощи специальных гелей. У них один минус - цена ..

https://www.youtube.com/watch?v=WwHXXhww7wE

@Александр Зуйков написал:

Мне очень нравятсяработы Южно-Корейского моделиста  Вон Ху Лиая

@Александр Зуйков написал:
На мой взгляд, эпоксидная смола  подходит для моих целей – безальтернативно! Герметики, гели со временем желтеют и не прозрачны.

@IgorSky написал:

....Но в Вашем случае приходит в голову мысль - а что если сделать "зеркальную" форму с рельефом моря и отлить в нее основу поверхности моря, а потом уже произвести окончательную отделку?

Определившись с общим видом будущей диорамы и её размерами (длина - 760 мм., ширина - 320 мм., высота граней - 120 мм.) изготовил основание из фанеры, а так же проделал посадочное отверстие для установки модели корабля по форме обводов ватер линии корпуса (благо, что имелся корпус от давнишней, не законченной модели «Баунти»).
В качестве основного рабочего материала для создания основы рельефа моря решил применить пластилин.
 

В целях экономии этого материала и в качестве наполнителя объёма использовал кусочки пенопласта.

 Для создания образа (5-ти бальный шторм) пришлось изрядно потратить времени на изучение многочисленных фото и видео материалов, выбирая «изначальную натуру».
В результате решил остановиться на этих фото.
  

Но эти изображения отображены в одной плоскости. Поэтому предстоит «изваять» (слепить) такую фотографию в 3-D формате руководствуясь «Природоведением», «Естествознанием», «Физикой» и собственным воображением.
1.   «ВЕТЕР»
Если посмотреть на фото циклонов, то видно, что они имеют форму закручивающейся по дуге спирали
 

   Поэтому, если взять любой из небольших квадратных участков этого изображения, становится очевидным, что направление ветра имеет дугообразную форму стремящуюся к закручиванию.

   Для своей диорамы, я избрал вариант направления ветра «Заходящего» левым галсом.
 

Мне кажется, что это важно изначально учитывать поскольку направление ветра напрямую связано с другими факторами. Такими, как «СТРУКТУРА» волн и «ТЕКСТУРА» водной поверхности!
1.   «СТРУКТУРА» или направление движения и форма морских волн.
   Вода, как и прочие жидкости нестабильна. Под воздействием набегающих потоков ветра приобретает форму колебательного движения в виде волн. Однако она имеет большую инерцию движения из-за своей большей плотности и массы. Другими словами, - поверхностные слои воды разгоняются ветром быстрее и движутся в соответствии с его текущим направлением, в то время, как глубинные слои продолжают своё движение в раннее заданном направлении  по инерции  с постепенно угасающей скоростью дублируя рельеф дна.
  Условно я разделил волны на три категории:
- глубинные волны
- поверхностные волны
- верховая рябь

  Схематично можно этот процесс представить таким образом:
 По рисунку видно, как поверхностные волны (менее стабильные) «скользят» над глубинными (более стабильные) с большим до воротом слева-направо сохраняя, отчасти, рельеф последних.

       Очень напоминает … 
При этом – чем ближе к поверхности расположен слой воды, тем мельче (чаще) амплитуда колебаний и выше (круче) гребни волн. 

  На этом этапе предпринял попытку  изваять "грубые" формы движения глубинных и поверхностных волн 
    

 Внес некоторые изменения и корректировки. Стало понятно, что творческий процесс с такой задачей может затянуться.

Мне нравиться,структура волн на мой взгляд передана правильно.

Вот  эту тему проштудируйте думаю много чего интересного найдете.

https://karopka.ru/forum/forum180/topic12275/

Кстати у меня больше вопросов к модели,в которой угадывается корпус Звездовско-Фиксовской  Баунти в масштабе 1/87
Или я ошибаюсь?
Просто вариантов с таким корпусом только два,либо Баунти либо зто Эндевор. от Airfix
Но,что то мне подсказывает,что это все таки Баунти.
Прошу прощения не прочитал пост № 21

Приветствую. В данном случае пластилин - это мастер-модель для отливки формы?

Вопрос:- На диораме будет установлена именно эта модель Баунти.?
Если да,сфотографируйте  по лучше корпус,желательно отдельно.

@Jokker написал:

Кстати у меня больше вопросов к модели,в которой угадывается корпус Звездовско-Фиксовской Баунти в масштабе 1/87
Или я ошибаюсь?
Просто вариантов с таким корпусом только два,либо Баунти либо зто Эндевор. от Airfix
Но,что то мне подсказывает,что это все таки Баунти.
Прошу прощения не прочитал пост № 21