Приветствую уважаемые коллеги.
Начинаю сборку модели советского тяжёлого многоцелевого вертолёта МИ-6А ТюменьАВИАТранс.
БУДЕТ - подготовка Ми-6А к вылету.
Вертолет Ми-6А бортовой RA-21046 ТюменьАВИАТранс, ливрея согласно фото, открыта дверь для посадки высадки экипажа, открыта рампа, обтекатель килевой балки снят.
АПА по левую сторону от вертолета с открытой штангой ШРАП подключен в вертолету, рядом стоит УМП с опущенной задней решеткой где лежат рукава.
АПА-5Д номер 362 на дверях птички.
УМП-350 номер 364 на дверях птички.
Место – вертолетная площадка из металлических плит К-1Д.
По углам вертолетной площадки шины от ан-2 покрашены в полоску белый черный 8 частей (4 белых и 4 черных).
@Марат Назмеев написал:Большой запил. Саня, успехов в проекте!
Спасибо дружище. На квартал обеспечен работой.
Приступил к сборке.
Видимо отливки поздние и есть смещение прессформ. Приходится практически вырубать модель с облоя.
Склеил части фюзеляжа по всей длине.
Вклеил своеобразные замки с литника, сто позволяет избежать смещение (распирание) половинок по вертикали.
Срезал крылья, заглушил пластиком.
Собрал кабину. Вклеил потолочную панель, шпангоуты и панели внутренней обшивки.
Нехилая работёнка предстоит. Ну тебе на привыкать.
Заходите https://vk.com/club191182204
@Вадим Цюпа написал:Нехилая работёнка предстоит. Ну тебе на привыкать.
Привет дружище. Это то, что ты мне подкинул.
Вклеил панели левого борта.
Вырезал дверь. В проём вклеил уголки, для последующего придания овальной формы.
Пока сделаешь - спиться можно наверно))) Но конечно интересно будет понаблюдать за таким монстром
танки грязи не боятся!
@Владимир Гостеев написал:Пока сделаешь - спиться можно наверно))) Но конечно интересно будет понаблюдать за таким монстром
Второй раз легче и бьыстрее собирать, когда есть вся инфа и наработки.
Т.к грузовая кабина будет просматриваться через рампу, поэтому доработкам без фанатизма подверглась только задняя часть ГК, а именно:
- по верхним частям пустил электрожгуты;
- с проволоки показал дуги безопасности при полете с открытыми боковыми дверями;
- ручки открывания и аварийного сброса боковых дверей;
- на правом борту добавил пару электронных блоков;
- приклеил сидения;
Декалями показал:
- СПУ-7;
- блок кипятильника;
- блок ВД-10, термометра и часов;
- сигнальные лампы над дверями;
- технические надписи на дверях и панелях;
- разметку центровки грузов.
Далее придал объём смывкой и задул матовым лаком с высветлением.
Сутки борт простоял стянутый скотчем.
Это я на тему плача многих моделистов, что для Амодела нужно ведро шпатлёвки. Хотя половины модели даже по длине разные, но достаточно вклеить несколько распорок и замком и всё становиться на свои места.
С третьей попытки удалось изогнуть нижний блистер носового остекления.
Также забыл указать - собрал кабину без фанатизма из ткоробки. Только с проволоки собрал РУ и РШГ.
Закончил самый сложный этап - остекление кабины, которая получилась герметичной. Как ни странно - остекление легло практически идеально.
Для спокойной установки покрашенных выходных устройств собрал такую приспособу под капотами ДВ.
Начал работу по традиции с килевой балки.
Заглушил отсек, высверлил вент. отверстия и внизу с доширакопластика установил техн. накладку, расшил.
Также по традиции расшивку буду показывать смывкой, что также позволяет выявлять косяки.
Установил нижний обтекатель КБ.
Прутками имитировал основания антенн СО "Свой - чужой". Проволокой обозначил проводку.
Закончил с КБ.
Так как сегодня проблемы с руками с вырезанием техническихз лючков, то решил их сделать с доширакопластика со стачиванием до минимальной толщины.
Снизу балки вклеил площадку под антенну СРО.
Выделил расшивку.
ВОПРОС: так и не увидел на гражданских бортах снизу эти ножевые антенны. Есть ли опровержение?
На хвостовой балке сверху прутками имитировал основание под проблесковый маяк, люк подхода к датчику курса ДАК-Б и технологические окна контроля опор хвостового вала.
Выделил расшивку.
На нижней части КБ обозначил прямоугольные рупорные антенны РВ-2 и круглый техн. люк.
Приклеил силовые накладки на рампу и техн. разъём КБ и фюзеляжа.
Обозначил расшивку.
Пластиком имитировал технические люки для осмотра опор вала, люк для подхода к верхней плите бака №10.
