Всем доброго времени суток!
Начал собирать модель от Heller 1:200 буксир Smit Rotterdam, он же Smit London.
Хочу спросить мнения уважаемого сообщества - что за дырки в корпусе буксира и правельно ли я их оформил?
Спасибо.
бывает охлаждение двигателей выведено прямо в воду, но не суть важно, раз на схеме есть!
@Vovik876 написал:Это для маневрирования отверстия. Выходные отверстия для струи воды.
за бульбой - несомненно, там же винт, а у гребней, что - водометы?)
Возможно в этом отверстии должен располагаться подруливающий винт.
<a href="http://vfl.ru/fotos/a5ce293018399619.html"><img src="//images.vfl.ru/ii/1503933678/a5ce2930/18399619_s.jpg" alt="VFL.RU - ваш фотохостинг" title="VFL.RU - ваш фотохостинг" border="0"></a>
@Фидель написал:Возможно в этом отверстии должен располагаться подруливающий винт.
Я понял, спасибо.
Мне главное понимать что это дыра в модели.
Я поставил проставку из латуни чтобы не было сквозного просвета.
Задую внутри черным грунтом и будет хорошо смотреться.
@Фидель написал:Возможно в этом отверстии должен располагаться подруливающий винт.
"отверстии", или отверстиях - в количестве 4 штук с каждого борта, причем прямоугольных? не считая носового, нормального - круглого.
квадратных подруливающих винтов я еще не видал, а вот систему охлаждения забортной водой ниже ватерлинии на буксирах - видел
Евгений , день добрый .
Это канал НПУ - Носового Подруливающего Устройства , но , отбойника должно быть три ( которые у Вас латунь ) и лучше подобрать трубку пластиковую чтобы канал шел от борта до борта единым целым .\
С Уважением
Роман
" Надышаться можно только ветром "
@Роман Горшков написал:Евгений , день добрый .
Это канал НПУ - Носового Подруливающего Устройства , но , отбойника должно быть три ( которые у Вас латунь ) и лучше подобрать трубку пластиковую чтобы канал шел от борта до борта единым целым .\
С Уважением
Роман
Роман, спасибо.
Я спрашивал про квадратные дырки.
Про НПУ понял.
Про НПУ - там я поставил трубку от фломастера, она есть, но ее не видно.
Отбойки уже наверное не смог добавить.