Совсем коротенькая справка. За прототип была выбрана машина из 13./EJG2 предполагавшаяся для работы в связке «Mistel» c Ta-154A-1 в конце 1944 г.
О модели:
Пресс-форма 1992го года, макет аналоговый но при этом сходимость феноменально-идеальная!
Из болезней; 1). Бедный кабинет 2). Задний костыль замоноличен с колесом и фюзеляжем 3). Фантастически-убогие ниши шасси (что собственно и пошло под нож)
При срезке ниш вклеены лонжероны из тамиевского супер-жёсткого пластика.
Установлены пыле-грязе защитные экраны и тяги усиления. Материал: пластик формованный на пуансоне.
Не секрет, что главная фишка всех 190х это красивые длинные "ноги" и правильное их положение, углы наклона, вылет являются определяющими моментами в восприятии всего образа этих машин. Поэтому возникла необходимость изготовить масштабный кондуктор (из палочек уховёрток) дабы идеально правильно выставить стойки шасси.
Покрашены стенки кабины, частично по травлу. Вырезаны "глухие" жабры и поставлена имитация выхлопных патрубков.
В жёстких условиях полевых ремонтов-препараций случалось и такое, что сдвоенные штурмовые фары с Ф серий оказывались и на А сериях.
Точёные с полированным зеркалом и лампочкой, внизу грубая заготовка под фонарь.
Первые модели ФВ-190 от Хаси вышли ещё в 80-х годах,и на тот момент были лучшими.
ремни по-другому крепились к фюзеляжу. Не "прячясь" за кресло.
Гвозди б делать из этих людей:Крепче б не было в мире гвоздей.
(Н. Тихонов)
Я знаю, яяяяяя это гравицапа 
У самого такой стоит, да и для нынешних времен по моему не плохая модель, расшивочка внутренняя тоненькая. И к стате а что за штука в предыдущем посте ?
Агаааааа я был прав, гравицапааааа 
Мне нравится маски лепить, пол дня закрываешь а потом задув трясущимися руками снимаешь, все ли было закрыто, а не снимется ли краска 
А вообще красяво получается.
@Necrolord написал:Кто отгадает что это и зачем?
До профи мне, как до Китая в позе бегущего египтянина, но рискну предположить, что это та часть двигателя с характерным вентилятором, которая будет видна из-под кока винта при взгляде спереди, внутрь обечайки капота.
Ребята не забываем и поддерживаем лайком соседнюю ветку :-- )
http://karopka.ru/forum/forum399/topic26567/?PAGEN_1=2
@Starley написал:Антон получился просто замечательно!
Антон, мне тоже очень понравилась ваша модель
Возник вопрос- как красилась приборная доска и боковые панели.
Краска, цвет и эффект шагрени???
Сергей Красильников
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
А почему задний фонарь БАНО красный?
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
Коллеги, не стесняемся, заходим и голосуем, ваше внимание для нас очень важно!
http://karopka.ru/forum/forum399/topic26885/
@Сергей Красильников написал:А почему задний фонарь БАНО красный?
присоединяюсь к вопросу, на "фоккерах" сзади был красный огонь? не стесняемся, заходим, отвечаем)
п.с. думаю не проблема его переделать... на обеих моделях. ждем-с.