Доброго времени суток, Коллеги! Попробую ка и я поучаствовать в столь интересном конкурсе.
Строить буду Мустанг из недавнего набора чешской КР. С прототипом пока не определился - изучаю "матчасть"
не определился... какой из британцев?) интересно посмотреть, модель вроде хорошая во всех отношениях
@Andrey Stan написал:не определился... какой из британцев?) интересно посмотреть, модель вроде хорошая во всех отношениях
Первое впечатление от набора очень положительное... кроме деки - кокарды мало того, что какого-то неестественного цвета так ещё и с явным смещением
А выбирать приходится аж из трех англичан
Больше склоняюсь к варианту Скальского - он поярче будет
Сергей Красильников
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
Да уж... ©@Алексей Петров написал:так ещё и с явным смещением
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
я б тоже выбрал Скальского, как никак знаменитость народная... да и вообще "3 в 1" выходит - поляк на британских крыльях американского производства))
п.с. мдя, первый раз такую засаду вижу у чешской декали, ну благо кокарды британские не дефицит
Самолет Скальского.
Производство North American P-51B-5 Mustang s/n 43-6533, передан RAF как Mustang III FZ152. Списан Oct 24, 1946
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
Итак начнем-с... Первым делом шпаклюю ненужную расшивку на крыле. В процессе работы размышляю: "почему за сколько лет ни один производитель так и не выпустил Мустанга с зашпаклеванным крылом?"
Попутно вставляю "светофор" - выплавленные из шпажек полукапли цветного пластика.
Пока шпаклевка высыхает занимался "кабинетом". Фонарь будет закрыт и видно там будет немного, но "дань сусликам" нужно всё же отдать.
В работе использую проволочки разных диаметров, фольгу, остатки от наборов травлений (ремни). Приборка - декаль - получилось "не фонтан", но трогать уже не буду. Извиняюсь за качество фото - лучше не смог...
что значит "ненужная"? за заводе шпаклевали стыки панелей??
@Andrey Stan написал:что значит "ненужная"? за заводе шпаклевали стыки панелей??
Наверное. Профиль-то крыла ламинарный, чувствительный ко всяким нарушениям.
Совершенно верно . Стыки шпаклевали, а крыло красили серебрянкой.
Добро пожаловать в Песочный клуб !
@Andrey Stan написал:то значит "ненужная"? за заводе шпаклевали стыки панелей??
Я не уверен в этой информации на 100%, но тем не менее она имеет место быть: шпатлевали крыло не всегда. Были экземпляры со швами. Сколько, когда и почему - не знаю.
По-хорошему - надо найти подтверждение или опровержение этого постулата, либо искать данные фото по конкретному борту.
решил проверить - действительно, на большинстве фото зашпаклеванная Алексеем расшивка не видна. а где угадывается - ушатанные машины (отваливалась при эксплуатации?).
Схему шпаклевки и окраски крыльев Мустангов когда-то выкладывал наш коллега Денис Догадов. Огромное ему спасибо! Я эту схему сохранил и использую в работе.
Нашел информацию, что вроде бы, Мустанги для Британии красились американскими красками похожими на британский стандарт. А именно ANA 613 и ANA 603 - верх и ANA 602 - низ.
- американская схема
- британская схема
Если верить Federal Standart, то схемы эти весьма существенно отличаются. И как теперь быть??? 
Посмотрел работы коллег со всего мира - в большинстве своем, люди "не парятся" и красят Мустангов в британские цвета. Изучаю фото реального прототипа - по черно-белой фото не очень-то и понятно, что там за цвета...
американские
@Алексей Петров написал:
Посмотрел работы коллег со всего мира - в большинстве своем, люди "не парятся" и красят Мустангов в британские цвета. Изучаю фото реального прототипа - по черно-белой фото не очень-то и понятно, что там за цвета...
"миллионы мух не могут ошибаться"... коллега, ну это же наш метод?)
знаю точно, что мк.1 перекрашивались британцами на месте в свою схему (из коричнево-зеленого - в серо-зеленый камуфляж). а вот красили ли мк.3 в серо-зеленый американцы на заводе, или также их у себя уже перекрашивали британцы - не знаю... т.е. если на заводе сразу красили в цвета раф - то краски американские конечно, а не британские. а последние могло произойти только в случае перекраски, лишь если норт америкен успели наклепать мк.3 до введения нового стандарта (серо-зеленый) в раф. кстати схема от производителя это и подразумевает - краской "оушен грей" (британское обозначение). и да - цвета сша и британии отличались.
п.с. надеюсь наш штатный колорист Рустам прояснит этот вопрос)
@Andrey Stan написал:п.с. надеюсь наш штатный колорист Рустам прояснит этот вопрос)
Нет, не прояснит! До Мустангов он еще не добралсо!
Думаю, на Скале можно спросить, или почитать тему про Мустанг. Там всего 58 страниц, не то что на каждую буковку 109-го
а я надеялся...) при беглом просмотре интернета - не нашел заводских снимков (пропагандистских-рекламных) "британских" Мустангов мк.3 в США! только мк.1 (в зелено-коричневом). что наталкивает на мысль, что в качестве Мустангов мк.3 фигурировали самые, что ни есть обычные американские Р-51С, в стандартной окраске ВВС США, а британцы их потом красили на свой вкус. например самолет другого польского аса Горбачевского точно раньше (до РАФ) был каким-то там серийным Р-51С, очевидно Скальского аналогичный - предлагаю красить в британские цвета!
@Andrey Stan написал:что наталкивает на мысль, что в качестве Мустангов мк.3 фигурировали самые, что ни есть обычные американские Р-51С, в стандартной окраске ВВС США, а британцы их потом красили на свой вкус. например самолет другого польского аса Горбачевского точно раньше (до РАФ) был каким-то там серийным Р-51С, очевидно Скальского аналогичный - предлагаю красить в британские цвета!
https://arsenal-info.ru/b/book/3595705974/2
Одна и та же статья, выдаваемая гуглем по запросу, говорит, что красились таки на заводе, но получали звезды.
И Mustang III это P-51B, а P-51C - IIIa. Но внешних различий нет.
А вот интересный обмен мнениями.
http://www.ipmscanada.com/ipms/Reference_%20Article/Aircraft/Aircraft_Page/P51Colour.html
@Рустам Азербаев написал:Andrey Stan написал:что наталкивает на мысль, что в качестве Мустангов мк.3 фигурировали самые, что ни есть обычные американские Р-51С, в стандартной окраске ВВС США, а британцы их потом красили на свой вкус. например самолет другого польского аса Горбачевского точно раньше (до РАФ) был каким-то там серийным Р-51С, очевидно Скальского аналогичный - предлагаю красить в британские цвета!
https://arsenal-info.ru/b/book/3595705974/2Одна и та же статья, выдаваемая гуглем по запросу, говорит, что красились таки на заводе, но получали звезды.
И Mustang III это P-51B, а P-51C - IIIa. Но внешних различий нет.
а говорил не в теме) фото с заводе это + ! а вот мнения опять заводят непонятно куда... по серийнику пробил - машина прямиком отправлена в британию, где прослужила до 1946 года.
https://warspot.ru/7017-tsveta-voennogo-neba-stanislav-skalskiy-luchshiy-polskiy-as
Обнаружил ещё небольшой косячёк - руль направления чехи резанули "по прямой"
Ниши шасси чехи сделали очень неплохо... но неправильно. Задняя стенка ниши должна проходить не по периметру ниши, а по шпангоуту внутри крыла.
После некоторого перерыва продолжаю работу. Дело потихоньку приближается к покраске. По "пятнам" шпаклевки видно, что стыкуемость у этого набора далеко не идеальна
Сергей Красильников
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©