Есть вот такой интересный набор, к которому прилагаются декали двух видов, вакушный фонарь и травление.

Сначала я думал, что основной геморрой будет с доработкой кабины и перерезанием расшивки...
Но оказалось - не совсем так...

Прототипом для модели выбрана машина S-12 Джона Леппла из VS-2, по окраске которой у меня в голове сразу сварилась каша...

В следующем сообщении я постараюсь пояснить, что меня смущает.
Очень надеюсь, что ваши советы мне помогут принять правильное решение.

Итак, начнем с инструкции, боковиков и фото собранных моделей.
На картинке видно, что все они между собой чем-то отличаются

В ходе поисков по Сети я нашел две фотографии, вроде-бы относящихся к моему прототипу

Если делать модель по этим фото, то получается, что:
- номер "12" должен быть нанесен на крыльях, киле (и на капоте по умолчанию
- косая белая полоса на киле имеет место быть;
- никаких индейцев и флагов на борту нет (хотя, вероятно, флаги могли быть нанесены после вылетов 8 и 9 мая 1942 года - S-12 was an SBD-3 BuNo 4547 from VS-2 on USS Lexington. On May 8th and 9th, 1942 during the Battle of the Coral Sea wearing its red and white stripes on the tail the SBD-3 of Ensign John Leppla and ARM3c John Liska managed 7 victories. Four were accredited to Leppla and three to Liska.)
Вариант написания номера - "2-S-12" или "S-12" - по фотографиям не определяется.

Но есть фотографии других машин, возможно из этого же подразделения (белая косая полоса на киле), и датированных 1942 годом, на которых видно, какого типа нанесен номер на фюзеляже

Отсюда я делаю предварительный вывод, что обозначения на модели должны быть нанесены так

маркировка 2-S-12, как известно обозначает: "2"  привязку к авиационной группе АВ Лексингтон, S- разведывательная эскадрилья, 12-номер самолета в эскадрильи. В довоенный период и в первые недели войны такая маркировка сохранялась на бортах самолетов, после, исходя из соображений сохранения тайны передвижения АВ для противника, первую цифру удаляли - накрашивая весь код заново или закрашивая только первую. Поэтому, если делаете модель на   начальный период войны то кмк можно делать полный код, если на момент битвы в Коралловом море то с большой степенью вероятности можно говорить что "2" не было.Косвенно это подтверждают и фото самолетов с Лексингтона на дне, которые не так давно были обнаружены.
Что касательно символов побед-вряд ли они были на борту-часть побед были одержаны в утреннем бою 8 мая, а вечером Лексингтон уже был на дне кораллового моря вместе с 30 с лишним Донтлесами и врядли на горящем АВ первым делом наносили метки побед... Удачи Вам, Донтлесс симпатичный самолет)

@VolAnd1974, благодарю за развернутый комментарий!
По маркировке всё встало на свои места.
По отметкам побед тоже с вами соглашусь.
Но есть нюанс - если верить информации из англоязычного источника, которую я привёл выше, победы были одержаны 8 и 9 мая.
"Лексингтон" был потоплен 8 мая.
Значит 9 мая, чисто теоретически, Леппла и Лиска могли взлетать на номере "12" с другого авианосца ("Йорктаун"?), и по идее могли нарисовать флажки на борту самолета.

В общем - думаю, версия с нанесенными отметками побед получается несколько притянутой за уши, и, как мне кажется, лучше модель делать по фото (сообщение #2), приняв во внимание укороченный вариант тактического обозначения (как это сделано на этой модели)

Хотя на ней так же нанесена и эмблема с головой индейца...

Удачи, Сергей.  Буду посматривать. 
Информации хватает?

А сама модель похожа на перепак Airfix

@BorisV написал:

Удачи, Сергей.  Буду посматривать.

@BorisV написал:

Информации хватает?

Но если есть что-то по расшивке и по оборудованию кабины (она на модели пустая), буду признателен.

Могу предположить, что первый вариант на декали, взят отсюда:

активная фаза битвы в Коралловом море была 7-8 мая 1942 года, 9 мая суда покидали море - японцы шли на Трук (север), американцы уходили на Тонгатабу (восток) и воздушные стычки прекратились, соответственно побед быть не могло.
Картинка которую вы привели, кмк, близка к оригиналу, единственное обратите внимание на различие в нанесении кодов слева и справа на борту - на левом код впритык в ОЗ, на правом на расстоянии - видимо двойки всеже просто закрасили...
это Девастейтор с Лекса, но Донтлесс возможно имел такие же нюансы окраски:
https://www.youtube.com/watch?v=7M3V1MuTUv0

@Андрей написал:

Могу предположить, что первый вариант на декали, взят отсюда:

Кроме того, у музейного указан номер - 5254 (или 6583?), а у прототипа - 4547...
То есть по идее - это вообще другой самолет...
Может из-за этого и путаница...

@VolAnd1974 написал:

Картинка которую вы привели, кмк, близка к оригиналу, единственное обратите внимание на различие в нанесении кодов слева и справа на борту - на левом код впритык в ОЗ, на правом на расстоянии - видимо двойки всеже просто закрасили...

Нашел стройку SBD-5 Виктора Клочков - https://karopka.ru/forum/forum259/topic20196/
Кабину буду списывать оттуда

@Сергей Красильников написал:

То есть по идее - это вообще другой самолет...Может из-за этого и путаница...

Напишу-ка я основной список планируемых доработок, и потом "отключу антенну".
Это чтобы, когда модель будет собрана, было на что ссылаться, если начнут писать, что я что-то упустил или не исправил...
1. Доработать кабину;
2. Доработать (сделать) ниши;
3. Сточить внешнюю расшивку и нарезать внутреннюю;
4. Вживить травление (щитки
5. Где-то что-то подточить по-мелочи.

Пытаюсь хоть как-то нафаршировать кабину, так как фонарь планируется сделать открытым...

В наборе кабина выглядела вот так

Хорошее начало  . У меня SBD от Хаси, но там по кабине будут те же доработки.

@Сергей Красильников написал:

Пытаюсь хоть как-то нафаршировать кабину, так как фонарь планируется сделать открытым...

@Данила Пилипенко написал:

Хорошее начало . У меня SBD от Хаси, но там по кабине будут те же доработки.

@Данила Пилипенко написал:

У меня SBD от Хаси, но там по кабине будут те же доработки.

@Владислав Киселев написал:

Сергей, приборку может имело смысл засверлить перед установкой (имитация циферблатов приборов)? Она довольно прилично будет выглядывать.

@Сергей Красильников написал:

Владислав , то, что сейчас сделано - это основание, на которое будет установлена собственно приборка.
Как её буду делать, пока не решил.
Сейчас главное - попробовать скомпоновать весь самодел, и посмотреть, как будет выглядеть...

@Владислав Киселев написал:

Главное, что бы еще кольцо турели вписалось.

@Сергей Красильников написал:

Пробую сделать с нуля.

@Сергей Красильников написал:

Данила, неужели у Хаси такая же пустота?

@Сергей Красильников написал:

Сергей Красильников написал:

Пробую сделать с нуля.

Блин, немного не в фокусе получилось...
Но представление даёт...

@Владислав Киселев написал:

Только там сдвоенный пулемет + щиток.

Это стрелок Лиска (John Liska)

Ну вот, например:

Или у тебя фото прототипа?

А, всё, вопрос снимаю. Если это тот самый борт.

@Владислав Киселев написал:

Или у тебя фото прототипа?

Фото прототипа вот отсюда - https://ww2aircraft.net/forum/threads/research-help-needed-vs-2-sbd-3-of-leppla.46313/

Коллеги, что-то меня переклинило...
Решил посмотреть вакушный фонарь и был удивлен его приличной переразмеренностью относительно модели...

Или он специально сделан под открытый вариант, и каждую часть нужно просто вырезать, убрав места стыков?