Добрый всем вечер/утро/день!

В последнее время не по детски затянула тема Panzerwaffe 46, и началось все это с Пантер. Танк красивый, и даже сейчас выглядит весьма современно на мой вкус. Собрав позднюю G захотелось еще что-нибудь. И тут один очень хороший человек подарил мне драконовкую Пантеру Ф. И понеслось! 
В планах собрать в рамках этой стройки Е-50, Е-100 и собственно сам Ф-ку. 
С последней ясности больше всего. Из имеющейся информации можно собрать вполне целостный образ танка, для чего был приобретен ряд афтера: позднейшие ведущие от Панцер арт, травленая защита от авиации, точеный ствол, травленые фальшборты с скобами для камуфляжа, траки от Тамии. Данные траки в первую очередь были выбраны из-за цельных гребней без окна. Скорее всего именно такие должны были стоять на Ф-ках с цельнометаллическими катками.
Пока по ней сделано немного - собран корпус, и кое-какая мелочевка. Надмоторная плита по типу MHN с уменьшенным количеством крепежных болтов. Хотя в принципе на модели это почти неощутимо.

Второй проект который уже в работе - Е-50. После статьи Пашолока о Е-серии в которой начисто развеян ореол таинственности вокруг сих машин, пришел к выводу, что собирать нечто каноничное с шмальтурмом нет смысла. Информации о машине настолько мало, что по сути что не собери - будет твоя фантазия. Поэтому это будет мое личное видение Е-50.  Тут афтера будет поменьше - донор Королевский Тигр от ICM (о нем стоит сказать подробнее, но попозже), кое-какие запчасти, точеный ствол от РБ модел, сетки на МТО от Абер и траки типа Kgs 73 800 152  от Хоббибосса.
Почитав о крайней трудности упихивания 88мм орудия в шмальтурм пошел по пути китайских товарищей - башня была переработана и получила развитую кормовоую нишу. На фото она еще не собрана целиком.

Приветствую!
Вы бы, Коллега, бронировку над вентиляцией отделения управления у Ф-ки развернули наоборот (приглядитесь, не верно стоит), а то потом будет удивление, почему держатель ствола в положении "по-походному" не встаёт в положенное место.

@Kais написал:

Приветствую!
Вы бы, Коллега, бронировку над вентиляцией отделения управления у Ф-ки развернули наоборот (приглядитесь, не верно стоит), а то потом будет удивление, почему держатель ствола в положении "по-походному" не встаёт в положенное место.

Неторопливо продолжаем. Корпус башни Е-50 практически завершен. Нужно подправить сварные швы и облагородить литую поверхность на маске орудия. Здоровенный дрын кстати сильно перевешивает, пришлось долго подбирать противовес. Комбашня смещена назад, так что командиру можно хоть как-то существовать в башне.

В общем пока как-то так. На Патере начала делать противовоздушную защиту, осталось два щитка и болты. С Е-50 вся концепция была резко пересмотрена, так что он пока отложен. Вместо него будет Тигр Б каким он мог бы быть где-то в июле 45го. Надмоторка - от трампа. Сама модель Академ в перепаковске Моделиста. Надо сказать довольно разочаровывающее изделие. Если бы не специфические детали позднейших машин - не купил бы никогда.