Парахеды SS William Moultrie и SS Virginia Dare были построены на верфи North Carolina Shipbuilding Co, Вилмингтон, штат Северная Каролина
Их данные:номер корпуса МСЕ-147+, Virginia Dare, киль заложен 28.05.41, введен в эксплуатацию 27.03.42, оператор South Atlantic Steamship Lines Inc.номер корпуса МСЕ-153+ William Moultrie, заложен 05.02.42, в строю 11.06.42, оператор Seas Shipping Co., Inc., позывной KEWZ 
Примерно в одно время с упомянутыми судами, на этой же верфи, с портом приписки Вилмингтон были также построены следующие (с крестиком -есть картинка, на которой указан номер корпуса и дата снимка в формате дд/мм/гг):

номер корпуса162, Alexander Martin, в строю 28/8/42, оператор ASAL Inc
156 Artemas Ward 30/6/42 American Export Lines Inc.
169+ Benjamin Smith 7/11/42-23/1/43 ASAL Inc
 

151+ Charles C Pinckney 28/5/42 ASAL Inc
 

149+ Daniel Morgan 16/4/42-5/7/42 ASAL Inc
 

220 Edward Rutledge 8/7/42 Agwilines Inc.
150+ Francis Marion 27/4/42 Seas Shipping Co.Inc.
157 Hugh Williamson 24/7/42 ASAL Inc
161+ James K Polk 21/8/42 -09/03/43 ASAL Inc
166+ James Turner 10/10/42 International Freighting Corp
 

155 Jeremiah Van Rensselaer 24/6/42 Agwilines Inc.
219 John C Calhoun 21/5/42-23/8/44 Calmar Steamship Corp
152+ John Cropper 4/6/42 Agwilines Inc
 

225 John Drayton 17/9/42-21/4/43 A.H.Bull & Co.Inc.
218 John Penn 11/5/42-13/9/42 PQ-18 Lykes Bros.Steamship Co.Inc.
217+ Joseph Hewes 7/5/42 A.H.Bull & Co.Inc.
146+ Nathanael Greene 12/3/42-24/2/43 United States Lines Co.
 

167 Nathaniel Alexander 15/10/42 Merchant & Miners Transportation Co.
227 Paul Hamilton 29/10/42-20/4/44 Black Diamond Steamship Co.
 

163 Richard D Spaight 23/9/42-10/3/43 American West African Line Inc.
 

224 Roger Williams 12/9/42 International Freighting Corp
164 Samuel Ashe 29/9/42 American South African Lines Inc.
223 Thomas Pinckney 7/9/42 American West African Line Inc.
154 Thomas Sumter 17/6/42 Agwilines Inc
160 William A Graham 15/8/42 J.H.Winchester & Co.Inc
159 William Gaston 5/8/42-sunk soon American West African Line Inc.
222 William Hawkins 30/8/42 American West African Line Inc
148+ William Hooper 7/4/42-4/7/42 ! American South African Line Inc
 

158 William R Davie 29/7/42 South Atlantic Steamship Lines Inc.
145+ Zebulon B Vance 17/2/42 American Export Lines Inc. 22/11/42 передан ВМФ США
 

Миша, среди них твоя Вирджиния стоит на верфи))

Сейчас картинки подгружу, потом отсев по конвоям (кто вместе ездил на момент создания моделей известных Творцов, то е сентябрь 1942 года)) Продолжение следует. не. надо поспать

Спасибо, Сергей!

Спасибо за информацию!

Не за что, Антон. Самому интересно. 
146+ Nathanael Greene с вами шел в PQ-18
Вот формация (без части эскорта)
 

А фоты тоже PQ-18. Парахед (93 на схеме) с ВВ и боеприпасом крепко бахнул у тебя с пр борта. Рассказ ветеранов бьется, получается. Мож даже на снимках вас с Мишей видно. Где дымина-то - эт вряд ли. Если ВВ на борту, то шип на куски и топнет все сразу. А где как пламя облаком поднимается - эт видать оно. 

Всем, привет! Вот тут еще есть чуток фото (штук примерно 290) по Либерти 
http://karopka.ru/community/group/27/photo/album/2729/

@Игорь Шейнин написал:

Всем, привет! Вот тут еще есть чуток фото (штук примерно 290) по Либерти
http://karopka.ru/community/group/27/photo/album/2729/

@Фидель написал:

Спасибо за информацию!

Сергей премного благодарен за информацию, в сети на русском про них крохи малые
Если что потребуется (в пределах разумного), сразу три зеленых свистка!!!  
С Уважением, Михаил!

@Михаил написал:

Сергей премного благодарен за информацию, в сети на русском про них крохи малые
Если что потребуется (в пределах разумного), сразу три зеленых свистка!!!
С Уважением, Михаил!

С Уважением!

Серега

А оно у меня и не темный, XF-53 нейтрально серый, палубы потемней само собой..
Я вообще думал, что темнее должно быть, на эту фотку ориентировался (других не бУло)

Вот эта фотка ближе всего к реальному цвету, остальные темнее (ночью на телефон попробуй цвет нормально передать)

@Сергей Димов написал:

Фидель, если интересно, то полную историю всех этих тысяч Либертосов мож на сайте www.usmaritimecommission.de посмотреть.

Конечно интересно!

@Михаил написал:

А оно у меня и не темный, XF-53 нейтрально серый, палубы потемней само собой..
Я вообще думал, что темнее должно быть, на эту фотку ориентировался (других не бУло)

С Уваженипм!

Серега

@Михаил написал:

Вот эта фотка ближе всего к реальному цвету

Так фотоаппарат не передаёт точный цвет как в жизни,да и у каждого фотика разная цветопередача... Поэтому в жизни цвет всегда насыщенней смотрится.

Всем привет ребята!
Такой вот америкос попался, не "либертос" конечно, но зато фото реальная, не раскраска:

@Александр Бурков написал:

Всем привет ребята!
Такой вот америкос попался, не "либертос" конечно, но зато фото реальная, не раскраска:

@Фидель написал:

Михаил написал:

Вот эта фотка ближе всего к реальному цвету

Привет,Миш!

Так фотоаппарат не передаёт точный цвет как в жизни,да и у каждого фотика разная цветопередача... Поэтому в жизни цвет всегда насыщенней смотрится.

@Михаил написал:

Буду выставлять-смотри пожалуйста!

@Фидель написал:

Михаил написал:

Буду выставлять-смотри пожалуйста!

И посмотрим и оценим и если что за косяки предъявим вынесем конкретную критику... Оценим по всей суровости корабельного раздела! [or]

Уснешь тут... бабы какие-то приехали. Так. Где я? Вот.
Значит в процессе этого... Нашел ответы на вопросы об окраске Либертосов вот этого мужика.Chris Friedenbach Crewmember, SS Jeremiah O’Brien. Член экипажа Обрайена. Там оч интересно. 

http://cs.finescale.com/fsm/modeling_subjects/f/7/t/33023.aspx

Завтра переведу, но если... но переведу. Вощем, надо забыть о цветах ВМФ. Получается так. Там он об инструкции рассказывает, последняя редакция 8 декабря 1941 года и никаких изменен небыло говорит. Все. До завтра. Красили все по указании линии-оператора. Миша, вот про эту фоту черную грил.

Сережа Спасибо!!!
Отслеживаю твои сообщения
С Уважением. Михаил!

Перевод инфы члена экипажа парахеда Джеремия ОБрайенhttp://cs.finescale.com/fsm/modeling_subjects/f/7/t/33023.aspx

================================================
Понедельник. 3 января 2005 года, 14:13 

Большинство судов класса Либерти не были окрашены в соответствии с видами камуфляжа ВМФ США. Цвет 5-О “Океанский серый” очень близок по тону к участкам со старой покраской, еще сохранившейся на пароходе Джеремия ОБрайен.
Все было покрашено в этот цвет, в отличии от стандартов ВМС. При покраске торговых судов Либерти не использовались различные тона для палубы или мачт, хотя пароходы Либерти под Британским флагом были окрашены иначе - с применением различной тональности. Не было полосы по ватерлинии, просто корпус был красным до отметки 10 футов и серым выше.

Были небольшие исключения в покраске всего и вся в шаровый (серый) цвет. Во-первых, брезент на трюмах должен был быть зеленого цвета (от средне-зеленого до оливкового, не могу привести точные примеры). Во-вторых, верх дымовой трубы и трубы с камбуза (элемент в наборе В28) окрашивались в черный цвет.  

Есть неточности по декалям у модели. Они, в основном, соответствуют сегодняшнему виду ОБрайена, но во время войны пароход выглядел по-другому. Названия парохода на баке и корме (с портом приписки) были только во время постройки и закрашивались, когда пароход вводился в эксплуатацию. 
Постеров на орудии на баке не было. Они появились после  четвертого рейса судна, после участия в D-Day. Мультяшка ворон Брюс в гнезде относится к 1994 году, когда ходили в Нормандию (ветераны и др толпа). Никаких лент почета за участие в рейсах на бордах (установленные на навигационном мостике с бортов панели с названием парохода) не было, так как мы их еще не заслужили. В заключении, цифры должны быть черного цвета на отметках осадки, а не белого.
Вопрос: какая же краска использовалась, если 5-О  не применялась? Обычные коммерческие краски или их смешивали по методике 5-U, 5-TM ВМФ?

Ответ: никаких исследований по этому поводу не проводилось. Верфи, на которых строились суда Либерти были совершенно новыми производствами без какого-либо опыта (в начале) строительства для ВМФ. Реальное управление, снабжение и обеспечение этих судов осуществлялось коммерческими судоходными линиями или компаниями, с которыми заключался контракт еще в процессе строительства (в случае с пароходом ОБрайен это была Grace Line). Единственное отношение к ВМФ - это орудийные расчеты на борту, как допштат (Naval Armed Guard).  
Суда окрашивались, вероятно, обычными коммерческими смесями, но у меня нет ни одного доказательства.
В оригинальном Пособии по материально-техническому снабжению и обеспечению парохода Либерти (книжка, которая у нас была, редактировалась крайний раз 8 декабря 1941 года) было просто написано “краска, серая, темная”. Я видел как-то, что были требования по соответствию цвету 5-О “Океанский серый” для коммерческих компаний, производящих краску, но, опять же, у меня нет доказательств. У поставщиков морских красок имелся большой выбор серых цветов различных тональностей, но, похоже, ни один из них не имел никакого отношения к стандартам ВМФ. 
Стандартные названия ВМФ “дымчатый серый” или “океанский серый” никогда не встречались в каталогах производителей. Вместо этого цвета назывались в них как “серый для борта”, “средне-серый”, “темно-серый”, “navy серый”, “серый военный” и тп.
Большинство из них также предлагало широкий выбор красок, предназначенных для палубы, однако в Пособии упоминалось о палубной окраске лишь по поводу внутренних помещений судна. Там палуба должна была быть окрашена в красный цвет. 

Во время войны панели с названием судна наверху надстройки использовались для идентификации лишь когда вопрос безопасности не стоял во главе угла. Эти панели окрашивались в черный цвет, а буквы названия высотой 12 дюймов - белые.
Когда название необходимо было скрыть, панели попросту складывались. Релинг был без брезента, и вы могли видеть название вверх ногами через него на сложенных панелях.  

С уважением,

Chris Friedenbach 

член экипажа, пароход Jeremiah O’Brien

Т е надо искать Пособие по материально-техническому снабжению и обеспечению, которое спускалось на пароход из определенной компании-оператора, которую заваливала циркулярами Морская комиссия. И куда по пути всегда вносились свои дополнения. Интересная мысль...

Еще немного цветных американцев:

А тут камок, ну очень интересный:

Спасибо, Саша! С Наступающим! Но мне кажется, что самый оптимальный вариант плясать вот от этого фото. И брезент приличного цвета и парахед торговый (без ВМФ заморочек) Хоть и фота 1968 года
 

Миша, вы с Антоном недавно с завода в конвое PQ-18. Вопрос покраски не стоял кардинально. У Антона надстройка темнее на фото, но там уже 1943 год и перекрашен вполне возможно. Янки напрягу после НГ. Еще че нароем. С Наступающим!

@Александр Бурков написал:

А тут камок, ну очень интересный:

Ну камуфляж хорош,конечно... Очень не обычный. Думаю,если на модели такое изобразить- вообще класс будет.

@Сергей Димов написал:

Спасибо, Саша! С Наступающим! Но мне кажется, что самый оптимальный вариант плясать вот от этого фото. И брезент приличного цвета и парахед торговый (без ВМФ заморочек) Хоть и фота 1968 года

@Александр Бурков написал:

Сергей Димов написал:

Спасибо, Саша! С Наступающим! Но мне кажется, что самый оптимальный вариант плясать вот от этого фото. И брезент приличного цвета и парахед торговый (без ВМФ заморочек) Хоть и фота 1968 года

Серега, здравствуй! И тебя с Наступающим, всех с Наступающим!)
Эт я так, похулиганил немножко.., тема либертосовская конечно, но я про цвет) Больше не буду)

СПАСИБО Серега! Нарыл инфы, которой отродясь на сайте не было(и не только на нашем)&! Я свою баржу уже, конечно, не перекрашу, а вот Антону есть повод чесать репу.
С Уважением, Михаил!