Мечта об этом самолёте, как и многие другие, родом из детства. Источником её стала знаменитая книга "Самолёты страны советов".
Однако, практически полное, отсутствие информации препятствовало её реализации. Рисунок "по мотивам" и предельно лаконичная схема - это слишком мало...
  

Но недавно в описании модели этого штурмовика в масштабе 1/48, представленного уважаемым Андреем Радуцким, было представлено фото!!!
 
После этого мой шальной мозг и шаловливые ручки было уже не остановить!!!  
Около недели ушло на разработку рабочих чертежей:
 
Завтра возьмусь за пластик...

Интересный прототип. Успехов в работе!

Большое спасибо, Марат!

Потихоньку вырубаю из листа заготовки.
Собрал болванку бронекорпуса.

Скидал и слегка зашкурил фюзеляж:

Вчерне выполнил формообразование.

Коллеги, нужен совет.
В описании аппарата есть фраза : "Задняя часть фюзеляжа — ферменная, сварная из стальных труб, обшита полотном..."
По идее должно быть провисание, но как? По типу У-2 или И-153?

Скорее по типу Як-1. Впрочем, на фото ничего такого не заметно. Правда, качество фото голимое.

@SAURON написал:

Скорее по типу Як-1. Впрочем, на фото ничего такого не заметно. Правда, качество фото голимое.

Ещё немного поработал с фюзеляжем. Сделал вентиляционные окна и кольцо турели.

Сделал заготовку крыла и "штанов" шасси.

Игорь, удачи тебе
буду посматривать.

Ш-Тандем делать не собираешься?

Борис, спасибо!
Ш-тандем в плана есть, но позже. Ближайшие БИЧ-14 и 7211.

Темп работы над моделью несколько снизился, в связи с поездкой в Питер к тамошним друзьям-моделистам  
Тем не менее, на данный момент закончил формообразование крыла и "штанов" шасси:

Кроме того подготовил заготовку горизонтального оперения:

Уважаемые коллеги, пока идёт сборка и обработка планера, хотелось бы услышать Ваше мнение по окраске данного самолёта.
То, что он не зелёный я уверен, но дальше... Разные оттенки "серебрянки"? Серого?...  
Что Вы думаете по этому поводу?

К сожалению по этому поводу никто не думает...   Бывает...  
А тем временем работа продолжается.
Смонтировал хвостовое оперение. Установил бронекоробку фонаря пилота и подфюзеляжный радиатор:

Добрый день, уважаемые коллеги! Снова обращаюсь за советом.
Хотелось бы услышать Ваше мнение о наличии или отсутствии бронеперегородки между пилотом и стрелком (указана стрелкой на модели).

Да вот тоже - хрен его знает. На Ил-10, где пилот и стрелок внутри бронекорпуса, она имелась.

На Ил-2 она тоже была, как и на Юнкерсе 87.
Думаю оставить здесь перегородку...

Сделал и установил подкосы крыла и стабилизатора. Задул весь аппарат на проверку серым грунтом. Ого!   Ну я и молодец!!! Разнообразных недочётов более, чем достаточно! Приступаю к шлифовке! Не поминайте лихом!!!  

Завершилась шлифовка. Аппарат постепенно обрастает мелочёвкой. Стали на место колёса основного шасси, задняя стойка шасси, кок винта. С учётом очень маленьких стёкол фонаря, оборудование кабины пилота дал по минимуму: кресло, ремни, РУС, имитация приборов на доске. Можно формировать фонарь.

Выглядит замечательно.

Спасибо, Марат! Вот лежит душа к этому аппарату.)

Пока сохнут очередные слои грунтовки, сделал турельный ШКАС. На фото прицельное кольцо не получилось, но оно как тот суслик, есть!

@Игорь Жмурин написал:

На фото прицельное кольцо не получилось, но оно как тот суслик, есть!

Десять дней понадобилось на подготовку модели к окраске.
За это время на ней "выросли" узлы навески элеронов, тяги руля поворота и триммеров, выхлопные патрубки с обтекателями, пулепроводы пулемётов, колёса шасси и костыль, регулирующие створки воздушного канала. Это всё детали из полистирола.
Методом "задувания" грунтовкой по маскам сымитированы провисание полотна на консолях крыла, хвостовой части фюзеляжа, хвостовом оперении, верхние и нижние крышки пулемётных отсеков, крыльевые бомбодержатели.
Лента на стыке крыла и центроплана сделана из самоклеющейся фольги.
Вот что имеем на сегодня. Завтра окраска.