Доброго всем дня. 

Начну новый проект Ford-T от ICM. Использовать буду сам набор и фототравление от Микродизайна.

 
Хочу сделать нечто похожее на это:

И опять простыни...

Хочу сделать капот открытым. 
Нашел в сети фото двигателя.

Кто знает? Это близко к оригиналу тех лет?

похоже.

Приступил к сборке автомобиля.
Как уже писали коллеги на Каропке, детали "усыпаны" следами толкателей. В наличии следы стыков пресс-форм, имеется облой, правда в незначительных количествах. Если честно ожидал качества получше...
Сборку начал непосредственно с "будки". Зашпаклевал следы толкателей, сточил следы стыков пресс-форм, приклеил скамейки и направляющие для носилок. И немного доработал бак автомобиля (имитировал хомуты металлизированным скотчем).

По ходу возник вопросик. Подножки автомобиля толщиной 1,5 мм (если пересчитать в масштабе около 5 см) и смотрятся как доска.

Однако, если смотреть оригинал, то видно, что на подножке и крыле имеется выштамповка, которая, по толщине, примерно такая же.

Дилемма - стачивать или нет?

На этой фотке по-моему нет выштамповки. Вы же такой строить собираетесь.

Она (выштамповка) там есть. Просто под этим углом ее плохо видно.

На крыльях да, а на подножке есть ли? Машина санитарная, не до изысков, да и споткнуться кто может...
Ну это так, рассуждения   

Санитарной она становилась на базе стандартной "Жестяной Лиззи". Выштамповка направлена вниз, и служила чем-то вроде ребра жесткости, запнуться не реально.

Ясно, тогда не буду лезть где не понимаю   

@Евгений,Доброго времени,товарищ). Я, давече сам победил сей кит с аналогичным травлением. Вот, чуток заснял процесс, может что подсмотрите) буду рад,если хоть чем-то помогу. Модель хорошая..а тематика очень обойдена товарищами моделистами, я каждый раз радуюсь тому, что кто-то ей заинтересован).

@Андрей Григорьев написал:

Евгений,Доброго времени,товарищ). Я, давече сам победил сей кит с аналогичным травлением. Вот, чуток заснял процесс, может что подсмотрите) буду рад,если хоть чем-то помогу. Модель хорошая..а тематика очень обойдена товарищами моделистами, я каждый раз радуюсь тому, что кто-то ей заинтересован).

Изучая вопрос по двигателю в интернете установил, что ICM, по состоянию на 1917 год, дает верный двигатель.
До 1919 года на двигатель не устанавливали генератор и стартер.

Таким образом, доработки по двигателю минимальны. Поставил травленый вентилятор, установил приводной ремень из скотча, имитировал свечи зажигания. Провода, шланги и т.п. буду ставить уже по "месту".

Установил травленые решетки на радиатор, переделал заливную горловину, так как "родная" была с сильным дефектом литья.

Сделал подсборку "будки".

Доброго всем времени суток.

Поработал немного  с автомобилем.

Сделано:

1. Установлен передний мост с радиатором;
2. Установлен задний мост;
3. Установлен двигатель;
4. Установлен глушитель и рассверлена выхлопная труба;
5. Оклеил тонким пластиком перегородку между кабиной и моторным отсеком, на перегородку установил несколько болтов крепления и контакты (пока еще  не все) в соответствии с прототипом;
6. Удалил имитацию брезента с "ветровым стеклом";
7. Установил травленые подножки.

На "сухую" приложил "будку", колеса и капот из набора. Капот позже будет установлен травленый. С помощью "изкоробочного" выставлял передний мост с радиатором.

Коллеги. У кого есть крупное фото замка дверцы на "будке"? 
Поделитесь.

Немного обновлю стройку.
Сделано не много, однако:
1. Доработана кабина (доработан аккумуляторный ящик, педали, добавлены усиливающие ленты на пол
2. Заменены заклепки на "Master-Clab", добавлены болты и гайки;
3. Имитированы металлические хомуты усиливающие крепление стен "будки" к полу;
4. Подобраны фары от "Elf" и доработаны (сделана окантовка и вывод питающего провода). Родные отвратительного качества, овальные. Причем, одинаково кривые и пластиковые и травленые;
5. Установлены травленые замки капота и петли ремней брезента на кабину.

Собрал ящики из шпона входящего в комплект фототравления и установил бачок (Кстати, кто-нибудь знает для каких целей этот бак?).
Ящики пришлось немного попилить с целью подгонки по "месту", но результат того стоил.

Немного поработал над двигателем, сделал проводку к фарам, переделал рулевое колесо и рулевую колонку.

Сделал задний борт.
Поставил травленые петли. Срезал дубовую пластиковую имитацию креплений тента и сделал из проволоки 0,2 мм. Борт приклеил, поэтому не будет открываться, хотя сами петли вполне себе это позволяют.

Добрый день.
Собрал запасное колесо, установив травленые ремни крепления.

Собрал травленый капот.

После сборки понял, что собирать его нужно в следующем порядке:
1. Соединить верхние части капота и придать им необходимую форму по проему двигательного отсека.
2. Соединить верхние части с боковинами.
3. Отогнуть нижние части боковин.
4. "Продавить" лувры.
Теперь начались "танцы" с приданием необходимой формы верхней части капота....

Интересная стройка. С удовольствием слежу, у самого лежит такой набор с травлением от МД. Вот ссылка на фотографии санитарки на базе Ford T в помощь стройки https://vk.com/album-49466084_249815756.

@Александр Егоров написал:

Интересная стройка. С удовольствием слежу, у самого лежит такой набор с травлением от МД. Вот ссылка на фотографии санитарки на базе Ford T в помощь стройки https://vk.com/album-49466084_249815756 .

Хороших всем выходных.
Возвращаюсь к Форду. Вроде Муза пришла.   
Хотя сборка и завершена.давным-давно, отчет не публиковал. Исправляюсь.

Собрал и замаскировал фары "Elf". Чтобы не бросались в глаза современные рассеиватели, искупал их в "Футуре".

Установил травленые ремни.

Сделал задвижки из остатков ФТ и полностью "переклепал" тент крыши по кругу заклепками Master Club.

Сейчас Форд в "малярке".

"Задул" в грунт.
Грунтовку использовал белую, так лучше будет видно "непрокрасы", так как красить буду под "француза".
В связи с наличием дома мохнатых существ, от летающих ворсинок не избавиться. Поэтому, после просушки в 3-5 дней, нужно будет пройтись шкуркой 2500, чтобы убрать эти ворсинки.

@Евгений написал:

Собрал ящики из шпона входящего в комплект фототравления и установил бачок (Кстати, кто-нибудь знает для каких целей этот бак?).
Ящики пришлось немного попилить с целью подгонки по "месту", но результат того стоил.

@Mоngol написал:

Бачок скорей всего для передних фар, так называемый ацетиленовый. Туда засыпался карбид и заливалась водичка, а потом начинались танцы с бубнами, чтобы зажечь фары,когда начнёт вырабатываться газ

Были,но стоило это дорого и для тех, кто попроще, ацетиленчик. Электрические лампы были на премиум сегменте,типа Ролс-Ройс и  Кадиллак. Куда там какой то военной санитарке

@Mоngol написал:

Куда там какой то военной санитарке

Ну ладно  .Но на этой то бачка уже нет. А на строящейся есть. Может имеет место быть, как обычно, смешение в кучу всего, чего было, при разработке модели