Приветствую, открываю стройку Bf 110G-2/R-3 в 48-м от Revell'a. Строить буду вдумчиво, но без особого фанатизма, просто хочу разобраться, что это за зверь и построить его в хорошей компании.
Есть только модель, никаких допов брать не буду, руки-то на что?!

Хорошей стройки!)

Итак, имеем вот такую коробочку с моделью

Какой прототип строить буду пока не понятно, потому как если 2N+FN, то есть переделки- ну во-первых машина не из ZG76, а из ZG1, во-вторых, в носу стоят не 30-мм, а MG151/20, ну и в-третьих у этой машины не было радиста и стрелка (соответственно пулемета), вместо них стоял бак MW50.
По второму коду пока инфы не нашел.

Вдумчивое изучение пластика меня порадовало- красиво и довольно-таки близко к истине. В кабину стрелка-радиста надо докинуть немного проводки и переделать рычаги на левом пульте у летчика

Знакомая модель,уже собирал такую.Особых проблем по сборке нет,но руки приложить придётся.На фюзеляже надо перерасшить правильное количество шпангоутов.Успеха в сборке!

Спасибо, Юрий, смотрел твою стройку, некоторые моменты буду брать у тебя

Кстати, не подскажете, кто у нас главный эксперт по 110-м на форуме?

Прокинул проводку на правой стенке кабины стрелка-радиста и рычаги на левом пульте летчика. В принципе, осталось снять с литников мелочевку и можно красить. Красить буду в RLM-66.

Если что-то не нравится, неправильно, режет глаз- прошу высказываться!!!

Starley пишет:

Кстати, не подскажете, кто у нас главный эксперт по 110-м на форуме?

Starley пишет:

Кстати, не подскажете, кто у нас главный эксперт по 110-м на форуме?

Сергей Красильников пишет:

Starley пишет:

Кстати, не подскажете, кто у нас главный эксперт по 110-м на форуме?

Я бы к Мансуру Мустафину обратился...

Мессер, хоть и 110-ый, и в Африке - Мессер!

Спасибо, обращаться придется, я гансов уже очень давно не собирал, многое забылось

Пока не выкроил время для поездки за краской начал другие подсборки, а именно мотогондолы. На внутренних поверхностях нарисовались следы толкателей, которые будет хорошо видно, ну и толщина шпангоутов не выдерживает никакой критики. К тому же в шпангоутах надо сверлить отверстия, а в собранном виде я туда сверлом не подлезу. Итого- сносим все нафиг, шпаклюем поверхности и делаем шпангоуты из доширакпласта (пока не сделал)

Старлей пишет" К тому же в шпангоутах надо сверлить отверстия, а в собранном виде я туда сверлом не подлезу. "
Подлезть можно,но это такой геморр.Лучше бы я новые сделал.

Во, именно поэтому я и заморочился

Сделал шпангоуты в ниши, некоторые конечно придется переделывать, зато я для себя отработал технологию изготовления подобных фиговин

Starley пишет:

Если что-то не нравится, неправильно, режет глаз- прошу высказываться!!!

Ясно, надо покурить матчасть

Таки да, ты прав, на G-2 стоит противокапотажная рама, к которой болтами крепится 8мм бронезаголовник. Но на фотках я этот заголовник практически нигде не видел. Поэтому буду делать просто раму.

Где-то в архиве у меня есть фото этого бронезаголовника,надо посмотреть.Но там и бронеспинка.Это уже из ряда полевых самостроевских доработок.Найду,покажу.

Юрий Кулаков пишет:

Но там и бронеспинка.Это уже из ряда полевых самостроевских доработок.Найду,покажу.

Вроде бронеспинка стоит всегда, она заканчивается по нижнему срезу фонаря, а вот про заголовник я в литературе читал, но воочию толком и не видел, хотя фоток кабины много

@Starley написал:

 ...заголовник...

- E и С

Я так все-таки подозреваю, что заголовник это заводская комплектация, но легкосъемная, поэтому снимали и ставили по желанию летчика. Так как пока внятной инфы по коду 3U+GT не нашел, заголовник наверное ставить не буду, сделаю только раму. 

Меня простят за навязчивочть - ещё раз , последний (!) , о заголовнике . Есть такая фотка , если нужна - дарю ,не увидел я на этой раме  ни одного стационарного посадочного места для крепления заголовника      

.... ещё одна , ни к чему не обязывающая , фотка

Да, ты прав, точек крепления не видно. Ладно, фиг с ними, если фоток выбранного борта не найду, заголовник ставить не буду. Кстати, Леш, большое спасибо за фотки, некоторые вопросы с рамой снялись!

Да  и не было там бронезаголовника.Была броня,вокруг кресла,но это исключения.Фото искал,не нашёл,но это точно знаю и видел.

Кабинет пока не доделал, а занялся плоскостями и мотогондолами- довел до ума водорадиаторы, а также их тоннели- приклеил сетку от чайных пекетиков и из тянутых литников и доширакпласта сделал все остальное. В тоннели маслорадиаторов вставил штоки, а также доделал ребра в нишах шасси. Также сделал окошки с приборами по обеим сторонам мотогондол.

И не выдержал, купил чуть допов- MG-81Z от Эдика в турель стрелка и ремни от Mars Models. Из платы травления можно комплектовать различные ремни на разные самолеты истребительной авиации (что очень удобно)