ВСем добрый день. Открываю достаточно необычную для меня  стройку. Необычная в том, что 1. это 48 масштаб и 2. нет модели такой модификации.  По поводу масштаба - просто человек меня уговаривал на это, наверное, с год. Решился. Вот только не знаю, правильно ли сделал НЕ лежит душа к мелкому масштабу.  ПО поводу пластика. Тамия делает модель более поздней модификации - Ки-46 III. Её и возьму за основу.Но отличия существенные :
1. по фюзеляжу. Отличается носовая часть, отличается передний фонарь. Отличия в кабине. Киль подходит.
2. Крыло подойдёт. Но двигатель другой. На более ранней модификации он меньше по обводам( меня как всегда интересует только внешние различия), капот меньшего диаметра, кок другой, выхлопные трубы другие, створки другие.

3. стабилизатор подходит. Вот пока всё. НО и этого хватит на полгода.

Донором( дополнениями для переделки) у меня будет модель Ки-46 II из смолы, которая сделана ...ндцать лет назад. Сейчас вроде так и не делают. Например крыло с мотогондолами сделано всё одним куском( по другому не скажу), ещё и меньше по размаху. И так всё остальное. Если и брать что-то, то немного и с осторожностью.
Конечно, вопросов много, так как по самому самолёту практически ничего нет. НЕ сохранилось ни одного. Есть немного фото времён войны. Есть фото разбитого времён войны и описание . например , по краске. Это и буду использовать.

Самолёт буду делать вот такой. Хоть окраска несложная

Удачной стройки в "мелком" масштабе! Может поможет:

Спасибо. Лишне фото никогда не лишнее

Что у меня есть на данный момент. Цвет кабины. Очень похож на немецкий 66. Наружный цвет. Похож на 02. Лопасти и кок коричневый. Внутренности аотаки. С чего начну. Самое сложно в этой стройке - это крыло. В принципе можно просто вырезать мотогондолы , распилить крыло и вклеить. НО вся проблема в том ( для меня), что смола это сплошной кусок. А я хочу сделать хоть что-то похожее на ниши.
ВСя информация взята с сайта про этот самолёт. И краска и т.д. сначала удивился такому цвету кабины, но есть несколько фото кабины военного периода, которые это подтверждают. Есть хорошие японские чертежи. Есть 2 книги, но там основное про КИ-46-3

@Виктор Клочков написал:

Необычная в том, что 1. это 48 масштаб и 2. нет модели такой модификации.

@SAURON написал:

Виктор Клочков написал:

Необычная в том, что 1. это 48 масштаб и 2. нет модели такой модификации.

Да, действительно, для Вас необычно. Строго говоря, модель Кi-46-II в 48-м масштабе вроде как известна, но это такой раритетище...

@Виктор Клочков написал:

Точно, была...НО такие модели только на стенке  на полочке держать. Наверное музейная редкость

но это такой раритетище...

В первую очередь - это дровища. Но я думаю, что все мы сможем стать свидетелями результатов скрещивания Лаки Сан и Тамии. 

@Сергей написал:

В первую очередь - это дровища. Но я думаю, что все мы сможем стать свидетелями результатов скрещивания Лаки Сан и Тамии.

Лаки Сан - это фирма, которая делала смолу? НЕ знал...Спасибо

@Виктор Клочков написал:

Лаки Сан - это фирма, которая делала смолу? НЕ знал...Спасибо

Ну что ж, начнём. Методы у меня дореволюционные, пусть никого такая технология никого не удивляет. Можно приобрести и современные материалы для снятия форм и смолу полиэфирную.НО по 100 грамм никто не продаёт, а брать килограммами не по карману. Снял я гипсовые слепки с мотогондол, просушил, нанёс разделительный слой. Сделал слепки из стеклоткани

Виктор, для меня япошки все на одно лицо. Вроде выбрал 46, но мог и ошибиться, так что извиняйте, если не то.
Сбросьте свою почту в личку.
В теме Ил-4, если не видели, расписал, как скачивать картинки.

@Андрей написал:

Виктор, для меня япошки все на одно лицо. Вроде выбрал 46, но мог и ошибиться, так что извиняйте, если не то.
Сбросьте свою почту в личку.
В теме Ил-4, если не видели, расписал, как скачивать картинки

На фотографиях выше - попурри из модификаций Ки-46-III, Ки-46-II, Ки-45.
Если кто-то может, было бы здорово поделиться с общественностью выпуском журнала Revi, полностью посвященным этому самолёту. 

@Сергей написал:

полностью посвященным этому самолёту.  

Чуть ещё продвинулся вперёд. Разреза смолу - модель, взял нижнюю часть двигателя. Выбрал оттуда как можно больше ,чтобы поместить ниши от модели Тамия. В принципе я всё это и задумал с эпоксидным слепком, чтобы внутри было бы хоть какое-то пространство. Эпоксидную смолу и крыло из пластика изнутри закрепил металлом( соединение). Теперь грунтовать, шпаклевать и выводить. Пока только верх.

Двигаюсь маленькими шажочками. Летом сложно работать. Нынче в Питере опять жара, да и куча интересного вокруг происходит.

Склеил половинки крыльев. Затёр, загрунтовал. Но там доводки ой-ой...
Решил чуть с двигателями повозится.А то как-то пыл гаснет ... Ну и с винтами. Винты Тамия даёт разные  - ранний узкий и поздний широкий. Ранние почти подошли, только нужно было сточить законцовки чуть уже ещё. Сами двигателя ,конечно, взял от Тамии. Покрасил, склеил. Доделывать типа проводки и остального не буду - и так там еле что-то видно будет. Капоты тоже Тамия. Но они больше в диаметре. ПОэтому я разрезал капот  на 4 части, убрал в месте разреза по 1 мм и склеил. Потом, конечно, неровности подточил ( по окружности, чтобы получался круг , а не ...). НО тут опять проблемы. У Дины ранней не тот профиль капота. ПРишлось брать напильник и придавать нужную форму. Вот что получилось на данный момент

Готовлю крыло к покраске. НО что-то всё так сложно идёт, то один косячок вылезет, то другой. Подожду, когда просохнет чёрный и жёлтый цвет, и завтра дуну основным. А там посмотрю что и как.

Виктор, а как так получилось капоты "заострить"?
Толщины пластика хватило?
Или пришлось изнутри что-то подклеивать/шпаклевать?

@Сергей Красильников написал:

Виктор , а как так получилось капоты "заострить"?
Толщины пластика хватило?
Или пришлось изнутри что-то подклеивать/шпаклевать?