240 отверстий, завершающих в мостках модели.
  

Чем дальше в лес,
тем меньше "суслики".

У основания крановой стрелы по правой стороне есть интересная штуковина.
Для "зачем" она не знаю, но сделал. Тут же пальцы для фиксации лемеха в поднятом положении.
  
Тяги страхующие лемех от опускания из транспортного положения.
 

Продолжаю работать над мелочами...
Узел лемехов получил узлы фиксации поднятого положения и регулировочную штангу жесткости.
  
Двери дополнились положенными аксессуарами.
 

Ювелирная работа   

@Александр Голованов написал:

Ювелирная работа

Поработал с маскировочной сетью...
просто, окрашенный бинт...
   
с обсыпкой "цветочной пылью" на лак.
   
Первый вариант показал хорошую укладываемость, второй желаемый цветовой колор.
Сошлись на середине...
   
мягкая "сеть" уложена на свое место, затем "пыльца" втерта мокрой кистью.

Продолжаю работу с деталировкой лемехов... приводные гидроцилиндры.
 

  Все что нас не убивает, делает сильней...

Продолжим.
Между кунгами устанавливаются воздуховоды вентиляции с мягкими вставками. Для защиты от повреждений они закрываются сетчатым настилом.

Ну вот и все... выстроганы последние детали в рамках проекта. Осталась финальная сборка узлов модели.
Щитки задней оптики
  

Рампа подъема лемехов
  

От идеи подвижного узла пришлось отказаться. Получилась вот такая "крокозябра".
К сожалению, за все время проекта, мне так и не удалось заглянуть "под хвост лошади" детально.
Как не пытался редактировать доступные фото, так и не рассмотрел точного расположения точек подвеса элементов и кинематику этого механизма.

Под задним свесом кузова присутствует фара подсветки лемеха и буксируемого груза.
Первый вариант был таким
  
но внимательно рассмотрев ее, решил что, более правильным будет такой вариант.
 
Остальная задняя оптика приобрела вид
 
Воздуховоды с ограждением заняли свои места.
   
Установил водозащитные накладки над люками кунга ДГ.

Я люблю свою лошадку,
Причешу ей гриву гладко... но это чуть позже.

А пока приклеил "хвостик", т.е. лемех со всем подвесом.
    
После примерки кунгов, весь подвес оказался "полным сусликом"... по сему не стал заморачиваться с подгонкой штоков к гидроцилиндрам. Просто приклеил цилиндры как дополнительную жесткость.

Добавил боковую оптику: повторители поворотников и катофоты...
Подсмотрел на прототипе индикаторы облучения лазером. Добавил.
 

Ну вот, репетиция моего парада.

Все время, терзала мысль: "Что-то я забыл сделать!" Вспомнил! Стяжные ремни для груза...
Поскольку сами контейнеры делать не планирую, то сделал упор на различие в фактуре ремней.
 

Ремни классные. Возьму на заметку.

Вот и завершилась моя сказка.
Последние фото рабочего процесса...
    
трос фиксации буксировочного бруса на лебедке, траверса фиксации лемеха в транспортном положении с пальцами.

Милости прошу в "Прихожую"!