Привет всем!
Попытаюсь и я влиться в сплочённые ряды Роддеров. Запил начал с движка. Угадайте с трёх раз его породу.

От полуторки? не?
Как приятно, что участников все больше и больше!

Два срощенных дрыгателя ЗиС-5. Итого: V-12.

Юрий Зуйко пишет:

Два срощенных дрыгателя ЗиС-5. Итого: V-12.

слабенько..... у мну будет V-32

Юрий Зуйко пишет:

Два срощенных дрыгателя ЗиС-5. Итого: V-12.

Дмитрий Куксов пишет:

слабенько..... у мну будет V-32

Андрей Праслов (Korbut) пишет:

Дмитрий Куксов пишет:

слабенько..... у мну будет V-32

Мне с V6, походу не выиграть никогда.....

Андрей Праслов (Korbut) пишет:

Дмитрий Куксов пишет:

слабенько..... у мну будет V-32

Мне с V6, походу не выиграть никогда.....

ну прибедняться.... там другие достоинства!

Дмитрий Куксов пишет:

ну прибедняться.... там другие достоинства!

Red пишет:

-ахахахх, мы в одной упряжке)

Андрей Праслов (Korbut) пишет:

Мне с V6, походу не выиграть никогда.....

Andrey S ded пишет:

Андрей Праслов (Korbut) пишет:

Мне с V6, походу не выиграть никогда.....

Ставь турбину, а лучше - две...

Можно и о ГТД подумать!

последний вариант легко. отпиливаю задницу у талбота. и вставляю турбину. вуаля. готово

Корыто с газонокосилкой тоже хорошо "срастаются"...

"Видите, Балаганов, что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка" (с)

Всем привет!
Вот такой дрыгатель для "Горячего Захара" получился.

А 12 горшков не порвут такую "смешную" коробушку-кппшку?

Двухступенчатый автомат же! И то первая нужна только для того, чтобы с места тронутся.

Юрий Зуйко пишет:

Двухступенчатый автомат же! И то первая нужна только для того, чтобы с места тронутся.

А задний ход не предусмотрен конструкцией? Или "R" - значит, ракэта?
И вообще, все нормальные посоны трогаются не ниже, чем со второй.

Он как Орда не умеет отступать! Просто разворачивается и снова вперёд!(Шютка)
Реверс есть, конечно. Забыл я про него! Может и со второй(если заблокировать) тронуться, только резину жалко! Кстати, дифференциал будет самоблокирующийся.

Привет всем!
Вот как-то так: Трррахххтуррр!!!

Вот это монстр получается.
Чем то на этот похож

Привет, коллеги!
Работа над "Горячим Захаром" продолжается. Сделал выхлопные патрубки и глушители. Сейчас возник вопрос: А нужны ли ему крылья? Задние однозначно буду ставить, чтобы уберечь резину от горячего выхлопа. А вот про передние в раздумье. Подскажите.

Передние наверное тоже надо, фары же крепить нужно на что то!

Какие-либо "зачатки" крыльев неплохо бы соорудить. Хотя бы, чтоб меньше всякой шняги на горячий выхлоп летело...
А фары можно пришпандорить куда угодно... хоть на крышу.... или радиатор...

Будем думать-примерять!
И все уже, наверное догадались, что машинка переднеприводная. Как знаменитый "Корд". Сначала редуктор с полуосями и передней подвеской от Хаммера, потом двухступенчатый автомат и далее агрегат объёмом около десяти литров (сдвоенный мотор ЗиС-5 5,5 литра каждый). Вот такой пепелац вытанцовывается...

Юр, из чего выхлоп делал или готовый был?

Выхлопные патрубки из медной проволоки в изоляции, а "глушители" из телеантенны.

Юра привет, крутой нрав у твоего Захара с таким движком выходит.

Привет народ!
Кажется выхожу на финишную прямую. Осталось найти место для фар, установить рулевое и задние амортизаторы. Сначала за кабиной хотел поставить сундук, но передумал. Установил бочку с керосином и баллон с кислородом. Летать так летать!

По моему колёса и радиатор гуляют. А вообще действительно горячий "Захар" получился!