Здравствуйте колеги и друзья! На этом форуме впервые поробую небольшой запил сделать этой машины. Машина довольно интересная, считалась одной из лучших бронемашин своего времени. Сейчас нахожусь на начальном этапе сбора информации и фотографий, поэтому, кто может и хочет помочь буду очень рад.
ICM в данной коробке предлагает собрать раннюю модель, думаю так и сделать. Т.к. приобрел набор фототравления с радиостанцией ER-26 буду делать эту модификацию.
Интерьер у ICM дан довольно не плохо, но пока не достает фотографий именно по нему. 

Удачи! Интересно будет смотреть. Интересный прототип и стыковка хорошая.

Удачи в постройке.

Обязательно буду наблюдать!  

Нашёл один  валк, но там более позняя модификация. Интерьер есть, но мало. Странно, что верхний полик похоже там демонтирован.
http://svsm.org/gallery/amd178

Пара фото есть.

Спасибо! Верхней фотки не было у меня. Двигатель похоже только эта фотка и есть во всём инете. Нашёл ещё одну вид поближе, но ракурс тот же. Но сдесь похоже тоже более поздняя модификация. Уже глушитель наружу выведен.
 

Дело немного продвинулось. Закончил с отсеком двигателя. Как я говорил ICM даёт неплохую деталеровку, но вот эта картина вызвала у меня улыбку.

Вобщем пришлось немного попилить...Добавил немного проводки. но полность её делать не стал, чтобы не захломлять всё проводами.

Картинка явно вырисовывается приятнейшая, но можно ли фотографии покрупнее.

Вот здесь практически все существующие архивные фото Панаров - ТУТ

Выкладываю картинку пбольше. сначало хотел на 1200 выложить, чето не получилось, только на 1000 прошло. Видимо ограничения есть на форуме.

Анатолий спасибо. Я тут еще нашёл много фронтовых фоток на него, но в основном они все на более позднии машины. Panhard

"Мы в восхищении, — завывал кот." (С)

Спасибо, картинки схоронил в архив.

Начал разбираться с кабиной. Посмотрел боеукладку, даже не знаю что с ней делать.

Не даёт мне покоя вот эта ниша.
 

Похоже там находился вал и на ремне вращался от двигателя. Но что он вращал со стороны кабины не могу понятть. Может башенный привод. Как думаете колеги?

Не знаю как я на это решился, но что сделано, то сделано, как говорится.
 

Только с третьего раза у меня получилось боле менее ровно просверлить все отверстия. Снаряды сделаю из латунной трубки. одно радует, хоть красить их не надо будет.

@Дмитрий Семенов написал:

Но что он вращал со стороны кабины не могу понятть

@Дмитрий Семенов написал:

Интерьер у ICM дан довольно не плохо, но пока не достает фотографий именно по нему.  

Наблюдаю внимательно - эти звери у меня на очереди после советских БА.. ну или вперемешку, для разнообразия..)

@виктор глущенко написал:

Вентилятор для того чтоб во-первых пороховые газы из салона вытягивать,во-вторых чтоб создавать обратный ход воздуха,чтоб выхлопные газы в салон не попадали

@ANI-MAKS написал:

Наблюдаю внимательно - эти звери у меня на очереди после советских БА.. ну или вперемешку, для разнообразия..)

@Дмитрий Семенов написал:

А где находился этот вентилятор?

Проделал небольшую работу над ошибками. Нашёл более чёткую фото двигателя. На ней видно, что эта ниша закрывалась кожухом.

Трамблёр немного вниз сместил.
 

Кабина почти готова. Нашёл я фото нужного ракурса, вобщем эта ниша оказывается просто ручной стартер  

Вид на кабину второго механника. Вот, кстати ручной стартер у него и весит.
Судя по фото приборы и переключатели на своих местах. Смотровой люк сдесь будет закрыт, т.к. планирую сделать открытым двигатель.
  

Вид на кабину механника-водителя.
    

Пришлось полностью спилить боковые смотровые люки, так как ICM отлил их вместе с бортами. На их место вклеил рамки.  Сами люки сделал из травления. Можно теперь их сделать открытыми.

Далее займусь радиостанцией.

Хорошо идете, но вот только боковые люки не тонковатые ли из травла?
За фото спасибо, утащил к себе.

Спасибо Анатолий. Да вроде будерброд из трёх пластин спаивал вместе. По толщине почти такой-же получился как и пластик был.

Да, фото отыскали вы люксовые. Схоронил.
На люки я бы еще слой доширака 0,3 подклеил.

Да, работа кипит, выглядит прекрасно..) Фотки тырю себе в закрома. А как на данной модели с клёпом? "Прыщи", или соответствует матчасти?

@Shkalik написал:

На люки я бы еще слой доширака 0,3 подклеил.

@ANI-MAKS написал:

А как на данной модели с клёпом? "Прыщи", или соответствует матчасти?

Посмотрел объём работы с радиоузлом ER-26. Стрелками показал, что придётся доделать помимо травления. Ну и ещё провода конечно. Два провода уходят на башню, куда они там подключались не пойму. Антены находились на крыльях.

Так же не знаю в какой цвет у французов красились радиостанции.

@Дмитрий Семенов написал:

Сам люк 0,4 получился, если ещё 0,3 прибавить может уже лишку быть. А может и самое оно будет. Есть кстати ещё один вариант. В наборе смолы от MR Models есть эти люки. Можно взять оттуда, правда петли придётся отпаивать.

Закончил радиоузел, провода после покраски добавлю. В какой цвет у них радиостанции красились знает кто-нибудь?

Закнчил с окрасом двигателя, но если есть какие замечания можно ещё подправить.