Возник ещё один вопрос.

Так как в планах сделать диораму нужна фигурка человека который стоял бы над открытым капотом эМки.

Подскажите кто в теме какой фирмы фигурки лучше? Что лучше брать смолу или пластик?

Хотелось бы найти примерно такую.

У Мини-Арта есть набор водителей, может там что-то подобрать?

Видел этот набор но он скорее для полуторки.

Если ни найду ничего более подходящего закажу его.

Может глянуть фигурки Эволюшен,Армор 35 или Сталинград？

Проба сколов и потертостей.

Ложки были выкрашены в цвет первого слоя краски автомобиля.Две в черный и одна в хром.

Далее покрыты жидкостью от АК

После высыхания покрыты 4БО СССР от Пацифик 88.

По мере высыхания краски была сделана попытка изобразить сколы и потертости.Вот что получилось.
(наплывы краски нижнего слоя из-за быстрой покраски утром перед работой  )

На черном кузове.

На бамперах.
 

После нанесения сколов царапин прошелся темным зеленым фильтром что бы убрать яркость нижнего слоя.

@Zaxar 157 написал:

Может глянуть фигурки Эволюшен,Армор 35 или Сталинград？

В фирмах моделей и химии я начал разбираться что для чего и как , а вот фигурки пока темный лес.Для этого и просил помощи потому что все просмотреть нереально  

@Zaxar 157,спасибо за подсказку, фигурка найдена!!!

Сколы на ложках смотрятся реалистично! Молодец, Артем!

@Анатолий Арестов написал:

Сколы на ложках смотрятся реалистично! Молодец, Артем!

Главное теперь на модели всё правильно сделать  

@Артем Гаврилов написал:

Анатолий Арестов написал:

Сколы на ложках смотрятся реалистично! Молодец, Артем!

Анатолий спасибо за оценку
Главное теперь на модели всё правильно сделать

Сколы здесь они на самом деле сколы)

Сначала покрасил чёрным и хромом, потом нанес жидкость от АК . Она высыхает и защищает краску под собой.
Тоже самое делают обычным лаком или лаком для волос но у меня лучше получилось с этой жидкостью.

Сверху нанес 4БО и минут через 15 жёсткой кистью смоченной в воде процарапал краску до нужных царапин или сколов.

Рванным краем поролона тоже пробовал,этим методом буду подводить общий вид обшарпанности когда модель будет собрана.

Про работу с лаком слышал. Но даже не пробовал. Боюсь "накосячить "...   У тебя же вышло хорошо. Реалистично, понимаШь!   

Всех приветствую!!!   Стройка продолжается!

Всё что должно было быть окрашено в 4БО было окрашено,в 4БО(великий и могучий русский язык   )

После окраски детали были ободраны,дабы эМка не выглядела юной красавицей.Она у нас труженица!

Вот что получилось;

Нужно ещё подчистить прорези на одной половинке капота и приклеить ручку.

Кстати совершенно случайно получил эффект трещин на краске при использовании жидкости от АК.  Буду пробовать делать их более интенсивными.

@Артем Гаврилов написал:

Всё что должно было быть окрашено в 4БО было окрашено,в 4БО(великий и могучий русский язык )

Сколы понравились! А особенно понравились двери-сколы в сочетании с потеками смотрятся здОрово. Тут все классно, а вот по матчасти, Артем, есть небольшой вопрос... Когда я собирал "свою" эМку, мне подсказывали, что на крыше кузова этот выделенный прямоугольник был НЕ металлический, а брезентовый и отличался по цвету.
Поинтересуйся у Спецов! Может скажут точнее?
Удачи, Артем!

@Анатолий Арестов написал:

Сколы понравились! А особенно понравились двери-сколы в сочетании с потеками смотрятся здОрово. Тут все классно, а вот по матчасти, Артем, есть небольшой вопрос... Когда я собирал "свою" эМку, мне подсказывали, что на крыше кузова этот выделенный прямоуголник был НЕ металлический, а брезентовый и отличался по цвету.
Поинтересуйся у Спецов! Может скажут точнее?
Удачи, Артем!

Вставка на крыше могла быть либо из брезента либо из кожзама-дермантина.

Дермантиновая судя по всему была черная или что то около того.

А на этой машине вставка судя по всему брезентовая.
 

Могу конечно ошибаться,но что сделано то сделано  

В те годы наша промышленность не могла выпускать такие большие металлические детали на автомобили.
Скорее всего не было таких штампов. В центре крыши были деревянные ребра.
В инструкции по уходу автомобиля есть описание крыши, там сказано, что был резиновый дерматин, края которого прибивались гвоздями. 
Какая разница какая была крыша, машина перекрашивалась полностью в защитный цвет.

Приветствую всех!!!

Продолжаем....

Установлена ходовая и двигатель(немного не состыковался глушитель но переделывать ничего не буду так как эМка будет приклеена к основанию).Поигрался с днищем,попробовал изобразить его изрядно ржавым.
 

Застеклен кузов и двери а так же установлены травленые рамки форточек и лобового стекла.

Собрана и установлена панель приборов,фотку крупнее и четче сделаю позже(сейчас просто отфоткал не заморачиваясь с макро) 

Ну и общий вид того что имеем на сегодня
   

Белесые потертости на краях модели позже будут прокрашены(за что то нужно браться при сборке )

Цвет приятный.
Панель приборов окрашивалась под "благородное" дерево, пол не был черным, обтягивался сукном коричневых или серых цветов, а сверху резиновые коврики.

а почему днище и бензобак/рама/глушитель ржавеют по-разному?

По интерьеру;
Панель приборов и облицовку стекол со стороны салона и в инструкции предложено красить деревом. В сети фотографии сохранившихся салонов с окраской под дерево не нашел.Сам слабо представляю как в те годы имитировалось "благородное" дерево.Видел фото убитых не реставрирован иных салонов где эти элементы были выкрашены в чёрный или серый цвет.
Но машина то у нас военная и человек который её красил подошёл к перекраске со всей ответственностью и внутренний интерьер тоже позеленил )))
Про пол вообще информации у меня не было  
Да и коврики не плохо было бы положить,осталось придумать из чего их сделать  

@BREMEN написал:

а почему днище и бензобак/рама/глушитель ржавеют по-разному?

  На счет рамы и днища,вряд ли они вообще за столь короткий срок для фронтовой машины могли заржаветь.Толщина железа была не жигулевская.А на коврики идет компьютерный шлейф мелкий.

Все "крайние" фото понравились! Так как и сам не особо следую строгому соблюдению мат.части, то оцениваю только внешний вид модели, а он на высоком уровне. Кому как, а я просто "балдею" от дверей! Реально смотрятся...   

@Zaxar 157,согласен что днище сейчас как будто от более возрастной машины,но я и написал что поигрался с днищем в плане покраски. Ведь в результате его совсем не будет видно на подставке  
За подсказку по коврикам спасибо!!!  

@Анатолий Арестов, Спасибо за оценку моего труда!!!

В связи с появлением от Михаила новой информации насчет полов в автомобиле,у меня появились вопросы на которые пока не знаю правильного решения.

Поверхность пола "А" должна быть серой или коричневой,панель "В" по идее должна быть в цвет кузова(он изначально был черный)
Если часть "А"просто выкрасить в коричневый,то там где будет стык с "В" создастся впечатление что металлический пол просто выкрашен в два цвета.
Можно ли как то создать имитацию сукна на полу? Или же вообще не стоит заморачиваться и оставить всё как есть?
Передние двери будут открыты.
 ?

@Артем Гаврилов написал:

Передние двери будут открыты.

Вот ссылка, думаю много вопросов исчезнет https://yadi.sk/a/kyTkP4qK3VbSKE
Панель приборов красилась вручную.
Звезда хорошо постаралась и сделала имитацию напольного покрытия 
Низ старая верх новодел
 
Обивка двери
 
Боковая панель "Б" окрашивалась в цвет кузова или была хромированной
 
Обратите внимание на торец двери Вам тоже желательно сделать замок.
Если модель будет закреплена на подставке какая разница что там под днищем!
Коврики лучше сделать из сигаретной фольги, там рисунок подходящий!

Может стекла просто закрасить и не заморачиваться особо с салоном

Приветствую!

Пока был занят работой было время подумать что делать с полом.Пол будет перекрашен в более достоверный цвет.
А водитель будет стоять перед машиной и пытаться завести её с "кривого стартера"

Вопрос перехода цветов по полу решу установкой металлической пластины между сукном пола и резиновым порогом.

Огромное спасибо за полезную информацию