Приветствую, может не умный вопрос, но все же, касательно опознавательных знаков на самолетах второй мировой по большей части, на некоторые самолеты, британские например, на нижние поверхности крыльев не наносили ОЗ , то же самое можно встретить и у наших самолетах, только на верхних плоскостях, думаю что этому есть объяснение, но вот какое, может кто знает =)
Речь о каких самолетах идет? Что-то прям так сходу и не могу припомнить такие, что бы на нижних плоскостях не было ОЗ.
@Алексей написал:о же самое можно встретить и у наших самолетах, только на верхних плоскостях
Скорее наоборот. Если это про самолеты времен ВОВ.
Не эстет.
@Илья написал:Речь о каких самолетах идет? Что-то прям так сходу и не могу припомнить такие, что бы на нижних плоскостях не было ОЗ.
Бристоль Бьюфорт например, Свордфиши , Валрус, а касаемо наших, Ла 5, Миг 3,Ил 4 и тд...
@Алексей написал:а касаемо наших, Ла 5, Миг 3,Ил 4 и тд...
Скажите честно, вам искать лень?
Не эстет.
@Алексей написал:то же самое можно встретить и у наших самолетах, только на верхних плоскостях, думаю что этому есть объяснение, но вот какое, может кто знает =)
Скачайте М-Хобби за 16-17 год, там есть цикл статей "Звезды на крыльях" Про авиацию СССР там все расписано
Живопись - это способ передавать реальность в двух измерениях, а моделизм - трёхмерен.
И те, кто считает первое искусством, а второе игрушками, мозг у них не способен мыслить в трех измерениях. Слишком сложно.
Каждый имет право на изкоробку!
Скажите честно, вам искать лень?
честно говорю, не лень, а ваши фото к чему ? на них видны ОЗ на верхних плоскостях крыльев ? я вот их, звезд и не вижу .
@АлАР написал:Скачайте М-Хобби за 16-17 год, там есть цикл статей "Звезды на крыльях" Про авиацию СССР там все расписано
вот как же всегда радует способность наших людей вместо ответа, делится всяческими ссылками =) лет десять уже не перестаю удивляться =)
@Алексей написал:а ваши фото к чему ?
А это не вы писали?
британские например на нижние поверхности крыльев не наносили ОЗ , то же самое можно встретить и у наших самолетах, только на верхних плоскостях
Я вам показал, что на нижних плоскостях тоже вовсю использовали.
Не эстет.
@Алексей написал:вот как же всегда радует способность наших людей вместо ответа, делится всяческими ссылками
А что я Вам должен рассказывать тут многословно? Если у Вас в Гугле забанили это лично Ваша проблема.
Меня авиация вообще не интересует, так как ее в 35м масштабе почти не делают, и что там как было с ОЗ мне неведомо. Я видел статьи в М-Хобби. Знаю, что в них об этом есть. Я сказал Вам где искать, если Вам опять таки лень, то это снова Ваша проблема.
Живопись - это способ передавать реальность в двух измерениях, а моделизм - трёхмерен.
И те, кто считает первое искусством, а второе игрушками, мозг у них не способен мыслить в трех измерениях. Слишком сложно.
Каждый имет право на изкоробку!
@АлАР написал:Я сказал Вам где искать, если Вам опять таки лень, то это снова Ваша проблема.
По моему, человек сам не знает чего хочет.
Не эстет.
@Алексей написал:британские например, на нижние поверхности крыльев не наносили ОЗ
и как с этим простите ваши фото Советских машин соотносятся ? =)
@Алексей написал:то же самое можно встретить и у наших самолетах, только на верхних плоскостях
снова простите, но по вашим фото не видно верхних плоскостей, это если на самолет смотреть сверху вниз
@АлАР написал:А что я Вам должен рассказывать тут многословно? Если у Вас в Гугле забанили это лично Ваша проблема.
вас кто то обидел или служба тяжело идет ? можно просто не ответить, а не изливать свое недовольство, добрее нужно быть товарищи =)
@Алексей написал:и как с этим простите ваши фото Советских машин соотносятся ?
Вы вообще запоминаете, что пишите раньше?
@Алексей написал:британские например, на нижние поверхности крыльев не наносили ОЗ , то же самое можно встретить и у наших самолетах
@Алексей написал:Что-то прям так сходу и не могу припомнить такие, что бы на нижних плоскостях не было ОЗ.
Бристоль Бьюфорт например, Свордфиши , Валрус, а касаемо наших, Ла 5, Миг 3,Ил 4 и тд..
@Алексей написал:снова простите, но по вашим фото не видно верхних плоскостей, это если на самолет смотреть сверху вниз
Вы уж определитесь на каких плоскостях вам нужны ОЗ? И не надо мне объяснять где верх, а где низ.. Я в отличи от вас потерей оринтации не страдаю. Вы интересовались отсутствием ОЗ на нижних плоскостях. Вам показали, что на нижние плоскости ОЗ наносилось. Что вам еще не не понятно?
Не эстет.
Хотелось бы всеж прочесть нечто конструктивное, по существу вопроса, а не рассуждения об оринтации, проблемах на гугле и прочем, господа АлАР и Анатолий Буров не пишите пожалуйста, я вас понял....
@Алексей написал:Хотелось бы всеж прочесть нечто конструктивное, по существу вопроса,
Хотелось бы более четкого вопроса. Напишите конкретно, что вас интересует?
В основном на наших самолетах наносили ОЗ только на низ, поскольку считалось достаточным и наличие их на верхних демаскировало аэродром. На самолетах которые поставлялись по лендлизу еще зачастую и на верх. Чтобы избежать дружественного огня. Поскольку они нашим летунам были мало знакомы. Ну а на местах само собой встречались любые варианты.
Про англичан и прочее не в курсе.
Не эстет.
@Анатолий Буров написал:Про англичан и прочее не в курсе.
Хотя опять-же если немного поискать.
Не эстет.
@Алексей написал:господа АлАР и Анатолий Буров
Господа закончились 11(24) ноября 1917 года в соответствии с Декретом ВЦИК и СНК "Об уничтожении сословий и гражданских чинов".
Живопись - это способ передавать реальность в двух измерениях, а моделизм - трёхмерен.
И те, кто считает первое искусством, а второе игрушками, мозг у них не способен мыслить в трех измерениях. Слишком сложно.
Каждый имет право на изкоробку!
@Анатолий Буров написал:В основном на наших самолетах наносили ОЗ только на низ
Новая схема нанесения ОЗ была принята перед самой войной,инструкция от 20.06.41г.-звезды в шести позициях:снизу крыла,борт фюзеляжа ,вертикальное оперение.В первые месяцы войны могли встречаться варианты,ввиду того,что новую схему внедрили не сразу могли накрасить на заводе по старой схеме 28 года,или звезды на хвост дорисовать на аэродроме,например.
На британцах по стандарту оз и сверху и снизу ,на ночниках с чёрным низом иногда не было и на машинах окрашенных снизу по схеме день-ночь тоже.В советских ВВС до 41 года ОЗ наносились в 6-ти позициях :сверху и снизу крыла и на фюзеляже,после на нижней поверхности крыла ,на киле и на фюзеляже.На самолётах ленд-лиза ОЗ как правило наносились поверх ОЗ стран,откуда прибыла машина.Вообще всё это ищется в течение 5-10 минут.По ОЗ советских ВВС вам уже посоветовали исчерпывающий материал,ссылка на книгу по британцам http://karopka.ru/community/warehouse/download.php?id=1702871
@Анатолий Буров написал:Хотя опять-же если немного поискать.
По англичанам -то же самое,нужно смотреть период,на который окрашен аппарат.У них также куча приказов была,по FAA,истребительному,бомбардировочному командованиям.Где так же регламентировались позиции ОЗ,их размер,тип знака,места нанесения и тп.У истребителей раза три,четыре за войну меняли.
Сергей Красильников
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
Эстет
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
Алексей, не стоит обижаться на непонятные вам ответы, ведь в первом сообщении вы сами написали, что
@Алексей написал:...может не умный вопрос...
Похоже, так и есть...
Поэтому, чем четче вы сформулируете, что вы хотите узнать, тем быстрее получите искомое.
И не стоит лукавить
@Алексей написал:Хотелось бы всеж прочесть нечто конструктивное, по существу вопроса
ибо вопроса, как такового, не было
P.S. Блин, что-то нынче вопросы один хлеще другого...
То про камуфляж надо рассказать, то про ОЗ...
Причем и там и тут задающие не утруждают себя конкретизировать вопрос, и начинают гнуть пальцы, когда его посылают в Гугл 
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
Приобрёл вот такой набор декалей, может будет полезна информация.
Готов поделится.
@Сергей Красильников написал:Блин, что-то нынче вопросы один хлеще другого...
То про камуфляж надо рассказать, то про ОЗ...
Осень
@Анатолий Буров написал:В основном на наших самолетах наносили ОЗ только на низ, поскольку считалось достаточным и наличие их на верхних демаскировало аэродром
Большое спасибо, исчерпывающе и объясняет суть вопроса. =)
@АлАР написал:Господа закончились 11(24) ноября 1917 года в соответствии с Декретом ВЦИК и СНК "Об уничтожении сословий и гражданских чинов".
и это к чему ? как это относится к вопросам об ОЗ ? а потом мы удивляемся, что у нас правоохранителей не любят
@maks62 написал:АлАР ,
это из области, я ничего не знаю, сказать нечего, а отметится нужно ? наверное такие посты уместны где то в области флудилки или эстецкой.
@Алексей написал:Большое спасибо, исчерпывающе и объясняет суть вопроса. =)
А фото было не достаточно? Тем более, то они опровергают ваши слова о ненасении ОЗ на низ.
Таки странно, верить словам больше, чем фотофактам.
Не эстет.