до этого пользовался аэрографом Jas - не потому что выбрал - а просто так получилось. Когда мне надоело красить модели кистью и я решил перейти на качественно новый уровень задумался о покупке аэрографа, но так получилось, что сестра отдала мне свой (она одно время занималась аэрографией по авто) - ну и я подумал "а зачем платить больше", но вскоре понял что он меня не устраивает - постоянно забивается сопло. Постоянно от слова совсем. речь идет даже не о смене краски, я просто задуваю лаком модель с одной стороны, отставляю аэр, поворачиваю модель с другой стороны, пытаюсь задуть - но нет, сопло уже забито, приходится снимать кожух сопла, иглой делать несколько движений, убирать с законцовки сопла подсохший лак, обратно нкаручивать кожух, пытаться задуть, и не факт что аэр начнет работать - иногда два три раза повторять приходится. А уж о том чтобы сначала одной краской дуть, а потом продуть растворителем и дуть другой вообще речи не идет.

ИТОГО: посоветуйте аэрограф более снисходительный к условиям использования, я бы сказал, надежный как автомат калашникова

ПыСы: за аэром ухаживал регулярно, после каждой покраски промывал и прочищал с полной разборкой, но вот в итоге накипело

McRousseaux, Вы думаете,что забивание или не забивание сопла краской напрямую зависит от модели аэрографа и не от чего больше?

McRousseaux пишет:

до этого пользовался аэрографом Jas - не потому что выбрал - а просто так получилось. Когда мне надоело красить модели кистью и я решил перейти на качественно новый уровень задумался о покупке аэрографа, но так получилось, что сестра отдала мне свой (она одно время занималась аэрографией по авто) - ну и я подумал "а зачем платить больше", но вскоре понял что он меня не устраивает - постоянно забивается сопло. Постоянно от слова совсем. речь идет даже не о смене краски, я просто задуваю лаком модель с одной стороны, отставляю аэр, поворачиваю модель с другой стороны, пытаюсь задуть - но нет, сопло уже забито, приходится снимать кожух сопла, иглой делать несколько движений, убирать с законцовки сопла подсохший лак, обратно нкаручивать кожух, пытаться задуть, и не факт что аэр начнет работать - иногда два три раза повторять приходится. А уж о том чтобы сначала одной краской дуть, а потом продуть растворителем и дуть другой вообще речи не идет.

ИТОГО: посоветуйте аэрограф более снисходительный к условиям использования, я бы сказал, надежный как автомат калашникова

ПыСы: за аэром ухаживал регулярно, после каждой покраски промывал и прочищал с полной разборкой, но вот в итоге накипело

Ну если по аналогии с "калашом", то из недорогих может белорусский олдскульный поискать? ещё "тех времён"...

Тут все дело в какой ценовой категории вы хотите аэрограф. Та же ивата очень хороший аэрограф. Но и цена на него тыщ 12.

петр петухов пишет:

Тут все дело в какой ценовой категории вы хотите аэрограф. Та же ивата очень хороший аэрограф. Но и цена на него тыщ 12.

Низкая цена - сносное качество: Инкед Каприс.
Цена повыше - космическое качество: Procon Boy PS-289.
Цена еще выше - космическое качество - известный бренд: Iwata HP-C+, HP-CS, HP-KCS и т.д.

Я использую ивата hp c+ качество реально автомата калашникова, эксмлуатирую нещадно. Такое чувство, что его убить невозможно. Рекомендую, но ценник на него сейчас заоблачный. Так что тут выбор за вами

ekha пишет:

Цена еще выше - космическое качество - известный бренд: Iwata HP-C+, HP-CS, HP-KCS

петр петухов пишет:

Я использую ивата hp c+ качество реально автомата калашникова, эксмлуатирую нещадно. Такое чувство, что его убить невозможно

Пользуюсь аэрографом Iwata HP-CS с 2014г. За этот промежуток времени,поменял только уплотнитель иглы (аэрографом пользуюсь каждый день.Работа такая.) И если буду менять, только этой линейки. И как уже здесь было сказано, многое зависит от того как Вы разбавили краску и какое давление выставили

Ляш Игорь пишет:

петр петухов пишет:

Я использую ивата hp c+ качество реально автомата калашникова, эксмлуатирую нещадно. Такое чувство, что его убить невозможно

Я НЕО убить не могу, авы говорите...!

Судя по описанию проблемы дело не в аэрографе а в той химии которой Вы пользуетесь и возможнов давлении компрессора. Аерографов полно и хороших и отличных. Все зависит от толщины кошелька и личных предпочтений. У меня есть Iwata и Harder&Steenbek. Первый лежит 4 года, второй использую 4 года. Оба отличные, нок первому душа не лежит. Если есть возможность, лучше приехать в магазин и попросить продавца показать разые аэрографы, как разбираются как работают. Может так будет легче выбрать. Если Вы в Москве, могу порекомендовать магазин Аэротовары, очень дружелюбные продавцы.

Челкар пишет:

McRousseaux, Вы думаете,что забивание или не забивание сопла краской напрямую зависит от модели аэрографа и не от чего больше?

Андрей Захаров пишет:

Если есть возможность, лучше приехать в магазин и попросить продавца показать разые аэрографы, как разбираются как работают.

петр петухов пишет:

Тут все дело в какой ценовой категории вы хотите аэрограф.

http://aerotovary.ru/collection/airbrush/product/aerograf-hardersteenbeck-ultra вот эту ссылку посмотрите. В ценовой диапазон укладывается, может в екб есть такие.

Если остановитесь на этом производителе, обратите внимание на комплекты с разным диаметром сопла. У меня на один аэрограф комплекты 0.4, 0.2 и 0.15. Очень удобно, но при выборе надо заранее смотреть позволяет ли выбранная модель такую замену.

Тоже Ультру посоветую.

Очень рекомендую Harder&Steenbek. Отличное качество, очень удобны в эксплуатации. Также докупив комплект игр и сопел под разные диаметры получаем несколько аэров в одном.

Apatija пишет:

Тоже Ультру посоветую.

Налетели, насоветовали аэров стоимостью как Бентли.
Рекомендую обратить внимание на аэрографы Inked, хорошее сочетание цены и качества, плюс продавец легко идет на контакт и помогает с подбором/комплектацией.
http://www.inked.ru/
Из личного опыта, пользуюсь их аэром с коническим соплом, нареканий нет. Так же есть модель с айр-контролом, но пока что обхожусь без нее.

А так то, описанная проблема скорей относится к краске или неправильному давлению, как выше писали.

Не верю я в эти китайские ИНКЕДы! Всё зависит, из каких материалов сделан аэр. Эта машинка - зверь, но и ценнник!... http://aerotovary.ru/collection/airbrush/product/aerograf-hardersteenbeck-infinity-2-in-1

какой же я отсталый...9 лет крашу безымянным китайцем,ни разу сопло не ломал,иглу не гнул,прокладки в аэре не менял.Забился он у меня только однажды,при попытке использовать водорастворимый акан.

Челкар пишет:

какой же я отсталый...9 лет крашу безымянным китайцем,ни разу сопло не ломал,иглу не гнул,прокладки в аэре не менял.Забился он у меня только однажды,при попытке использовать водорастворимый акан.

Я щас плохо чувствую себя уже, но постараюсь объяснить. У меня первый аэрограф был джас 1131, так вот после него ивата это как феррари после копейки. Джас вообще никакой, я думал, что я кричорукий, а оказалось не только я. Короче, народ любой, только не джас...

Ляш Игорь пишет:

Не верю я в эти китайские ИНКЕДы! Всё зависит, из каких материалов сделан аэр. Эта машинка - зверь, но и ценнник!... http://aerotovary.ru/collection/airbr...ity-2-in-1

Я и не проповедую за Инкеды, попросили посоветовать, я посоветовал. Сам наряду с этими Инкедами продолжаю пользоваться старым TNT-Air, он же Fengda и еще десяток китайских брендов на одной и той же модели. Поскольку пользуюсь аккуратно, ничего не ломается и не отказывает.
А выкладывать 18к за аэрограф, если он не является для меня профессиональным инструментом для работы и заработка - безумие. Между прочим, во МНОГИХ регионах России это половина месячной зарплаты.

5 лет использовал китайцев....на днях получил аэр от тамии....и понимаю теперь разницу в уровне.конечно можно красить и итайцами....и за цену тамии...менять китайцев каждые 2-3 месяца....но ощущение руки не обманешь...и ход трагера...и отсутствие резиновых прокладок....и еще много много что....

Пётр Шишкин пишет:

5 лет использовал китайцев....на днях получил аэр от тамии....и понимаю теперь разницу в уровне.конечно можно красить и итайцами....и за цену тамии...менять китайцев каждые 2-3 месяца....но ощущение руки не обманешь...и ход трагера...и отсутствие резиновых прокладок....и еще много много что....

Ляш Игорь пишет:

Эта машинка - зверь, но и ценнник!... http://aerotovary.ru/collection/airbr...ity-2-in-1