Доброго вечера всем. От своего товарища по хобби Алексея Рудакова(АлАр) в Новогодние праздники получил вот такой наборчик. Первый раз столкнулся с эти набором в далеком 2002 г.Как раз в канун майских праздников приобрел его в канцелярском магазине по цене где-то в районе 90руб.А так как все майские праздники мне предстояло провести одному ,у меня выдалось прекрасная возможность уйти в модельный  запой. Собирал его полностью искаропки,ни о каких допах и думать не мог(не было таковых в городе ,да и финансы не позволяли).Сборку и покраску закончил аккурат к 9-му мая .И теперь, спустя много лет ,модельная судьба послала мне этого немца. Собирать буду без всякой исторической привязки, допов по-минимуму и только из подручных материалов. Собирать буду то,что предлагала в свое время "ЗВЕЗДА".Просто ностальгия…,просто подарок  к Новому Году…, просто  ретро-модель....

Ну начнем собственно с того,что моделька досталась мне без упаковки и без инструкции.Если  кому интересно,то выглядел изначально набор вот так: 
https://www.scalemates.com/kits/986053-zvezda-3523-german-command-tank.
Мне же достался вот в таком виде.
Сборка корпуса не представила особых неудобств.Только пришлось несколько "нарастить"снизу бронелисты рубки-уж  больно большие щели получались при состыковке.

Так же пришлось накидать шпатлевочки в щель,которая образовывалась в результате совмещения лицевого бронещитка на ком,башенке.Кормовую часть дорабатывать особо не пришлось-разве что установил сеточку на лючке и проперфорировал лючки.

Далее ,передний лобовой бронелист-ну тут все вроде терпимо.

Комбашенка особого неудобства не представила-здесь состыковка терпимая,а  вопрос незначительных щелей решается с  помощью шпатлевки.Боковые створки вместе с петлями крепятся просто влет практически без подгонки.Далее немножко поколдовал над ходовой-собрал  тележки .Тут пришлось повозится со шкуркой и надфилями т.к имелся незначительный облой и сдвиг пресс-форм.

Сегодня пол-дня потратил на глушак. В идеале производитель дает его довольно-таки дубовенький и с очень потешным еще более дубовым кожухом.В свое время установка именно этого кожуха попила у меня не мало крови.С "Суперклеем" в те далекие времена   была некоторая напряженка,а эпоксидка не могла нормально удержать этот пласт силикона.НА одном из фото я выкладываю именно тот вариант кожуха,который давала "ЗВЕЗДА" в 90-е-средине 2000х.
Из работ по глушаку: сделал кожух из сеточки для заварника,зашпатлевал все щели и несостыковки,проточил собственно патрубок(чего не делал в 2002г),сточил до масштаба стенки колпака.

А в этом люке отверстия разве не для африканского ТВД?
 

Леш,думал об этом.Но я не для галереи собираю.Делаю то,что когда-то делал.Может что-то озарит и я из закрою.

Касаемо сегодняшнего объема работ:собрал и  отчасти установил ходовую .Когда дело дошло до звездочек выяснилось,что по центру имеются жирные при жирные утяжины.Пришлось обратится к помощи шпатлевки. И еще -на звездочках некоторый сдвиг пресс-форм,соскребается просто ножом.Поддерживающие катки не выставляю-их там целых восемь и особого интереса они не представляют.Собираются из двух частей влегкую.

Доброго времени,кто смотрит мою стройку.За 13.02 и 14.02. привел в должный вид звездочки,и начал обрастать зачатками обвеса(буксировочные крючья,крепеж,звуковой сигнал).Установил и проработал  смотровые щели.

Эмм, вроде поддерживающие катки там не из 2х частей. А едиными детальками.

@АлАР написал:

Эмм, вроде поддерживающие катки там не из 2х частей. А едиными детальками.

Вот глянь!

Доброго всем!
За последние пару -тройку дней моя единичка начала потихоньку "обрастать" обвесом.
1)на воздуховоде снято гофрирование и просверлено отверстие
2)приведен в более менее божеский вид домкрат(на нем были в изобилии добротные следы от толкателей)
3)проработаны и установлены на металлические штифты фары
4)проработана и сточена до масштабной толщины лопата.

Вот объем сегодняшних работ:
-закончил с кормовым обвесом
-подготовил ходовую к установке наборных траков,благо в загашниках скопился энный объм.Думаю,что хватит  с запасом . 

Доброго всем времени суток.
За вчера немного по колдовал с траками.За донора взял МАКЕТовские.
Качество -где-то на "троечку"(много облоя),но касаемо сбора самой  ленты -после зачистки сегменты  легко собирются воедино. Сегодня,если выкрою время,то настрогаю этих траков побольше.Вопрос к коллегам:ни кто не знает сколько было траков у Т1?

@Николай Бондаренко написал:

Вопрос к коллегам:ни кто не знает сколько было траков у Т1?

Это на одну ленту???

Да

@АлАР написал:

Да

Доброго времени суток.Необходимое количество траков я нарубил -просто жду выходных,что-бы продолжить монтаж траков.Сегодня занялся антеной.Вот то,что предлагает производитель.Несколько дубоватая и уязвимая в процессе покраски и тонировки деталь.Крепежь привел в должное состояние;из  пункционной иглы сделал новую.

Доброго времени всем!
После праздничных каникул  продолжаю стройку своего малыша.Занимаюсь правой гусеничной лентой,а именно:
-нарубил ориентировочное количество траков ( а это 91,спасибо Леше Рудакову)
-привел их в божеский вид(освободил от облоя и литников)
- собрал изгиб на правую "звездочку".
Вот ,что мы на сей момент имеем

И снова всем доброго времени суток!
Сегодня закончил с монтажем и установкой правой ходовой(поддерживающие катки,ленивец) и гусеничной лентой.
Сложности ни какой.Стыковка и натяжение прошли просто на "УРА".
Вот смотрите,что получилось.

Несколько забегая вперед сделал небольшую "макрофотосессею" МG34 того ,что предлагает производитель.В интернете нашел стройку одного Т1 с незначительной доработкой МG(там комрад просто рассверлил ствол и очистил от облоя).Скажите,кроме рассверления ствола,что еще можно сделать с этим девайсом???

Хорошо выходит, но ты ж вроде ствол собирался менять

@АлАР написал:

Хорошо выходит, но ты ж вроде ствол собирался менять

Как всегда доброго моим зрителям!
Монотонность траково-гусеничных работ заставило меня взять на сегодняшний вечер  тайм-аут.
 Выкроил время и привел в некоторую масштабность крылья,хотя изначально планировал их просто обточить до необходимой толщины.Но все-таки решил их доработать хотя бы из тех соображений,что в конечном итоге единичка моя будет ,так скажем, видавшая виды и  с выраженными признаками ушата.И именно эти места планирую несколько "порвать" и вмеру деформировать.
На первом фото то ,что предлагает "Звезда",а на остальных мое творчество из отожженной пив.жести и эпоксидки.Сразу хочу заметить,что как только эпоксидка высохнет стык пластика и жести закрою шпатлевкой.

Доброго всем!
Свершилось!
Я наконец таки собрал воедино обе гусеничные ленты.

Правде ,левая получилась несколько косенькая(но что вы хотите от "МАКЕТА",но за ночь на распорках из зубочисток и будет то ,что надо.А там ,глядиш,и крылья взлетят на место...вообщем ,будет то,что надо.

Думал отдохнуть-как ни как пятница,но накрыла бессонница и занялся МГ 34.Посмотрев фотографии и литературу пришел к выводу,что про чистому стечению обстоятельств в объектив тогдашних фотографов в основном попадал перфорированный кожух,хотя на равне с ним имели место и полностью сплошной и с двумя линейными вентиляционными отверстиями.Остановился на последнем.
И так:
-собственно кожух сделал из пункционной иглы(1.2 мм в диаметре)
-ствол -игла от 5.0мл шприца
-воронку пламегасителя оставил родную,просто убрал облой и расточил в ней отверстие.
Завтра все смонтирую воедино.

Маниак )))