Эту модель также получил сегодня посылкой.
Конверсирую в Boeing 737 AEW&C. Пока не решил - турецких ВВС или австралийских.

Прикольно должно получится.
Такой боинг есть еще у Корейских ВВС

В этом проекте работ в фюзеляжем будет меньше. Модель короче прототипа лишь на 1 см. Поэтому вставка будет только перед центропланом. Придётся заделывать иллюминаторы и делать самодельные движки.

И какие ВВС будем "прославлять"?)))

Вот этот борт прикольный.
Я думаю его,если не трудно конечно.

Значит будем строить этот борт.

Перед тем, как приступить к первому этапу, более внимательно пересмотрел имеющиеся материалы, сравнил размеры прототипа в соответствующем масштабе и размерения модели.
После всего этого определил место вставки не перед центропланом, а за ним.
Распилил половинки фюзеляжа. Расстояние между деталями на фото соответствует длине вставок.

Следующим этапом будет работа с передними частями фюзеляжа: закрою все двери, люки и иллюминаторы, кроме тех, что есть на прототипе, а также заклею ниши шасси, отработаю кабину экипажа (без фанатизма) и склею передние части фюзеляжа.

Заклеил, зашпатлевал, обработал, просверлил. Сделал основу кабины и покрасил.
Просверленные отверстия буду дорабатывать по фото и закрывать (если не сквозное) изнутри.

Марат, удачи в этих интересных проектах!

Благодарю, Миша.

Условно отработал кабину пилотов. Штурвалы установлю перед склеиванием половинок фюзеляжа.

Ничего себе проработочка кабины для 144-го... круто.  

Благодарю, но всё очень условно.
Надо ещё пилотов посадить, иначе в полётной конфигурации модель будет выглядеть без экипажа незаконченной.

Пилотов выточу из пластика, в основном верхние части тел.

Стеклить буду до монтажа половинок фюзеляжа отдельными прозрачными элементами.
Это просто "пристрелка".

@Loki написал:

Ничего себе проработочка кабины для 144-го... круто.

Я не любитель моделить людей, но здесь надо).

Для наглядности поработал только с левым бортом:
1. Просверлил иллюминатор в передней двери.
2. Прорезал и заглушил изнутри полость для ручки передней двери.
3. Прорезал и заглушил изнутри полость. 
4. Высверлил не насквозь. Точно не знаю, но похоже на отражатель фары.
5. Прорезал и заглушил изнутри, изменил форму и длину входного устройства.
6. Высверлил не насквозь. Это точно фары.
7. Кусочком пластика изменил форму заднего наплыва.
8. Прорезал и заглушил изнутри полость.

А такое потом запилить не хотите?
http://spotters.net.ua/file/?id=105770&size=large

Блин, делать конверсию из ориджинала в NG это мощно, конечно. 
У них из общего только форма морды ииии всё. Хвост, крыло, пилоны, двигатели - всё разное же. 

@Сергей Афанасьев написал:

Блин, делать конверсию из ориджинала в NG это мощно, конечно.
У них из общего только форма морды ииии всё. Хвост, крыло, пилоны, двигатели - всё разное же.

Parex, нет, такое запилить не хочу). 
Сергей, Вы абсолютно правы. Не стоит оно того. Но у меня был такой исходник и большое желание запилить именно этот прототип). 

Дело даже не в исходнике. Дело в интересе.  Мне это интересно).

@Марат Назмеев написал:

Дело даже не в исходнике. Дело в интересе. Мне это интересно).

Сам сделаю, не впервой)

Серьезный подход. Погляжу!
Не забудьте переделать наплыв крыла сзади. У классика и нг он сильно отличается. А у вас даже не классик, а ориджинал)

Благодарю, Евгений.
Наплывы отработаю, когда весь фюзеляж будет в сборе.

Проект не забыт, скоро продолжу. Деки в наличии.