Всем доброго времени суток, уважаемые каропчане!
Представляю Вашему вниманию новую сказку - британский чайный клипер "Cutty Sark". Корабль очень известный, немало о нем написано и сказано. На нашей Каропке я нашел восемь моделей, правда, все из пластиковых наборов. Все модели хороши, но больше всех мне нравится работа Антона Хотеева. Не буду много загадывать наперед, но хочу надеется, что с вашей помощью, уважаемые каропчане, мне удастся этот корабль . Буду рад любым советам и информации .

Клипер "Катти Сарк" привлекал мое внимание еще с детства, и вот, на последний день рождения  , решил всет-таки сделать себе подарок . Набор итальянской фирмы Mantua заключен в большую и тяжелую картонную коробку. Внутри - детали силового набора и палубы, вырезанные на фанере. Для ошивки дано два типа реек - тополь толщиной 1,5 мм и орех толщиной 0,5 мм. Для обшивки подводной части даны медные пластины. Достаточно много мелких палубных элементов из металла; также, на первый взгляд, неплохие нити для такелажа. В наборе 4 листа двусторонних больших чертежей, а также вложена инструкция на русском языке от "Верфи на столе". В целом, набор достаточно добротный. Масштаб модели 1:78, общая длина получается 1150 мм.

С уважением, Алексей.

Приветствую, Алексей. Буду наблюдать с твоего позволения....
Успешной стройки!

Удачи в постройке!

@Алексей Рогозин, приветствую и желаю удачного торжественного размещения готовой работы в Галерее "Каропки"!!!
А подробный обзор набора будет? Хотелось бы на "Парусном моделизме" разместить.

Удачи в работе!
Модель, если не ошибаюсь, под метр будет... 

@Антон Хотеев написал:

Приветствую, Алексей. Буду наблюдать с твоего позволения....
Успешной стройки!

@Дмитрий из Тулы написал:

Алексей Рогозин, приветствую и желаю удачного торжественного размещения готовой работы в Галерее "Каропки"!!!
А подробный обзор набора будет? Хотелось бы на "Парусном моделизме" разместить.

@Nickie написал:

Удачи в работе!
Модель, если не ошибаюсь, под метр будет...

Алексей, удачи в постройке. Мне " Катя" ещё только предстоит, правда в пластике. Но лишняя инфа никогда не помешает.

Сергей, спасибо!

Алексей привет! Я тоже на галерке присяду, если не против. Удачи в строительстве.

Привет, Алексей. А цепи для нижних парусов шкотовые есть в наборе? В этом масштабе было бы здорово сделать.... Я не смог подобрать по размеру, поэтому провел канатики

Алексей, семь футов под килем и удачи в работе! Присяду с краешка и буду посматривать на ход работ.

Ух ты. вот это интересно! Катти Сарк - это особый корабль! Успехов в стройке!
Как планируете: "изкоробку" или с дополнениями?

@Антон Хотеев написал:

Привет, Алексей. А цепи для нижних парусов шкотовые есть в наборе? В этом масштабе было бы здорово сделать.... Я не смог подобрать по размеру, поэтому провел канатики

@Владимир написал:

Алексей, семь футов под килем и удачи в работе! Присяду с краешка и буду посматривать на ход работ.

@RomGor написал:

Ух ты. вот это интересно! Катти Сарк - это особый корабль! Успехов в стройке!
Как планируете: "изкоробку" или с дополнениями?

Стройка Катти Сарк начата традиционно со сборки каркаса и черновой обшивки. Килевая рамка и шпангоуты вырезаны лазером из 5-мм фанеры. Сходимость деталей отличная, каркас собрался без проблем. Для черновой обшивки даны рейки тополя толщиной 1,5 мм. Первый раз работаю с этим материалом: мне понравилось - рейки гибкие, хорошо гнутся и режутся, не скалываются. Для вторичной обшивки пойдут рейки ореха толщиной 1 мм.

Учитывая достаточно крупный масштаб, хочется сделать модель, приближенную к оригиналу. Проблема в том, что чертежи Катти Сарк, данные в наборе, очень схематичные и куцые (проблема всех наборов), в том числе и по проводке такелажа. На чертежах производитель указал весь бегучий такелаж из нитей. Буду очень благодарен, если кто-то поделится чертежами или схемами

Привет. Конечно поделюсь всеми материалами и схемами проводки такелажа. - там много всяких нюансов.... Все же самые лучшие чертежи, - это чертежи Кэмпбелла. Недаром он сам участвовал в реставрации и тему клиперов изучил досконально. Поэтому его книгу "Чайные клипера" лучше всегда держать на столе и можно даже под подушку класть... Есть мнение, что так материал лучше усваивается

Чертежи советую распечатать в нужном масштабе и прилепить на стенку. Правда качество к сожалению не самое лучшее, но других я не смог найти, - увы, поэтому что есть, - то есть.

Антон, спасибо! А "Чайные клипера" сейчас штудирую - на самом деле, очень много интересного и полезного.

Привет. Очень рекомендую посетить вот эту ветку на Авиабазе:
http://forums.airbase.ru/2009/04/t66930--postrojka-modeli-katti-sark.html

Приветствую Алексей! Занимаю место в зале. Успехов в стройке  Мой любимый масштаб(почти)! Особенно интересна мелочевка  и  проводка такелажа. Как мне кажется, на парусниках, такелаж это четверть всех работ,  Еще раз Успехов!
С Уважением, Иван.

Антон, Иван - спасибо за поддержку. Антон, этот форум уже в закладках - изучаю потихоньку  

Всем привет Закончил черновую обшивку, теперь шпаклевка и шлифовка   На чертежах из набора показаны только штормовые шпигаты в фальшборте, а по мере изучения чертежей Кэмпбелла появились следующие вопросы:
1. сколько шпигатов на каждом борту (на чертеже Кэмпбелла насчитал 3, а на некоторых моделях показано больше)?
2. насколько я понял, в носу корабля - иллюминаторы для освещения под палубой бака?
Заранее благодарен за помощь   

Привет, Алексей. Отлично получается корпус! Лучше всего ориентироваться на чертежи Кэмпбелла по расположению элементов. Но шпигатов на них действительно только три ... Тут лучше внимательно рассмотреть все фото бортов на существующем корабле в Гринвиче. Шпигаты расположены ПОД белой полосой. Назначение пушечных портов для меня так и осталось загадкой.... Орудия, насколько я знаю, не ставились никогда. Возможно планировались при постройке...
Кстати есть два обзора по клиперу у нас на Каропке:
https://karopka.ru/community/user/9985/?MODEL=304036
https://karopka.ru/community/user/9985/?MODEL=304040

По иллюминаторам:

Антон, спасибо. Насчет пушечных портов: я понял, что это штормовые шпигаты (winged freeing ports - как отмечено на чертеже Кэмпбелла).

@Алексей Рогозин написал:

Антон, спасибо. Насчет пушечных портов: я понял, что это штормовые шпигаты (winged freeing ports - как отмечено на чертеже Кэмпбелла).

Всем привет   Закончил чистовую обшивку корпуса, теперь шпаклевка, шлифовка и грунтовка под покраску и медные пластины. До этого необходимо будет прорезать все необходимые отверстия в бортах: иллюминаторы, шпигаты, швартовочные клюзы, штормовые шпигаты и шкивы в фальшбортах. По поводу шпигатов решил ориентироваться все-таки на чертеж Кэмпбелла - там их изображено по три с каждого борта. Хотя на фото из Гринвича видно, что шпигатов четыре на одном борту.