Приветствую коллег по увлечению.Собрать Арадо-96 хотелось давно,а тут и конкурс подвернулся.Поэтому,не отвлекаясь,сразу по теме.Что имеем: пластик светло-серого цвета,литьё в стиле Спешилл Хобби,но утяжин практически нет,небольшая замыленность мелких деталей.Зато куча смолы.Небольшая плата травления,приборная доска на фотоплёнке и в смоле.Инструкция простая и понятная.Изначально в пластике представлен вариант Ar.96B-2,с пулемётом на правой стороне капота,но в смоле есть и "А",первых серий.Декаль на 3 варианта. Пока не определился,какой вариант и серию буду собирать,надо разобраться с пластиком и инфой.Смотрим.
Удачи в постройке!
"Никогда незабывай своих друзей или останешся один на один со своими врагами" Э.Роммель
Поучусь на Вашем примере как клеить ваку-фонари.....а то со своим "Бакланом" упарился воевать...
Все что ни делается,делается к лучшему,только худшим из способов
Понемногу начал пилить пластик и разбираться со смолой.Хорошее литьё,чистое.Надеюсь,что проблем не будет.
Вклеил смоляные ниши шасси(забыл сфоткать).Подкинул насухо боковые панели,всё сходится.Смола отделяется легко.
Сегодня вклеил борта и полик,поставил ручки управления.Собрал "бутерброд" приборки в переднюю кабину.И обнаружилась бяка - плохое сведение половин фюзеляжа,где-то надо подточить.
Всем привет! Огромная просьба,очень нужны фото кабины Арадо-96,борта.Что там было - не совсем ясно,по правому борту идёт какой-то трубопровод,но что это - не понятно.Да и левый желательно.Схемы и картинки ясности не дают.Буду благодарен!
вот такая мурзилка есть?
Все что ни делается,делается к лучшему,только худшим из способов
Вот думаю,что поставить? Смола - первичный вариант,пластик -уже последующие серии,Б2 и прочие.
Куда там круче,работы полно.Стачиваю задние кромки крыла.И с остеклением надо подумать,что и как.
Склеил половинки фюзеляжа,пол кабины удалил,буду подгонять по месту.Кое-что подкрасил.
Была мысля прикупить эту модель, но что то пока небуду...
уж очень точить много, как я погляжу.
Дмитрий Токарев пишет:Была мысля прикупить эту модель, но что то пока небуду...
уж очень точить много, как я погляжу.
Да не так много,как кажется на первый взгляд.Есть модели и посложнее,тот же Хеншель-126 ICM,я уже 2 года с ним...
Юрий Кулаков пишет:Дмитрий Токарев пишет:Была мысля прикупить эту модель, но что то пока небуду...
уж очень точить много, как я погляжу.
Да не так много,как кажется на первый взгляд.Есть модели и посложнее,тот же Хеншель-126 ICM,я уже 2 года с ним...
ОООО это еще тот агрегат... 3й год
Владимир42 пишет:Есть книжка по Ar-96, тут не прикрепляется, могу на почту кинуть.
Спасибо,такая книжка у меня есть.И такое впечатление,что это единственная более-менее понятная книжка по этому самолёту,хотя и в ней полно неясностей.
Сегодня склеил половинки крыла,киль и стабилизатор.Шпаклёвки уйдёт много. 
Выходные прошли успешно.Недолго думая поставил мелочёвку в кабинеты,смоляные приборные доски.От "бутерброда" фотоплёнка+фототравление приборки отказался,так как он не хотел становиться на своё место,а смола встала почти сразу.Установил противокапотажную раму и приклеил крыло.Всё зашпаклевал.Пока не всё так страшно,как говорят.
Сделал "черновую" обработку швов.Покрасил кресла и немного доработал стойки шасси.
Обработал "жабры" охлаждения двигателя и приклеил смоляной капот,и впал в уныние и путаницу.Капот от модификации "А",более симпатичный и правильный, фюзеляж от "Б",на правой стороне фюзеляжа(в районе передней кабины) -место для установки воздухозаборника,но это уже "С-2",который летал у чехов после войны.Три в одном,это уже много.Место установки воздухозаборника сточил,теперь надо что-то делать с капотом,у него снизу маслорадиатор стоял. Но это уже "Б",и окраска в инструкции тоже "Б"! 0,5 не поможет!
