Вот и подошло мое давнее увлечение Титаником до своего логического продолжения - желания собрать модель этого океанского стимера, что бы был большой и “как настоящий”.
В юности был у меня Титаник от Airfix в 700-ом масштабе. Детализация, конечно, еще та, но в те времена (это было в прошлом тысячелетии), что бы получить и эту модель, мне пришлось ее везти под заказ, через модельный магазин. Особенно неизгладимые воспоминания остались от эмалевых модельных красок, которыми я покрасил модель (производителя я уже и не вспомню). Они буквально чуть не съели мои легкие.
Любые серьезная постройка начинаются с информации. Интернет вещь безусловно хорошая, но с детства обожаю листать книги, особенно с картинками. Поэтому моя библиотека пополнилась книгами по теме:

Titanic The Ship Magnificent vol 1&2
Titanic & Her Sisters Olympic & Britannic
Father Browne's Titanic Album
Titanic in Photographs
Titanic: An Illustrated History
RMS Titanic a modelmakers manual
RMS Titanic owners workshop manual
И другими менее фундаментальными изданиями.

Что могу сказать об англоязычных издания? Все они отпечатаны на хорошей толстой мелованной бумаге. Полиграфическое качество на высоте. Например, Titanic & Her Sisters Olympic & Britannic мне достался списанный экземпляр из центральной библиотеки Нью Йорка. Несмотря на свой почтенный возраст и экстремальный уровень эксплуатации, книга в очень приличном состоянии, благодаря именно своему качеству.
По выбору модели. Смотрел сначала на дерево от Amatti, но очень уж сложно, долго и дорого. Присматривался к Minecraft в 350-ом масштабе. Не особо понравилась детализация, пластик выглядит слишком топорно, даже на первый взгляд уж очень много доработок требуется. Хотя автермаркет и предлагает большие возможности: тут и детализированные купола над лестницами из фототравления, множество другой травленки, возможность сделать остекление и пр. Стоит отметить, что все допы к 350 обойдутся гораздо дороже, чем к 400 масштабу. В прочем, не исключаю возможность вернутся к данной модели в будущем. Хотя… мир не стоит на месте, и нужно будет посмотреть что предложит рынок к тому времени. Например, что будет стоить новинка от Trumpeter в 1:200-ом масштабе. Кстати и Академия к 50-ти летию своей деятельности, в 2019 году выпустила новый премиумеый набор с фототравлением и подсветкой. Помимо уже традиционной травленки, там еще есть якоря и винты (Academy #14226)
В итоге остановился на обычном наборе от Academy. Известный набор со своими недостатками и достоинствами. Который , как известно Моделист перепродает под своим брендом.
Моя версия набора идет с предокрашеным корпусом. Качество покраски так себе. Есть заметные потеки на черную часть на протяжении всей длинны ватерлинии. Цвет на мой взгляд тоже оставляет желать лучшего. Так же допы Flyhawk с фототравлением, деревянным настилом и деталями из смолы, и цельно точеные мачты из металла Master model.

Ну что же, начнем нашу сказочку!

Тут буду оставлять ссылки на интересные ресурсы:

Веб архив ресурса titanic-model.com
На работу Дмитрия Ванечкина хочется равняться. Результат очень впечатляет. Одна из лучших работ которые мне встречались.
Недостройка премиумной версии от Академии 1:400 от польских товарищей
Интересный блог о стройке Титаника от англоговорящего коллеги
Хороший рендеринг 3D модели Титаника
Видео сборки испанскими коллегами модели Титаника от Аматти
Еще одна сборка Титаника от Аматти испанцами
Фототравление от Аматти 1:250
Сборка Amatti 1:250
р/у на модель от Амитти
Сборка Аматти от наших и еще
TITANIC 1:200 by TRUMPETER
Прогулка по Камероновскому Титанику
Диорама с тонущим Титаником 1:1000
Academy 1:400 с имитацией воды

Успеха! "Титаник" такая загадочная модель, - ее многие начинают, но до конца не достраивают.... Желаю Вам дойти до победного финиша!

С нетерпением буду наблюдать. Успехов в постройке модели!

@Антон Хотеев, Nikolay-K, спасибо! Сдаваться пока не планирую, хотя времени могу посвятить моделированию немного. Посему это гарантированный долгострой.

На текущий момент просверлены все иллюминаторы на корпусе. Заморачиваться с диаметрами особо не стал, хотя и планировал. Подобрал 2 вида свёрл, по диаметру иллюминаторов на модели, самых больших и самых маленьких. Маленькие теряются и видны только при ближайшем рассмотрении, большие планирую застеклить в дальнейшем.
Буду думать что делать с носовым клюзом. Шпаклевать что то не хочется, уж очень муторным был мой опыт с Тамивской шпаклевкой. Хочу попробовать зеленку (Green Stuff). Если получится ей же зашпаклюю и щели у дрейдвудов.

Из новенького латунная якорная цепь 1.1/1.9 от Rbmodel. Пока не примерял, не знаю придется ли в пору или нет. Хорошо бы заворонить, но химию не очень хочется использовать дома. Скорее всего просто покрашу.

Коллеги, подскажите, хотел прикрепить фотку из папки в личном кабинете "Мои файлы", но что то не получается. Это вообще возможно или обязательно нужен источник с внешнего файлообменника?

Полагаю дело в размере фото, если не загружает, то необходимо уменьшить разрешение фото.

@Николай Кистинев написал:

Коллеги, подскажите, хотел прикрепить фотку из папки в личном кабинете "Мои файлы", но что то не получается. Это вообще возможно или обязательно нужен источник с внешнего файлообменника?

Цепь 1.1/1.9 - вроде как большевата. У них есть 1.1/1.5 - думаю лучше подойдет.

@Nikolay-K,
фото маленькое, всего 35 KB

@Вадим Аванесов, спасибо, я так и подумал. про фото.
Будет интересно посмотреть

@Иван Ильин написал:

Цепь 1.1/1.9 - вроде как большевата. У них есть 1.1/1.5 - думаю лучше подойдет.

Из новенького. Пришла химия от Тимии краски, растворители, лаки, промывки.
Краски базовых цветов, поэтому подбирать оттенки и нужные тона буду путем смешивания красок.
Обзавелся 2-мя аэрографами Iwata CS и СН. С нынешним курсом дороговато получается. Поэтому брал с рук. Первый требует хорошей полной промывки, возможно придется поменять сопло, второй выглядит как новый.

@Николай Кистинев написал:

Из новенького. Пришла химия от Тимии краски, растворители, лаки, промывки.
Краски базовых цветов, поэтому подбирать оттенки и нужные тона буду путем смешивания красок.
Обзавелся 2-мя аэрографами Iwata CS и СН. С нынешним курсом дороговато получается. Поэтому брал с рук. Первый требует хорошей полной промывки, возможно придется поменять сопло, второй выглядит как новый

@Николай Кистинев написал:

Антон Хотеев, Nikolay-K, спасибо! Сдаваться пока не планирую, хотя времени могу посвятить моделированию немного. Посему это гарантированный долгострой.

На текущий момент просверлены все иллюминаторы на корпусе. Заморачиваться с диаметрами особо не стал, хотя и планировал. Подобрал 2 вида свёрл, по диаметру иллюминаторов на модели, самых больших и самых маленьких. Маленькие теряются и видны только при ближайшем рассмотрении, большие планирую застеклить в дальнейшем.
Буду думать что делать с носовым клюзом. Шпаклевать что то не хочется, уж очень муторным был мой опыт с Тамивской шпаклевкой. Хочу попробовать зеленку (Green Stuff). Если получится ей же зашпаклюю и щели у дрейдвудов.

Из новенького латунная якорная цепь 1.1/1.9 от Rbmodel. Пока не примерял, не знаю придется ли в пору или нет. Хорошо бы заворонить, но химию не очень хочется использовать дома. Скорее всего просто покрашу.

@Вадим Аванесов, Да риск определенный присутствует. Главное еще самому не запороть по малоопытности.
У меня красная и коричневая краска. Именно из них я буду получать нужный оттенок для корпуса.
Фирменный цвет WS Line для труб тоже придется получать путем смешения. Желтый, оранжевый, возможно еще немного белого.
Для меня это не менее творческий и интересный процесс
Вот елки. Забыл оранжевую краску заказать Но в принципе ее тоже можно самому сделать путем смешивания красной и желтой краски, если что

Воронение конечно это идеальный вариант в данном случае. Алхимик из меня не важный, но с купоросом можно будет попробовать побороться.

@Николай Кистинев написал:

Вадим Аванесов, Да риск определенный присутствует. Главное еще самому не запороть по малоопытности.
У меня красная и коричневая краска. Именно из них я буду получать нужный оттенок для корпуса.
Фирменный цвет WS Line для труб тоже придется получать путем смешения. Желтый, оранжевый, возможно еще немного белого.
Для меня это не менее творческий и интересный процесс
Вот елки. Забыл оранжевую краску заказать Но в принципе ее тоже можно самому сделать путем смешивания красной и желтой краски, если что

@Вадим Аванесов, хорошо получилось. Но покупать TS33 не планирую. Легкие пути не для творческого человека.
Он как китайские пионеры - сначала создает трудности, а потом преодолевает их

Tamiya выпустила серию красок LP в обычных баночках, где есть этот балонный цвет. Либо, творчество))).

Коллеги, может есть какие то секреты с иллюминаторами?
Высверливаю иллюминатор ручным сверлом. С обратной стороны образуются заусенцы. Зашкуриваю. Часть заусенцев превращается в мягкие ошмётки и опять заваливаются в отверстие. И так приходится производить операцию несколько раз. Умножаем на иллюминаторы... и офигиваем.
Помогает зубочистка, которой можно примять засенцы. Для хорошего результата это нужно проделать с обоих концов.
Но иллюминаторы после таких действий становятся все больше и больше в диаметре

@Николай Кистинев написал:

Коллеги, может есть какие то секреты с иллюминаторами?
Высверливаю иллюминатор ручным сверлом. С обратной стороны образуются заусенцы. Зашкуриваю. Часть заусенцев превращается в мягкие ошмётки и опять заваливаются в отверстие. И так приходится производить операцию несколько раз. Умножаем на иллюминаторы... и офигиваем.
Помогает зубочистка, которой можно примять засенцы. Для хорошего результата это нужно проделать с обоих концов.
Но иллюминаторы после таких действий становятся все больше и больше в диаметре

Антон, спасибо за совет! Пойду пробовать

Прикладывал с обратной стороны тонкую дощечку. Когда сверлишь сверло снимает стружку ровно дощечка помогает обрезать края.

Вадим, cпасибо! Попробую ваш способ на бортовых литниках

Сравнение якорной цепи

@Николай Кистинев написал:

Сравнение якорной цепи

@Николай Кистинев написал:

Коллеги, может есть какие то секреты с иллюминаторами?
Высверливаю иллюминатор ручным сверлом. С обратной стороны образуются заусенцы. Зашкуриваю. Часть заусенцев превращается в мягкие ошмётки и опять заваливаются в отверстие. И так приходится производить операцию несколько раз. Умножаем на иллюминаторы... и офигиваем.
Помогает зубочистка, которой можно примять засенцы. Для хорошего результата это нужно проделать с обоих концов.
Но иллюминаторы после таких действий становятся все больше и больше в диаметре

прошу  добро  на  борт...
Для  начало  попробуйте сменить  инструмент.  Возможно  заточка  не  в  дугу.   То  что  остается  стружка   знакомо,  но  заусенцы... не  ведомо.
Можно  попробовать пройти  по  лицевой  и  тыльной  стороне  простой  старой  зубной  щеткой, советую  применять.  Если  нет  мелких  приклеенных  деталей  то  за  лицевую  боятся  не  стоит.  А  вот снять  и  убрать  пыль  из  мелких  царапин  поможет,  заодно  и  отшлифует.
Ну  и  если  уж  для  Вас  не  приемлемы  мелкие  огрехи  на  выходе  сверла....   есть  еще  один  способ,  но  уж  больно  муторный  и трудоемкий.
В  отверстие  вставляем  хвостовик  сверла /  но лучше  мягкую  поволоку  нужного  диаметра/ Выравниваем  и  проходим  наждачной  бумагой  ,  потом  опять  зубной  щеткой  не  убирая  хвостовик,  проверено
Если  будете  пробовать  с  проволокой  то  вынимать  проволоку после  обработки  выдвигаем  в  ту  сторону,  что  обрабатывали 

 
с  уважением

@Николай Кистинев написал:

Сравнение якорной цепи

Вот тут можно посмотреть в продаже: http://sudomodelist.ru/221-tsepi?
Зиповские хороши - еще и черные сразу.

Коллеги, большое спасибо за ценные советы!

Вадим, цепь брал в Судомоделисте:
http://sudomodelist.ru/rb-model/7455-tsep-11-19.html
Вороненого "Зипа" не было в наличии

Коллеги, как долго можно вымачивать компоненты аэрографа в Тамиевском очистителе для аэров?
Сопло вроде не должно пострадать? А вот напыление с коронки не слезет при длительном нахождение в клинере?

А зачем аэрограф то мариновать?

@Сергей написал:

А зачем аэрограф то мариновать?

Обновление: Распылительная головка быстро сдалась. Долго замачивать не пришлось.
А вот сопло "залипло" так, что есть вероятность сорвать резьбу.